Jump to content

Moto Zajednica

M.T.

Članovi
  • Broj tema i poruka

    370
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

34 Neutral

O članu M.T.

  • Rank
    Drug Član

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Sprint Apollo RX250
  1. Evo i mene posle dugo vremena hahaha,izvinjavam za nestanak,sastavljao sam svog apollasa i konacno se vozikam,napravio sam zverku,usput slomio telefon,kad mi stigne sa popravke ubacujem slike i snimkee. Pozzzz apollasii
  2. M.T.

    Tomos CTX

    Pozdrav ljudi! Drug ima zid 50 ruski motor,trebaju mu gume. Da li neko moze da mi kase dimenzije guma sa tomosa ctx,da vidimo da li pasu sa njega.. Hvala unapred!
  3. Ja ne verujem da je Vuk uspeo da napravi svadju koja i dalje traje,svaki motor ima svoje prednosti i svoje mane,pa sad kako ko voli. Ja sam imao izbor sa za iste pare biram novi pulser ili novi apollo i izabrao sam apolla i da se sad vratim na taj dan da biram,opet bih isto izabrao,jer moje mišljenje je da je za supermoto potrebno vodeno hladjenje,jer je to motor koji se vozi po svim putevima,i sad kad bi negde leti zaglavio u neko blato i dok pokušavam da se izvučem,pregreje se i zavari i nema dalje,baš kao što je MileM rekao. Desabalo mi se takvih situacija sa apolom u tad mi je palio ventilator i duvao je vreo vazduh na sve strane i čim sam se izvukao sa to ga malo ravniji deo pun gas i oladio se u sekundi,što pulser ne bi mogao,ili bi ostao zakovan tamo ili bi samo ostao zakovan,nema sumnje da se ne bi pregrejao.... Ali opet,za onog ko ne vozi mnogo off,ne tera u pravo blato,već samo po gradu,pulser je odličan motor za njega, samo što opet svrstava se u supermoto,A nema tu visinu,širinu,robusnost i taj izgled kao apolo,po meni apolo izgleda mnogo ozbiljnije. I da,što se tiče održavanja,svaki motor će dugo trajati uz kvalitetno i redovno odrzabanje odrzavanje,ali kako god ga održavao,vazdusara može lako da se pregreje kada se preoptereti u mestu. Da ne bude da sam neki kompleksas,ko voli nek izvoli,svaka roba ima svog kupca. Pozzz.
  4. Jesi probao kad tako neće da opet presaltas u 1 pa u N?
  5. Niko nije savrsen... Al od vode da lepi relej to je ipak malo previse savrsenstva, ja sam jedno 5-6 puta bas vozio po pljusku, gace su mi bile mokre koliko je padala kisa ali apolo tera i ne pita. Za sad nisam imao nikakvih problema evo vec prelazim 4000km... Jeste da apolo ima neke sitne greskice koje se lako uklone ako se kupi nov al nikad nece da ostavi ko pulser... Pozdrav! Upravo tako. Izvozao sam sa Apollom skoro 6500km Od toga je bilo vožnje i po kiši i po snegu,blatu,krljao po šumi,svih mogućih uslova vožnje smo progurali,ali nikad me nigde ostavio nije. Radio sam samo redovan servis,zamenu ulja i filtera. Sa zadnjima amortizerom nisam imao problema,kad sam ga uzeo zamenio sam glavni semering i samo odrzavam pritisak na 8 bar-a i sve je okej,hlafnjaci mi nisu nikad procureli i nije me ostavio na sred puta. A o paljenju da ne pričam,uvek je bilo iz prve, zimi sauh i iz prve,nikakvih problema sa elektronikom,sa mašinom,sve je sasvim okej. Pulser kojeg su neke kolege sa foruma prozvali kao najbolji kinez i motor koji se be kvari, vidim krive mu se kočnice,lepe se releji,otpadaju retrovizori,pucaju sajle,imaju problema sa paljenjem... Sve najbolje želim vlasnicima pulsera i puno sreće sa rešavanjem tih problema. Pozz.
  6. E imao sam isti prooblem.Meni nije bilo do sonde niti do magneta,vec prekid u zici,malo prodrmam zicu i ono proradi,predjem brze preko lezeceg i opet ne radi hahahaah. Bas me nerviralo,na kraju sam zamenio ceo kabal od cajgera do sonde i sad radi kao doksa
  7. Možda se čovek plaši da vozi apola,pa oce da predje na nešto slabije :-) hahaah. Verovatno su počeli da cure hladnjaci,a ne zna kako to da sanira. A uopšte nije problem do hladnjaka,cure zbog loše projektovanog čepa. Vozio sam pulsera za prvi Maj po avali,ne ide loše,ali uzbrdo dosta Slabije vuce od MOG apola,a čini mi se da su fabrički pulser i fabrički apolo tu negde.
  8. Hahaha, koji si ti car! Moraš +381 ispred (umesto 0), tako dobiješ Srbiju. Eto brojeva od tih iz Novog Sada: Veleprodaja: +381 21 67 36 022 Maloprodaja: +381 21 51 22 28 EDIT: To su brojevi sa njihovog sajta, druge ne znam. I trebao si ostaviti kurblu, pa makar je nikad i ne koristio. Zlu ne trebalo... Ja zovem na ovaj prvi,javio se komjuterizovana sekretarica,i pita me sta Ocu. Daje ponuđene brojeve, 3 je maloprodaja.
  9. Više ni ja ne kontam šta mu paše a šta ne.
  10. to sto pise na zadnjem lancaniku znaci da ima 38 zuba. Nabavi odgovarajuce lancanike 530 i prednji i zadnji i budes miran,moras da gledas kako se kaci,nemaju svi isto kacenje. Posto sam usao preko laptopa posle 3 meseca,sad cu da nadoknadim sve smajlije koje nisam stavio. btw-ove kockice gore sto ispada da sam stavio na telefonu su smajliji,ali laptop meni ocitava kao kockice nym kako je vama. Evo smajlija
  11. Link do Sprint kompanije : http://www.sprintscooters.com/scooter_01_eagle.htm Eto kontakta: Novi Sad Sedište / Veleprodaja / Maloprodajni salon / Centralni servis Massetehnic d.o.o. 21000 Novi Sad, Bajči Žilinskog 9 Telefon & fax: + 021 / 67 36 022 E-mail: office@sprintscooters.com Žiro račun 160-170529-67 Banka Intesa • PIB: 100463080 Evidencija PDV: 132669185 • Matični broj: 08729310 • Šifra delatnosti: 50401 Novi Sad Maloprodajni salon 21000 Novi Sad, Rumenačka 33 Telefon: 021 / 51 22 28 Za Šid ne znam, kontaktiraj ih ovde Meteotolog,kolko u ovom tvom postu sprint izgleda ozbiljno hahaah. Ja da ih ne poznajem poverovao bi da su dobro organizovana firma i čestitao bi im na uspehu haha. Al posto znam kakvi su neću ni ime da im pišem velikim slovom
  12. @Dachi...eto iskopao sam i ovo 530 je, što rekoše kao na hajabusi, ne štede Kinezi... ahahahah Mogli su i 630 staviti, iovako po nekima ovde apolo ima vise konja od hajabuse Ima bree šta ti je,reko mi jedan čovek da se apolo čuje ko super duke,a ima obrtni moment ko kawasaki H2-R...Hahaah
  13. Usisni ventil na 0.05 meko stelovanje a izduvni na 0.08,ili ako nemaš špijun od 0.08 može i 0.10 tvrdo i to je to.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja