Jump to content

Moto Zajednica

DexMaster

Članovi
  • Broj tema i poruka

    10
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

3 Neutral

O članu DexMaster

  • Rank
    U prolazu

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. DexMaster

    Koji motor je dobar za putovanje na posao

    Bolje da saceka Katanu XD
  2. DexMaster

    Koji motor je dobar za putovanje na posao

    To je samo mentalitet naroda. Ono sto sam hteo da kazem a verovatno nisi razumeo primarna namena motocikla je prevozno sredstvo, ne Motocikl je br 1 prevozno sredstvo.
  3. DexMaster

    Koji motor je dobar za putovanje na posao

    Da ne ispadnem sad kretean ali ljudi zaboravljaju jednu stvar. Motocikl je primarno Prevozno sredstvo. To sto ih mi volimo iz drugih razloga i neki ih smatraju igrackama ili luksuznim stvarima, osnovna namena je Prevozno sredstvo. Odgovor na pitanje koji motorcikl je dobar za mene je isto kao i koji auto je dobar. Ja trenutno idem Suzukijem GSX 600 F na posao. Neki ljudi ne bi ni prisli tome, neki bi isli i sa R1. Odgovor nazalost lezi u Licnom iskustvu. Niko ne moze bolje da zna sta tebi odgovara od tebe. Kao i Auto nekima je Yugo dobar, nekima Golf minimum, nekom treba karavan itd. Mozda i mozemo da ti pomognemo ali moras da nam das neke zahteve koje postavljes pred taj motor. Kubikaza Komfor Snaga Odrzavanje Velicina itd ,itd ,itd...
  4. DexMaster

    Još jedan smarač sa "ovo ili ono" :-)

    Pazi ovako interesantna stvar je da se ove stvaru generalno pripisuju nasem regionu. Ali ja sam iz nekog razloga poceo da ucim Japanski pre ne znam sad nekih 10 ak godina a zatim i da gledam anime, ali to nema veze sa ovim(ima malo). Sta ima veze je da sam dok sam imao iteres upoznao sam par Japanaca Online, medju kojima su neki Bajkeri. Manje ili vise. I oni sami imaju jake stereotipe i cak realne osobine vozaca velike 4-ke. Suzuki Detinjasti , Wannabe rebel, Suzuki je jedini pravi motor i SVAKI Suzuki je dobar. Katana je najbolji motor ikad napravljen. Honda Uglavnom za one koji Samo hoce da voze motor, vecinom pocetnici, ne treba im nista posebno ili uzbudljivo ali nisu ni posveceni bajkeri, odgovara im pouzdanost i opustenost odrzavanja. Yamaha Okarakterisani kao pomalo psihoticni, ljudi kojima je bitno da idu brzo i u stanju su da se nose sa svim kvarovima do te mere da su sami polu profi mehanicari. Ali su uglavnom socijalno cudni. Kawasaki Kod njih je to bukvalno ono sto je u Britaniji Posh. Kawasaki vozaci su bukvalno Profi vozaci, Svi su jako obrazovani jako sposobni i Ostavice te u prasini svaki put po svakom putu, po svakom vremenu. Ne mare za mane svojih motocikala, razumeju druge marke,ali uvek ce izabrati Kawasaki ako imaju opciju. Problem je sto su Veoma ustogljeni i nos im je toliko visoko da mogu da disu kroz ventilaciju na vrhu kacige. Ducati Japanci se generalno Dive Ducatiju ali Ne zele da imaju mnogo sa njim. To je njima Pozerski motor za one koji imaju pare za bacanje. Ducati je uglavnom motor koji na sebi uvek ima Spotlight ali kad se ljudi okrenu i ne gledaju ,raspadne se ,nesto u fazonu Toy story. Imaju zivot,imaju dusu ali zato su izuzetno krhki. Ovim putem bih i preporucio Odlican Anime Bakuon!!! za one koji vole ali i one koje malo vise interesuje o ovome sto sam napisao i da se malo nasmeju. Ima dosta anime stereotipa ali isto tako dosta opisuje sve ovo sto sam rekao. Ja se iskreno vise baziram na onome sto su mi ljudi rekli ali vidim da se sve to zapravo uklapa u jedno te isto.
  5. DexMaster

    ABS - teorija i praksa

    Slazem se sa tobom samo ono sto sam hteo da kazem je Da je auto 20 godina stariji i koristi pasivan ABS nema naglih pulsirajucih intervencija kao kod novih automobila. Mnogo je pitomije a ipak efikasno.
  6. DexMaster

    Moj / Vaš prvi motor

    Aj sad cu ja da ispadnem saban ali sta da radim. Te sada davne 2001 godine kad sam imao 13 godina u moju kucu usao je jedan jako lep i ocuvan Trula visnja MZ ETZ 251. Nesto kao slika samo bez resetke na faru i crn prednji blatobran. Bila je to ljubav na prvi pogled. E sad interesantno imali smo mi jedan plavi APN 4 na kojem me ujak pokusavao da nauci da vozim,bezuspesno. Ali ja do dana danasnjeg ne volim kako se sedi na APN-u tako da nikada nisam, niti cu da ga vozim kao svoj. Vozio sam APN-e od drugara ali prosto ne podnosim ga. Moj Tomos je bio ATX i s obzirom na mojoh 193cm(Tada oko 180) verovatno jedini koji mi odgovara. Ko me je naucio da vozim? MZ Kolikogod su me moji manje vise terali da naucim da vozim APN, toliko su mi branili da imam bilo kakav odnos sa MZ-om sem kao putnik. Ali kako to uvek ide Kad roditelji odu od kuce dovedes devojku pa se malo mazite i malo po malo naucite sve o pcelicama i cvetovima... Naravno moram da zahvalim na svemu tome Selu, velikom dvoristu i cinjenici da sam naucen da vozim jos sa nekih 8 godina pocevsi na traktorima sa nekih 12 sam vec mogao da vozim kombajn i vrsem kako nase tako i tudje useve. Tako da nisam bas krenuo od nule. Mada motor je motor i 2 tocka nisu 4. Tako da se vremenom to otkrilo i moji bas nisu bili Jajare pa su mi dozvolili da vozim ako budem pazljiv. Dozvolili su mi i auto sa nekih 15-16 ali samo po potrebi nema izlazaka i tako to. Iskreno koliko god ce to mnogima da zvuci kao laz i glupost Nikad nisam Zavrnuo tog MZ-a. Uvek mi je bilo uzivanje da vozim opusteno. Kasnije sam imao Nindzu 12-icu koju sam isto tako vozio na ulici. Isao sam na stazu i trkao sam se na potezanje ali na ulici uvek mi je bio gust da prosto krstarim sa svom tom snagom i elegancijom ispod sebe. Mozda je Bas taj MZ i njegova snaga koja je daleko iznad mojih mogucnosti sa 13 godina probudila tu disciplinu i sarm i usadila postovanje,ne strah, postovanje prema mocnim masinama i da mogu da se voze bez da se degradiras na skali evolucije i egzistencije.
  7. DexMaster

    registracija preradjenih motocikala

    Hahahahaha...
  8. DexMaster

    ABS - teorija i praksa

    Hmmm. Secam se da sam vozio 190ku sa ABS om i Kad sam imao prvo iskustvo sa Vectrom B zapanjilo me kakva je razlika. Kad sam kocio naglo Mercedesom (iz 88) Samo sam kocio. Kad sam kocio Vectrom mislio sam da su mi odpala oba prednja tocka. Astra je jos gora. Razumem da je tezina faktor i bog zna jos kakvi zahtevi ali Zapravo Vectra ne staje brze od 190ke a osecaj je prosto receno Jadan. I trzanje nije dobro za vesanje. Da ne zanemarim 30 godina evolucije. Cini mi se da su stari sistemi imali teze i glomaznije komponente ali je postignut isti rezultat sa manje drame. Novi iako imaju malo poboljsanja su uglavnom dizajnirani da ustede.
  9. DexMaster

    Radar-kamere i za prebučne motore

    Sve je to lepo i iako ja ne podrzavam Lonce za kompot i koristim jos uvek fabricki izduv 4 u 2 na mom GSXF 600, Seti se gde zivimo i da se zakoni i aneksi kod nas donose tako da se maksimalno iskoristi mogucnost kaznjavanja u interesu punjenja budzeta. Tj U Britaniji ce propisati neki realan bro decibela i verovatno ce imati tolerancije na tip vozila godiste itd. Kod nas ce biti 87db kraj price pare na sunce.
  10. DexMaster

    Cagiva T4 350 E

    Imam ja T4 350 E kupljena od francuske vojske... Moja ima samo 7500 pa ne znam bas koliko su izdrzljive ali znam da je motor odlican ... Probleme koje mozes da imas pogotovo kod Vojnih jeste da motor uopste nije prefinjen tako da ne ocekuj putni enduro... Dosta je bucna masina (Rotax imala je i Aprilia Tuareg Wind) Ali je jednostavna zahvalna i trazi apsolutni minimum odrzavanja ponekad ni toliko... Moja ide od 3.5 do 5-6 litara zavisi kako vozis... Voli da ide i na mali gas oko 3 000 nije nesto jaka na punom gasu najlepse je od 4-6000 ... Udobnost ,pa ko hard enduro Za delove ces malo da se snadjes ali svaki iole dobar nabavljac ce naci iako je serija mala ima dosta delova i opreme samo ne kod nas,ali kazem za koji dinar vise sve se nadje... Cene su takve kakve jesu jer je motor dosta redak i nepoznat pa kao sto se vi plasite da kupite tako se i prodavac plasi da nece da proda... Ta od 700 evra ce te izaci oko 1200-1300 sa nasim tablicama sto i nije uopste mnogo ako je dobro stanje... Ne plasi se nikakvog puta... Ja sam moj vozio 150 po sljaci (toliko i ide 162Km/h)... Motor kad stavite pored Japanca vidi se da je napravljen robusnije tako da je zapravo i vidljiva namena da ide na Dakar i kasnije sluzi vojsci kao tovarno magare... Civilne verzije su pravljene do 89' vojne do 93' ...Toliko od mene motor je dobar veoma zahvalan ne bezite od njega samo se raspitajte da li je iko voljan da vam nadje delove ako vam zatrebaju od servisera ce vam najvise zavisiti da li ce vam posedovanje jednog biti prijatno ili ne... I NAPOMENA: Ne sipajte nista osim MINERALNOG ULJA....
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja