Pozdrav svim kolegama Otvaram temu radi vaših preporuka i saveta što se tiče rute Isto tako se nadam lepoj temi u vidu putopisa kada se vratim... Dodatak: ruta je ogromna, dovoljni su samo vaši saveti u vidu malih delova za koje znate da su dobri, pa ću da sklapam mozaik... Jer isplanirati celu rutu odjednom je dosta zahtevno. 10. Juna krećem, cilj je Cabo da Roca, najzapadnija tačka kontinenta. Imam 2 i po meseca. V Strom 650 2008., šator, i ja... Okvirni plan: Bg - Boka Kotorska. Jadranskom Magistralom do Istre. Ljubljana pa Zagreb (usputne obaveze) E ovde kreće... Idem za Ortisei (Dolomiti, blizu Bolzana, što je ujedno i najdalja tačka gde sam već bio) To mogu gore uz Dravu preko Klagenfurta, tu imam CHECK-IN u vidu free smeštaja, ili preko Slovenije sve, Kranjska-Triglav? Nije frka za taj CHECK-IN ako propuštam neke vrh puteve, krivine, znate već sve Svakako sam na šatoru. Iz Ortisei bih vozio Alpe-Stelvio, još neke pasove...? Spuštao bih se u nekom trenutku, jer sledeći CHECK IN mi je Andora. Da li da se spuštam na Liguriju, San Remo-Nica-Marsej-Monpelje-Andora? Ili da vozim skroz Alpe pa da ulazim odozgo iznad Torina, preko Avinjona u Andoru možda? Ovo mi je za sada najveća dilema. Sada do cilja: Andora-Lisabon Vozio bih Pirineje, ne znam da li da ulazim u koninentalnu Španiju, ili kao što sam mislio da idem severom uz okean Bilbao-Hihon-La Korunja-Vigo-Porto-Lisabon-Cabo da Roca dace Bog Sada polako u drugom pravcu: Lisabon-Francuska Sledeći CHECK-IN je selo St Robert, 1,5h južno od Limoža, Nova Akvitanija. Neka centralno-jugozapadna Francuska, kukala mi majka dan kad sam seo na motor Dotle možda kroz tu "kontinentalnu" što rekoh Španiju, tu nemam ideju, Madrid usput, mada bih pre da ne ulazim u gradove, po španskim selima iskreno...? Ono sa Andorom ispade šala, Francuska mi je najveći problem. Ogromna, i ravna. Sve pravci, autoputevi... Za samoubistvo. Dakle: St Robert, tj. ta nazovi centralno-jugozapadna Francuska - BRETANJA, NANT. Poslednji CHECK-IN. Da li da izbijam na Bordo, pa uz okean, kolko tolko, kolko mogu, evo sad gledam i tu sve sami pravci majko mila, ili da se probijam kroz kontinent? Za povratak... Nemam živaca, na avion Šalim se, ali verovatno će biti dosta autobahn-a, sa prekidima da ne prsnem, verovatno, ili neke trajekte da gledam? Sad mi pada na pamet... Hvala svima koji su radi da priskoče sa putevima koje su prešli, za koje su čuli, ili za koje misle da vredi (pr)overiti... Srdačno vaš, Džonika

Moze neka pomoc sta raditi u slucaju kad ima lufta upravljac, konkretno pri kocenju Trese,i kad stojim u mesto sa stisnutom prednjom kocnicom pritisnem na dole cuje se tak , i tako opet ono kad ga ljuljam gore dole cuje se tak . Lupa malo kao da ima lufta negde. Kawasaki z750s motor konkretno

Dobar dan kolege bajkeri! Pokrecem ovu temu smatrajuci da ima jos mladih/neiskusnih motordzija na forumu i nadajuci se da ima dovoljno starijih/iskusnih bajkera koji su voljni da na sledeci nacin upute mlade na pravi put. i za ostale bajkere koji su samo radoznali i zele da se malo poprave. Evo o cemu je rec u par stavki: 1. U autoskoli niko nije naucio da vozi motor a ako nema iskusnog bajkera u svom okruzenju osudjen je na youtube i trial and error nacin ucenja kvalitetne tehnike voznje. Pa je ideja da se organizuju neke male konsultacije uzivo kako bi u kontrolisanim uslovima mogli da nauce ili izbruse tehniku i time poboljsaju svoju voznju. Pored toga i da im se pokaze kako da se staraju o masini, procene da li je nesto u redu ili nije itd. 2. Ova stavka se nastavlja na prethodnu, s obzirom na to da nije lako svima da odu na organizovanu skolu bezbedne voznje, bilo bi fino kad bi neko ko je nju pohadjao uzivo podeli par stvari 3. Nakon odrzanog “casa” da se ode u kratku grupnu voznju u pravcu kuce “nastavnika” kako bi neiskusni i to naucili a da stariji bajker ne gubi na vremenu 4. Ova stavka moze biti malo osetljiva. Ona jeste isprobavanje tudjih motora. Jest da se pistolj, zena i motor nikad ne pozajmljuju. Ali na primer ako neko zeli da uzme novi motor a zeli da vidi kako mu pase, da li mu odgovaraju dimenzije motora itd. Da to ne sazna tek kad ode da gnjavi prodavca. Ili cak iz same znatizelje, sa sedne da vidi kako to izleda napraviti krug na harliju a vlasniku istog da svoju nindzu. 5. U komentarima mogu da se jave/prijave raspolozeni da pomognu i oni kojima pomoc treba. Imena (forumska) iskusnih bajkera i njihove masine bi bili istaknuti kako bi korisnici teme mogli da ih kontaktiraju ako imaju neko pitanje. Za grupne casove bi se dogovaralo u komentarima i privanim porukama izmedju korisnika teme *Naravno korisnik usluge kome neko pruza pomoc i savet uzivo je duzan i da casti cevape, cigare, pivo ili benzin