Znas sta je zanimljivo Marko Mario da kad sam kupio Suzanu bilo je neko ulje ono novi ulja u redu i ulje tamne boje trebalo da se menja. Ulje sam promenio majstor preporucio i otusao u BG i kupio taj motul 300v ili v 300 znam da je najskuplje. Lepo bilo sve u redu. E sad ima jedno par nedelja nema ulja nikako. Samo kad nakrenem motor malo se vidi. A ne pokazuje lampica da ga nema ili nesto da smeta masini. Sta da uradim? Hvala unapred na odgovorima.

Pa jes jes FJCharlie je malo u pravu po meni. Malo je ciganski hahah Da ukoka jos samo onu tigrovu kozu na sediste i jebe keve hahaha Salim se naravno o ukusima ne treba raspravljati. Ja volim ono sto je fabricko i sto radi posao. Pre bih te pare dao za nesto sto stvarno treba da se zameni ili sredi a ne da nesto budzim. Ono pre bih uradio ono sto je kolega namestio da pokazuje brzine nego to ako bih vec birao.

A jesi ga natovario svaka cast Ni za mrsavu omanju rumunku tu nije bilo mesta hahaha

To moze laganica da se napravi na strugu samo moram da pitam caleta da li hoce to da uradi ako hoce javljam. Pozdrav.

Kolege koje ulje sipate u Suzane? Ja sam sipao Motuv V 300 ovo najskuplje valjda preporuka prijatelja majstora. To je cisto sinteticko. Neko kaze da treba kao polu sintetika.Hvala.

Hvala ljudino na brzom i preciznom odgovoru. Testiracu to prvo. premeri otpor na kablu od plovka... sa desne strane rezervoara se nalazi spojnica, otkachish i uzmesh instrument (multimer) i premerish vrednosti... u krajnjem sluchaj mozhda se spoj razlabavio pa probaj da raskachish pa opet zakachish, ochistish il neshto

Kolege ne radi mi merac goriva. Plovak se lepo mrda i to nije frka.Gledao sam u rezervoar nema neke prljavstine ili nesto. Ponekad al ponekad samo pokaze po nesto al uglavnom stoji na "E" prazan. Sta da radim? Da kupim novi negde, popravim to ako moze ili? Pozdrav Hvala.

Izgleda jebe keve Puno srecnih i bezbednih km ti zelim tih i zena na tome da jasu hahahahah

I ne pokida to kad vozis brze preko 200 i jace?Ne gubi se stabilnost ili tako nesto ? Pozdrav. Stvarno ne znam šta da ti odgovorim na ovo pitanje,osim da je vizir još na svom mestu. Skrojio sam ga od nekog starog,pobelelog i izgrebanog komada vizira koje mi se vuče po garaži nekoliko godina.Sečeno je ubodnom testerom,fenom grejano da bi se savilo,oblikovano oko kačice za mast(ako znaš šta je to).Nekoliko puta skraćivano i oblikovano,i nekoliko desetina puta montirano i demontirano,dok nisam dobio ono što sam hteo od ovog vizira.Polirano u nekoliko prelaza vodenom šmirglom raznih granulacija i nekoliko fela polir paste.I na kraju po ivici navučen keder sa silikonskim lepkom(čisto dekorativnog karaktera).Nije testiran u vazdušnom tunelu,nije napravljen od materijala iz NASA programa,nije radjen high tech alatima,ali meni radi posao više nego što sam očekivao.Sa std vizirom sam imao gadjanje vetra u grudi,ulazak vetra ispod kacige,neopisivu buku u ušima.Čak se primeti poboljšanje i sa suvozačkog mesta,nema više lelujanja kacige levo-desno(zajedno sa glavom i vratom). I još jedna stvar,ne naplativ posao ako radiš drugome. Hvala na detaljnom uputstvu Ne znam sta je kačice za mast ? Super je stvar posto se dobro ponasa pri svim brzinama.

I ne pokida to kad vozis brze preko 200 i jace?Ne gubi se stabilnost ili tako nesto ? Pozdrav.

Super ideja i lepa realizacija Marko Mario. Merac temperature ne treba jer sam i ja cuo da to jos niko nije uspeo da pregreje i da se pre pregreje neki agregat sa vodenim hladjenjem nego taj sa uljem. Inace skoro je isto od 81-82 godine sto govori da je super masina. Jedan lik mi je skoro rekao da i da hoces ne mozes da ga pregrejes jer ima neki senzor i kad se pregreje stane i mozes samo da sedis i cekas pored njega hahahha

Verujem da je tako samo sto meni to jos nije izleda trebalo Trebao bih da se vozim sa nekim pa da to lepo vidim i probam kako ide. Ovako sva ta prica nema puno smisla. U svakom slucaju hvala na odgovorima.

Hvala na informacijama. Ono sto ti hoces da kazes je da nase Suzane treba voziti tako sto se ti nagnes pored motora nacin 2 koji si opisao i da ugao treba biti sto manji? Ja recimo vozio sam u nekim krivinama i do 150 km/h i vidim da to moze tj. ne moram da se naginjem puno i to sve ide lepo. Ne vidim potrebu da se nagnes toliko sa motorom da odes do kraja guma? Ili ja nisam jos bio u toj situaciji da mi tako nesto treba. I citao sam prilagodi brzinu i sto manje naginjanje jer je manji rizik proklizavanja i bolja kontrola i manevrisanje ako se nesto ne daj boze nadje u krivini rupa, traktor ili tako nesto. Pozdrav.

Jos nisam naucio ili shvatio kako ide to naleganje do daske hahaha. Ili ja vozim sporo ili sta je vec nemam pojma. Al svaku tu krivinu izvucem bez mnogo zaleganja. Koja je fora?

E nataknem i njih i nalepnicu, na kolima skidao grebao grejao trljao na kraju nitro razredjivac neko dleto opet kazem nataknem ih na konjski i ko je smisli. Skinuo je na kraju posle 15 minuta. Ovo na motoru ce biti karanje. Prelepicu je 99%. Nataknem ih i njih i nalepnicu opet hahahah

1.Ovo za cep rezervoara da vidis na ebay-u ili onaj sajt sto je postavio jedan kolega gde imas sve delove za gsxf suzane. 2.Plocice sam ja uzeo preko Louisa imas tamo mozes poruciti preko ACY clana meni stizu sutra postom. Ili ja mislim guavera pretrazi forum pise gde ima ne znam sad tacno gde. 3.Drzi se fabrickih mera za gume kao i za sve otalo jer je to testirano i ispitano i nemas sta da brines i fantaziras. 4.Imas samo jedan cep tj. sraf na gsx 750 f modelu. Isto je i za 600 bar tako pisu u manualu koji mozes da skines laganica.Znaci odvrnes taj sraf i sacekas da sve iscuri. Kad iscuri zamenis filter ulja prvo. I onda sipas ulje koliko pise po uputstvu ja sam sipao Motul V300 al mozes i neko jeftinije nije frka. Filter imas na Louis sajtu i ja sam tamo uzeo ili ovde negde gde ne znam tacno.Cim motor poguras ili zaverglas ulja nema Neces nista videti na pokazivacu sa strane. Zato lepo sipaj u mestu sve i sacekaj dok se ne digne do crte. Posle pali i vozi. I filter namazi uljem sa strane na obodu kad ga montiras i to je to. Prijatelj meanicar mi je menjao gledao sam sve kako radi. Ako bas bas ne mozes da nadjes sajtove za delove louis plocice ili sta vec pisi pa cu ti naci laganica samo. Pozdrav i srecno sa sredjivanjem.

Svaka cast BojaneH cestima i da te dobro sluzi. Zelim ti mnogo bezbednih km-a tih Jel zna neko gde kupiti slavinu onaj plasticni deo meni ispao u voznji

Kolege na Suzukiju gsx 750 f a mozda i na 600 postoje neki drzaci za kofere sa svake strane repa. Kljuc od paljenja mi otvara brave na njima koje tu stoje. Pitanje je kakvi koferi tu idu i gde mogu da se nadju kupe? Hvala unapred. Pozdrav.

Super kolega lepe vesti. Saveti hm..... ne brze od zivota Laganica uzivaj u voznji. I naravno gledaj da je Suzana uvek ispravna za voznju. Mozda i ja dodjem u Subotu. Pozdrav.

Jako lepa Suzana Razmisljam i ja da stavim te mrezice.Kako si to uradio? A to za forsazu sto ja kazem przenje to mi jako cudno Kad vozim ono bas zestoko sa 20 l oko 300 km maks. Sto mu dodje negde na 6,7 L kombinacija. Mada dobro 750 cc Pozdrav.

Hvala za savet, uzeo bi gel akomulator naravno. Fora je sto ih ima koje kude a ja ne znam marke ni cene. Uzeo bi nesto normalno nista preskupe a ne ni neko djubre. Plocice cu preko louis-a najverovatnije. Posto u mom gradu nema nista skoro za motore I dobrodosao u temu za GSXF.