Pretraga zajednice
Prikazani rezultati za tagove 'crash bars'.
Pronađeno: 7 rezultata
-
Skoro sam naleteo na ovo, svidelo mi se, pa da podelim sa auditorijumom. Pomalo grubo, Japanski funkcionalno, ništa naočito poput na primer Crazi Iron rešenja. Ono što mi se posebno svidelo je da je svaki motocikl prikazan u ležećem položaju pa se lepo vidi šta i kako štiti. Premium Quality Bumpers for Sporting Excellence | SSBFactory.com SSBFACTORY.COM Discover top-quality bumpers for sporting at SSB factory. Our expert craftsmanship ensures durable, custom-fit solutions. Explore our range now at ssbfactory.com.
-
Torbica za motor od pvc cerade, nepromocivo. Dimenzije 24/36x20x8cm. Vezivanje za crash bar (rolbar) sa gurtnama i plasticnim kopcama. Zatvaranje je sa cicak trakom. Prakticna torbica, moze da se spakuje kisno odelo ili drugi deo opreme i alat. Ima vise kom u crnoj i kombinaciji crno-siva, zuto-crna boja. Cena 3000din kom. 063 8522384
-
Bisage za motor izradjene od vodotporne PVC cerade, dim.25x20x8cm. Prakticna bisaga za smestaj kisnog odela, prve pomoci, alata, sprejeva za lanac ili gume i dr. Montira se na crash bar pomocu traka i PVC kopci. Cena je 2500din. po komadu. Moguce licno preuzimanje u Beogradu ili slanje kurirskom sluzbom placanje pouzecem. 063 8522384
- 4 odgovora
-
- 3
-
-
-
- bisage
- crash bars
- (i 1 more)
-
Pripremanje za pocetak sezone počinje. Prvo na redu je pravljenje roll bara pa slede sve ostale servisne radnje i vracanje svih plastika, vizira, nosaca kofera, kofera i ostalog. Radovi na BMW R1150GS su u toku. Donji deo roll bara se privodi kraju, sledi gornji deo koji ide preko rezervoara, zatim "peglanje" varova, obaranje ivica gde treba i plastificiranje. Izvodjač radova majstor Mića Aranđelovac.
-
Pripremanje za pocetak sezone počinje. Prvo na redu je pravljenje roll bara pa slede sve ostale servisne radnje i vracanje svih plastika, vizira, nosaca kofera, kofera i ostalog. Radovi na BMW R1150GS su u toku. Donji deo roll bara se privodi kraju, sledi gornji deo koji ide preko rezervoara, zatim "peglanje" varova, obaranje ivica gde treba i plastificiranje. Izvodjač radova majstor Mića Aranđelovac.
-
Ništa specijalno novo ili drastično drugačije ali su postojala 3 razloga da se odlučim za izradu ovakvih crash bar-ova: 1. hteo sam da uglovima pratim formu rama 2. moram nešto da čačkam oko motora, boles' 3. cena gotovih, bilo nekog od brendova pa čak i onog poznatog domaćeg Prvi korak, posle odluke koje 3 tačke će biti mesta za kačenje, je savijanje žice za dobijanje nekog približnog oblika i, još važnije, okvirnih dužina ravnih delova cevi. Plan je bio da su cevi na spojevima pod uglom od 135° (ili 45°, zavisi kako ko gleda), znači da se segment za takve spojeve seče na 22,5°. Drugi korak je bio zavarivanje, privremeno: Obujmice, ako se ovo može tako nazvati, za kačenje na ram: Probna montaža: Malo dorađeni spojevi:
-
Kupujem crash bar za R1150GS , nov ili polovan . Narucivanje iz engleske, Poljse , Nemacke . . . nije opcija Najvi[e bi mi odgovaralo ako neko radi na svom kod Sebe da ujedno uradimo dva komada kad se vec radi. Nemam vremena niti mi je isplativo da idem ostavljam motor u BG pa za par dana opet idem po motor ... Nebojsa PP ili o63/8361232
