Pozdrav,
Razvio sam problem sa curenjem ulja iz mjenjača prije jedno mjesec dana. Ulje je kapalo, ne značajno, ali je kapalo iz selektora (senzora) brzine. Majstor skinuo, senzor pun ulja, a semering koji se nalazi ispod pušta. Semering zamijenjen. Ulje zamijenjeno. Senzor brzine radi, odnosno pokazuje koja je brzina.
Danas vožnja, nakon vožnje pogled ispod... opet kap...kap iz istog mjesta.
Ima li iko ideju o ovome? Hvala.