Pozdrav dobri ljudi.
Jesenas pred kraj sezone uočio sam da mi ponekad iz karburatora, tačnije na spojevima, curi po malo gorivo kada je slavina ON a motor nije upaljen.
Bukvalno poslednjeg dana vožnje nestalo mi je gorivo tako da sam vozio 10-ak km na RES do garaže gde sam motor parkirao, oprao i slavinu stavio na OFF(bez dosipanja goriva u rezervoar).
Ništa dalje preduzimao nisam, ostavio sam ga da zimuje prethodno zavrnuvši slavinu, istočivši gorivo iz karburatora i skinuvši akumulator.
Nedavno sam video da je nivo tečnosti u akumulatori na LOW pa sam dosuo destilovanu vodu i onako nevešt probao da upalim motor ali samo je verglao.
Naravno prethodno sam morao slavinicu na RES jer nisam dosipao gorivo iako znam da se preporučuje pun rezervoar za zimovanje zbog korozije/rđe.
Onda uzmem od čoveka punjač, stavim akumulator 4h da se puni, sipam 4l goriva, opet pokušam i opet sve isto: vergla, ne pali, na karburatoru gorivo curi.
Skinem svećice, očistim, vratim, opet isto, pa dam zadatak bratu da to malo pogleda jer ja jedino svećice umem da odvijem .
On mi reče da svećice NE BACAJU varnicu i da je njegovo skromno mišljenje da je u pitanju nešto oko struje.
Znam da je ovo lov u mutnom, ali dajte neki savet/preporuku/korak šta mi je činiti da otklanjam potencijalne uzroke jedan po jedan.
Čak se i meni kao laiku čini da ću morati da radim čišćenje karburatora? Gorivo prvo počne da se sliva niz ovaj središnji "šraf" a onda svuda unaokolo po ovom spoju.
Ne zamerite na opširnosti i neupućenosti, tek mi je 1000km pod točkovima, a srce mi se stegne kad god mi se na putu javi neki prekaljeni bajker !