Jump to content

Moto Zajednica

MrBig

Članovi
  • Broj tema i poruka

    93
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

114 Excelent

O članu MrBig

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 05.03.1971.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    AT RD03, SW 400

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Da li neko zna ima li ko radi sređivanje plastika u Kruševcu?
  2. Jok. Moraće ipak Hondin set. Hvala.
  3. Ima li ko na prodaju set za reparaciju karburatora za XRV 650 RD03?
  4. Ima li ko na prodaju set za reparaciju karburatora za XRV 650 RD03?
  5. Ako neko ima Silver Wing-a 400/600 u dobrom stanju, ponudite...
  6. Ima li neko na prodaju gume za karburator za Afriku Twin RD03 XRV 650? Slika u prilogu... Unapred hvala.
  7. Kad videh ovu crnu, podseti me na moju, pre novog "odela"...
  8. Za nas dvometraše + Afrikance - idealan...
  9. U visini Molove pumpe na Zrenjanincu upravo je oboren maxi skuter. Policija je na mestu udesa, kao i prva pomoć. Prema položaju crvenog automobila, izgleda da je vozač automobila, verovatno zbog velike gužve, krenuo iz pravca ka Pančevcu da uradi polukružno ispred Mol pumpe, preko duple pune linije. Motor se očigledno kretao ka Pančevcu, po liniji pored kolone, i auto mu je očigledno isekao put. Motor ne deluje mnogo oštećeno, kao ni auto, ali vozač motora leži ispred auta, na leđima, očigledno u bolovima, dok pored njega stoji policajac. Stavljena mu je kragna, ako sam dobro video, i skinuta mu je kaciga, koja mi deluje kao jedini deo zaštitne opreme koju je imao na sebi... Motor je neki veći, sivi maxi, zbog položaja nisam mogao da vidim marku... Nadam se da će vozač biti dobro. Ljudi, oprezno vozite.
  10. Svaka cast. Ozbiljna vozacica.
  11. Pre krivine prednju kočnicu, onoliko agresivno koliko treba da se u obaranje uđe adekvatnom brzinom,možda donekle i zadnjom... Jače kočenje zadnjom i nije baš preporučljivo, jer je zadnji točak rasterećen, i može da blokira. Prednja viljuška je opterećena. Pri obaranju i u krivini nikako prednja, jer sila koja vuče motor ka spoljnjoj ivici krivine može izazvati proklizavanje prednjeg, i pad. Blago korišćenje zadnje kočnice u krivini može dodatno oboriti ugao motora, i skratiti radius krivine, ako je motor ušao u krivinu prebrzo, ili postoji potreba da se kroz krivinu prođe brže. Mora se vežbati, za bezbednu primenu... Sve to propraćeno pozitivim gasom, tj. blagim dodavanjem kako bi oba točka bila opterećena u krivini, čime je obezbeđeno maksimalno trenje guma... Jači gas na izlasku, koji i uspravlja motor... Prejaka upotreba zadnje u krivini znači proklizavanje zadnjeg, što se teško dobro završava... Koliko sam ja makar razumeo...
  12. Drž' se Popsy, jebiga... Shit happens. Još će Goša da te utepa, kad čuje šta si uradio od Tenere...
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja