Pozdrav svima, Moje putešestvije je sve interesantnije, prednja desna plastika mi se u toku vožnje otkačila i podletela pod šleper. A oštećena mi je i prednja plastika. Da skratim, kupujem plastiku prednju i prednju desnu. Nije mi problem da kupim i prednju levu ukoliko neko želi isključivo u kompletu da proda. Zakačio sam sličicu mog tužnog TDM-a.

Pozdrav svima.. položio pre 3m i prvi motor yamaha tdm 850...41.000km na satu.. kupio sam ga bio je klot,tačnije sve ovo što je na njemu sam uradio naknadno.. koferi,vizir,ručke,retrovizori itd itd... do sad oko 4000 sam prešao i prezadovoljan sam. Pozdrav

Zdravo svima, Došlo je vreme da se rastanem od Yamahe zbog mlađe i lepše, jelte Yamaha je od @bocca_bastard, a u mom je vlasništvu već par godina i ne mogu reći da nisam prezadovoljan kako me je služila i kako služi i dalje. Motor mehanički odličnom stanju, održavan redovno u skladu sa kilometražom i godinama. Prošle godine pred zimu kompletno sređen, na 85000 nove gume stavljene i napred i pozadi, kočione pločice, kočiono ulje, antifriz kao i svi filteri i ulje u mašini. Prošle nedjelje zamenjeno ulje u vilama, semerinzi i sajla kvačila, stavljena nova original. Od dodatne opreme ima: - Xenon kratko i Led dugo svetlo - Seba crash bar - Race - Robert Ada izduv 2u1 sistem - Tapacirano sedište - Givi Maxia 3 e55 sa led osvetljenjem (povezani zmigavci i stop svetlo) - Wingrack nosač kofera, original za TDM 850 4tx - Povišeni vizir - Maglenke - USB punjač i Voltmetar Cena je za forumaše 2300€, motor je na prodaju dok je drugi motor koji želim takođe aktuelan. 065/915-05-95 Link ka oglasu: https://www.polovniautomobili.com/motori/20153882/yamaha-tdm-850-4tx?

Evo i ja da stavim moju Jasminu u prodaju. Lepo me je sluzila i nikada me nije izneverila, prevarila ili izdala. Slatko sam se navozao i presli smo mnogo lepih km zajedno. Koliko je tacno presla ne verujem da iko moze pouzdano da kaze, ali je redovno servisirana i odrzavana i nikada nije ni stucnula. Kod mene uvek mazena i pazena i zato me je lepo i sluzila. Ja sam 4. zadovoljni vlasnik i kod mene je nesto preko 3 godine. Dakle, na prodaju moja Yamaha TDM850. Proizvedena je davne 1997 godine. Redovno je odrzavana i servisirana. Motor nikada nije doziveo neku vecu havariju ili udes, ne vuce, prav je kao strela i utegnut. Motor je upravo registrovan, tako da registracija vazi celih godinu dana do 30.03.2018. godine. Pre godinu dana je zamenjen lanac i lancanici a pred odlazak na odmor je uradjen i kompletan servise karburatora (zamenjene su igle, tube i membrane) i dr Bokilic je sve to nastelovao i ustelovao da motor prede. Promenjeno je ulje u kocnicama i zadnje plocice (prednje su i jos uvek odlicne i nisu za zamenu). Istom prilikom su zamenjeni i smerinzi i ulje u viljuskama. Na motoru su obe nove gume. Nov akumulator. Znam da se prica da ovaj model ume da trosi ulje ali ja do sada ni jednom nisam imao potrebu da dolivam ulje izmedju zamena a motor se bas-bas vozi i ulje se redovno kontrolise. Dakle kvalitetno ulje i redovna zamena i ovaj agregat je u odlicnom stanju. Prosle godine sam putovao za grcku sa njime i vozio se po grckoj, vozen je i autoputem i krivudavim planinskim putevima i nije potrosio nista ulja (tako da sam litar koji sam po savetu poneo sa sobom posle 5000 km vratio nazad u Bg). Sto se tice dodatne opreme... Motor je jedinstven u grafit metal boji, ima posebnu sifru boje i koriscen je trenutno najbolji lak na trzistu koji je izuzetno otporan na udarce kamencica i grebanje. RM je i boja i lak. uz motor ide: - nov zatamljeni poviseni vizir by Ivan - koji koristim kada idem na put (imam i fabricki, i on je trenutno na motoru dok se svrckam po gradu), - Crash bar by Seba, - Xenon oboreno svetlo, Led dugo svetlo, led pozicije i dodatna led svetla (u svim uslovima ovaj motor pravi dan ispred sebe), - Ada Race 2u1 auspuh (svaki komentar je izlisan, zvuk je fenamenalan i maistor Robert je zaista odradio odlican posao), - Wing rack + 3 kofera, top case Kappa 42l je u boji motora i ima ugradjenu led signalizaciju (uocljiv je u po svakom vremenu). - uticnica 12v (za punjac telefona, navigaciju ili kompresor za pumpanje guma) Motor moze da se pogleda u Beogradu na Vracaru, inace se redovno vozi tako da mozda mozemo i negde da se sretnemo. Razlog prodaje je povoljna prilika da dodjem do drugog mladjeg motora. Motor je bez skrivenih mana i bez ikakvih ulaganja! Od ulaganja ima samo jedna sitnica... treba da se promeni vlasnik motora. Dakle ako je neko zainteresovan za ovaj motor ja sam spreman da menjam Yamahu za 2100 Eur (za forum, inace je cena visa) Telefon za kontakt 061.135.12.65 E sad jos samo da dodam fotke...

Moto®cikl. Za pojedine, prevozno sredstvo. Za većinu nas, izduvni ventil i/ili katalizator za lučenje endorfina i serotonina, pa i adrenalina. Za mene...? Objekat obožavanja, ravnopravni 6. član porodice, ukućanin koji provodi zimu u svojoj prostoriji u kući, jednim delom posao, strastven hobi. Jednom rečenicom: životno opredeljenje. I ravnopravan konkurent lepšoj i boljoj polovini kada je posvećivanje pažnje u pitanju. Upravo tako i počinje ovaj putopis. Od kada posedujem motor, moja putovanja (van poslovnih) i godišnji odmori podrazumevaju u većini slučajeva, korišćenje 2 točka. Ove godine je situacija identična. Pošto sam prethodne 2 godine u svoje slobodno vreme upoznao Srbiju i Crnu Goru skoro u detalj, mogu da krenem dalje. Vetar u leđa mi je to da sam Viraga 535 prodao i kupio TDM 850, motor koji je sposoban za tako nešto. Ove godine sam planirao da idem u Grčku na more sa devojkom... i motorom. Pošto devojka voli 2 točka, ali bi radije da idemo autom jer se plaši da neće moći da izdrži put, izvojevao sam "Pirovu pobedu" i na odmor idem sam. Radim reviziju plana, i proširujem ga na Ohridsko jezero u odlasku, i jer mi već godinama svi pravite zazubice - DN 7C i DN 67C u povratku. Plan je bio da krenem u subotu 18.07.2015. ka Vranju gde bih prespavao pa nastavio dalje sutradan. Međutim, s obzirom da nisam 2 godine bio na moru, a da mi se godišnji odmor godinama unazad svodi na 7 dana, zloupotrebljavam položaj i u petak 17.07.2015. izlazim u 10h sa posla i krećem ka Čačku da se nađem sa prijateljem da se ispričamo. Od Šapca idem ka Valjevu, dalje Lajkovcu pa Ibarskom ka Čačku. Na već dosadnom i ustaljenom putu, komentarišem sam sa sobom zašto su naši meteorolozi baš taj dan morali da pogode da će to biti najtopliji dani. U jednom momentu, na Ibarskoj magistrali, u retrovizoru vidim već meni dobro poznate "oči". Stiže me crni TDM 850, BG tabla. Stajemo na isključenje, pričamo par minuta o motorima i dogovaramo se da do Čačka idemo zajedno. Čovek je unapred dobio upozorenje, da ja ne prelazim 90 km/h i složio se da je OK. 5 minuta kasnije, očigledno nije bilo OK, smorio se, svirnuo i dao po gasu. Ne krivim ga. Posle par pića i partije razgovora sa prijateljem, krećem od Čačka ka Kruševcu, pa dalje ka Aleksincu gde ću se uključiti na dosadni autoput ka Vranju. U Vranje stižem oko 20h posle pređenih 500km, odlazim do prenoćišta "TRIOOO" koje sam imao u vidu još pre polaska, ali nisam rezervisao. Smeštaj je jako dobar, higijena na visokom nivou, kao i ljubaznost. Cena 1400 RSD. Preporučujem ih. Pošto ja nisam neka spavalica, ujutru ustajem oko 6h, pakujem se i krećem ka Ohridu. Na granici je naravno užasna gužva ali prolazim između kolona i stajem pravo na rampu i prelazim granice. Autoput do Skopja je dobar, putkozi su na sve strane, tako da nema šanse da se omaši isključenje bilo koje mesto. Naplatne rampe su vrlo česte i putarina košta od 0,8e-1,5e. Posle Gostivara, autoput postaje put za motorna vozila, sa mnogo rupa i neravnina. U Ohrid stižem oko 13h, i nalazim smeštaj kod naših Srba, apartmani "DIMIĆ". Noćenje košta 20e, 50m je od jezera, higijena vrhunska, ljubaznost osrednja. Posle raspakivanja prtljaga, sledi ručak, vozikanje čamcem, kupanje u jezeru i obilazak Ohrida. image sharing