Afrika je promenila vlasnika. Dobio sam je u zameni i sad je prosledjujem dalje Detalji u vezi motora su isti. CENA 1550 evra

Mislim da bi vlasnik pristao i na zamenu za Bevery 500, vrednosti do 1500 evra

Petar se pre par dana vratio iz Moldavije, koju je sam obisao motorom bez ikakvih problema. Juce je zavrsio sa poslom, i otisao da se provoza do Ovcar Banje i nije se vratio Sa ovim covekom je imao udes, koji je inace 10-ak godina mladji od Petra, znaci nije neki klinar bio, vec zreliji vozac.

Ovo je taj put, i te voznje o kojima pricate: U krivini na 3:46, poznata kao Pejicina krivina, je Petar nastradao vozeci u svojoj traci, poznavaju ga preko osam godina, i njegov nacin voznje, on je ne bi prosao sa preko 50km/h.

U nedelju se vratih sa ove ture, ukupno oko 3000 km: Kranjska gora:

Uuuf omasio sam dan Potrudicu se da dodjem oko 18h, ako ranije zavrsim sa poslom

Morao sam da propustim okupljanje, motor je juce kasno zavrsen. U pitanju je bio potenciometar gasa, ili Throttle Valve Position Senzor (TPS). Jos ima jedan mali problem u drugoj brzini, ali to je do menjaca, al uskoro planiram i to da resim. Zanima me ima li ko na prodaju nosace bocnih kofera?

Malo mi je ovo nejasno.Planiram pocetkom juna za Palermo pa ako ima ko neko iskustvo a rad je da ga podeli,placam pice...Imam spavanje u Palermu ali me konkretno interesuju trajekti Bar-Bari i Mesina..Sta da se radi i na sta treba obratiti paznju?Kako su osigurani motori sto se tice ostecenja i kradja?Hvala jos jednom...Ako ne odoh okolo..Bice zapisa sa putovanja... Trajekt Bar-Bari, polazi negde oko 22h, i oko 7 je u Bariju, s tim sto pre pola 8 ne moze da se napusti. Motor je poprilicno bezbedan na trajektu, vezuju ga trakama, na samom ulazu. Inace ako biras avionska sedista na trajektu, na njima je nemoguce spavati, tako da spremi vrecu. Mada u poslednjim redovima, blizu krme, ima razvaljenih sedista, kojima moze naslon da se obori U Bariju su me savetovali da mi motor uvek bude na oku, cak i kada ga vezujem, sto se podrazumeva. Do Mesine ide isto trajekt, ja mislim da me kostao oko 16 evra, to je kratka voznja od oko pola sata do sat. Putarine na autoputu, benziskih stanica ima dovoljno, poznavanje engleskog na ostrvu veoma slabo, ne vole mnogo turiste Sve u svemu cene prosecne, ima par dobrih trznih centara oko Katanije, tamo mogu jeftino neke stvari da se nadju. Etna obilazak obavezan, i takodje preporucujem Taorminu na istocnom delu ostrva.

Bih prosle godine, ista tura, s tim sto je spavanje bilo u Giardini Naxos. Svakako je vredi posetiti!

Moze organizacija cim mi bude gotov.

Moj F je jos kod Joce, cekam i dalje...

Znaci da probam lambdu da skinem Oterao sam motor kod Joce, pa cemo videti sta ce reci. Citao sam tvoje postove iz druge teme, videh da si i ti muku mucio sa ovim problemom

Standardne boljke za ovaj model. Ima neke knedle na oko 3-4k obrtaja, i nekad se ugasi u leru neocekivano. Pod opterecenjem i na uzbrdici to preskakanje, gusenje, ne znam kako da opisem, se cesce desava. Inace zamenio sam filter vazduha, svecicu, akumulator i filter goriva+regulator pritiska. Ostaje mi jos da resetujem ECU, proverim ispravnost temperaturnog senzora i probam nekih par nacina startovanja motora, al ako i posle toga nastavi isto da se ponasa, morace u neki servis.

Zanima me kog majstora preporucujete za podrucje Beograda?

Ne morate se citirati kada pisete jedan ispod drugog