Na prodaju Africa Twin RD04 iz 92' godine Motor u odlicnom stanju (na satu pise 32000km, koliko je motor zaista presao ne znam, od kad je kod mene ja sam sa njim presao oko 25000km), u mom vlasnistvu poslednjih 8 godina. Pre 10000km uradjena generalna na motoru i tad je zamenjeno sledece: lanci bregastih osovina, lanac uljne pumpe, karike, gumice ventila, bolcniji klipova, karburatori, gume... Motor je ofarban iz estetskih razloga i vracene su mu fabricke boje. Uz motor ide Givi Maxia top case i dva bocna Krauser kofera sa nosacima, kao i kres bar, upaljac 12v i USB na guvernalu... cena: 1950e P.S. Veceras cu dodati jos slika

Prodajem RD04 Africu Twin. Model 1992, u saobraćajnoj 1993. Uvezena iz Švajcarske, prvi vlasnik Hacky, drugi crnisin, četvrtog čeka. Vodi se na 25kW. Na satu 20387km trenutno, koliko puta upitno je. Registrovana početkom maja, servis urađen malo pre toga. Lanac i lančanici odlični. Metzeler Karoo 3 gume. SW Motech prednji crash bar, zadnji Seba. Produžetak vizira, 30mm podizači kormana. Puig šrafovi vizira. KTM OEM štitnici ruku. Lampa 12V utičnica. Philips Extreme Vision H4 sijalice. Tripmaster sređen kod Joške, prikazuje i brzinu. Joškin regler. Sedište presvučeno sa neklizajućim sedalnim delom. Race Ada izduv. Alien Metalworks alu zadnja ploča sa Monokey kačenjem. Centralni nogar. Uz motor dolaze i: fabrički izduv i štitnici ruku, rezervni ključ, bočni nosači kofera za Monokey kačenje, sa "pečurkama", bez "piramida", Moto Detail bočne i velika torba, IXS Pilot kofer sa pripadajućom Givi Monolock pločom, fabrički zadnji migavci, podmazivač lanca, prednji lančanik, svećice, tegići kormana, odštampan Haynes manual (ako se setim gde je). Cena: 2500E Tel: 066/5169-521

Pozdrav svima, kao sto neki vec znaju odlucio sam da prodam svoj motor. Vecina bajkera sa foruma me poznaje i zna kako sam se ophodio prema motoru i koliko sam vodio racuna o njemu. Motor je 1990 godiste i kod mene je od aprila 2012. godine. Redovno je odrzavan kod Alje i kod Joce iz Batajnice. Pored redovnog servisa svake godine je menjan antifriz, kociono ulje i ulje u vilama. Presla je 86.855km od toga skoro 30.000km kod mene. Obisao sam sa njom dobar deo Balkana i radio reportaze "Putevima NOBa" i "Putevima imperatora". Uvezao je Averel iz Svajcarske, onda ju je vozio fotograf iz Tanjuga i potom je dosla kod mene. Lanac i lancanici su zamenjeni u maju 2014. i presli su oko 10.000km, redovno podmazivani. Gume su Full Bore i mogu da se voze jos dve sezone, zavisi od vaseg stila voznje. Od dodatne opreme ima MRA poviseni vizir, Hepko Beker rol barove, centralni stender i Bobanovo turing sediste. Zamenjen je regler i stavljen Joskin. Motor nema nosace kofera jer sam ih skinuo da bih ih poslao jednom kolegi bajkeru u Grcku. Uz motor ide originalni alat sa sve kljucem za stelovanje ventila i odvijanje svecica, plus jos mog alata, i Kappa 48L Top Case koji nije nesto ali dobro sluzi svrsi. Njega uporno nosim jos sa KLEa koji sam vozio pre ove Afrike i prodao sam ga clanu sa BJB-a Penzioner-u. Na motoru je trenutno prednji zupcanik od 17 zuba, ali dajem i jos jedan sa 15. Ono sto mora da se uradi na njoj je redovan servis pre sezonu sto biste svakako uradili kada kupujete motor u bilo koje doba godine. I ako zelite da zamenite jednu bi xenon sijalicu jer je crkla. Ovaj motor poznaju mnogi sa ovog foruma, tako da mozete da se dodatno raspitate. Motor je u Beogradu, i moram odmah da napomenem da ne bih radio zamenu vec samo prodaju. Vec imam nesto dogovoreno tako da mi samo kes igra. Cena je 2.100 evra. Mozete me kontaktirati preko PM-a ili na 060/5109979.