Za razliku od prethodnih godina, ove godine Alpi nisu bili u planu treba malo I da se uzelimo Alpa, pa smo odlucili da napravimo pauzu I odemo na drugu stranu. Plan je bio da odemo na MotoGP I izbor je pao na Veliku nagradu Ceske republike, Brno. E kad smo vec tu, bezveze bi bilo da se vracamo istim putem kuci pa smo produzili par dana I jos par hiljada kilometara Logistika u kratkim crtama: Ruta: Zemun - Brno – Ausvic – Krakow – Zakopane – Visoke Tatre – Niske Tatre – jezero Jawor – Kosice – Zemun. 9 dana 3500km Prosecna potrosnja ~ 4.7 lit. Pa da krenemo polako. Najveci izazov je bio motor. Do pre 2 meseca sam imao motor (yamaha thundercat) spreman za ovakve ture sa kojim sam se lepo druzio 7 godina, znao sam tacno sta moze, koliko moze I on I koliko mogu ja sa njim. Ali sticajem okolnosti sam prodao yamahu 1.5 meseci pred put I kupio nesto sasvim drugacije…Maxi skuter Honda Silverwing 400. Imao sam zelju da probam sa maxijem kako bi izgledao ovako neki put. img host img host Tada pocinju pripreme sredjivanja motora za put I navikavanje na njega. Za tih 1.5 meseci sam presao sa njim oko 2500km po Srbiji I Bosni, tako da smo se poprilicno dobro upoznali. Sledi pravljenje nosaca kofera jer koliko ja znam ne postoje fabricki nosaci za tri kofera za ovaj model. Zatim odlazak kod Dareta (Satelisa) da ispregleda motor I da zameni sta treba da ne bih imao problema na putu. Menjamo filter vazduha i lezaj dekla i Dare potvrdjuje da mogu sa njim na kraj sveta Inace, honda je za 50kg tezi I gabaritno veci motor od yamahe, tako da sa dodatnih 3 kofera tereta I suvozacem uopste nije lako manevrisati kada motor stoji ili je brzina veoma mala. Prvi dan je bio plan da dodjemo do Brna sto dodje oko 700km autoputa, medjutim svracamo do Austrije I Pandorfa I ta kilometraza se povecava na skoro 800km. Stizemo u Brno predvece. Spavanje I sutra ujutru pravac na stazu. img host