Jump to content

Moto Zajednica

cvesa

Članovi
  • Broj tema i poruka

    128
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

9 Neutral

O članu cvesa

  • Rank
    Svrati ponekad

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    u perspektivi
  1. cvesa

    Kymco agility 50 4t izgubio kompresiju

    Pa da rezimiramo, stavljen nov klip sa karikama i cilindar od 70 ccm, očišćen i naštelovan karburator, motor ide mnooooogo bolje ali to je manje bitno, bitna je majstorova predpostavka zašto su otišle karike:usled pogrešno naštelovanog karburatora u cilindar je ulazila mnogo"posna" smeša koja prouzrokuje veće zagrevanje pa kad na sve to dodamo dugotrajne vožnje po vrelim danima... Motor se jednostavno pregrejao i stradale su karike, za cilindar i klip kaže da su ok.... Eto, to je to!
  2. cvesa

    Kymco agility 50 4t izgubio kompresiju

    Evo, pustio mi majstor sliku, stari cilindar i klip i novi 70ccm.Da li neko zaključuje nešto na osnovu slike?
  3. cvesa

    Kymco agility 50 4t izgubio kompresiju

    A što je sipano u njega 100 oktana, da li je to ok, može li toliko da mu šteti?
  4. cvesa

    Kymco agility 50 4t izgubio kompresiju

    Pre mene vozila neka žena, kako-ne znam, ja ga vozio uglavnom pun gas, samo tako i može da ide uzbrdo, slaba je to mašina a na kraju krajeva on ima i elektronsku blokadu koja mu neda da ode u neke velike obrtaje....
  5. Posle dužeg bezuspešnog pokušavanja da upalim skuter oteram ga u servis gde mi majstor reče da skoro sa nikakvom kompresijom i nemože da upali jer su se karike bitno istrošile kao i gumice na ventilima,a do zadnjeg dana je služio savršeno bez ikakvih naznaka da će se nešto desiti. Naravno srediću sve to, staviću kit na 70 ccm i teraj ponovo, jedino što mi ostaje nejasno je kako takav skuterčić koga svi hvale i u koga je uvek na vreme sipano kvalitetno sintetičko ulje da zakaže na 17000 km, a naslušao sam se priča da ljudi sa njim bez problema prelaze i po 35-40000 km. U poslednje vreme mu je često sipan benzin od 100 oktana što neverujem da je uzrok svega ovoga...
  6. cvesa

    Dilema oko količine ulja u Kymco Agility 50 4t

    Sad nađoh na motoru skrivenu nalepnicu gde piše:"full capacity 0.85 l" i "exchange capacity 0.7 l".... Sad mu dodadoh još 200g ali sad na štapu prelazi max nivo....
  7. cvesa

    Dilema oko količine ulja u Kymco Agility 50 4t

    A zašto da radi posle zamene? Zar nije pravilo kad se kontroliše ulje sačekati da se ulje slije u karter pa onda meriti?
  8. cvesa

    Dilema oko količine ulja u Kymco Agility 50 4t

    Na mom ne piše ništa ili sam ćorav, ali dobro, ta količina od 0,6 l je već usklađena sa meračem.... Gde tačno na motoru piše količina ulja?
  9. cvesa

    Dilema oko količine ulja u Kymco Agility 50 4t

    Naravno da je pre zamene ulja motor zagrejan da bi ulje lakše iscurelo, motor je na centralnim nogaruma na ravnom, kad se sve iscedi ja ga nagnem na stranu da se iscedi svaka kap... Znači sve po pravilu! Što se tiče merača, kada se gleda količina ulja u motoru, ne zavrće se već se nabije u otvor do kraja, izvadi se pa se pogleda nivo ulja na njemu(isto piše u uputstvu da se na ovaj način meri ulje u motoru).... I tako vodeći se meračem stane 0,5 l ulja do maksimuma, tj. do gornje crte na meraču... A u uputstvu piše da je kolilina ulja u motoru 0,9 l.... Eto, nije mi baš jasno otkud tolika razlika, za mene je ipak merač merodavniji.
  10. Po originalnom fabričkom uputstvu u motor staje 0,9 l ulja, međutim kada sipam 0,5 l ulja nivo na štapnom meraču je već na maksimumu. Ko je u pravu, merač ili uputstvo?
  11. Interesuje me zašto se na 4t skuteru(Kumco) preporučuje zamena ulja na 2000 km kad isto takvo ulje u motociklu veće kubikaže može da traje bar tri puta duže? U čemu je trik?
  12. cvesa

    za ljubitelje KAWASAKI -ja

    Moj gpz 500 s na Durmitoru...motor koji me dobro sluzio a koliko vidim sad je kod BOKIC1...bas sam se obradovao kad sam ga video posle toliko godina...pisao sam o njemu u rubrici "vozili smo",moje licno misljenje da je bolji od konkurencije(gs 500,cb 500).
  13. cvesa

    Kupujem polovne gume za sve sezone

    Kupio sam sava adapto dot4015,šara 7 mm,90 eur....
  14. cvesa

    Kupujem polovne gume za sve sezone

    Prednost dajem Sava adapto,pošto planiram da posle godišnje dokupljujem po 2 nove baš te jer su ok gume i nisu skupe...
  15. Kupio bi polovne gume "all season" za sva godišnja doba u dobrom stanju(da nemaju klobuhe,da nisu krpljene,da su ravnomerno trošene,da nisu ispucale...jednostavno da su u dobrom stanju i da šara nije ispod 6-7 mm),dimenzija je 195/65-15,treba 4 komada,da dot nije ispod 2012,prednost okolina Beograda u krugu od 50-100 km pošto bi gume lično preuzeo,nebi plaćao više od 100 eur za 4 kom....
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja