Svaka cast za odrzavanje.Neko rece da napises malo podataka o njemu pa bi i mene interesovalo mada nisam musterija ali bih voleo cuti iz prve ruke nema ih kod mene u okolini.
Evo mog friskog iskustva.U subotu smo stigli sa voynje po Austriji znaci nekih 2400 km napravljenih.Ja i supruga i tri kofera znaci maximalno opterecenje.Ulje sam i filter zamenuo pre polaska Motul 5100.Kada smo isli ka tamo izasao sam u Djeru na autoput znaci u proseku sam isao 120 km na cas do Linca na teperaturi +37 c.U Licu san drugi dan proverio nivo ulja i povukao je negde oko 1,5 deci znaci na 700 km.Ja licno mislim da to nije strasno a i kad smo se vratili kuci dosuo sam jos 1,5 deci ali na predjenih 1700 km.Dali mu je toliko smetala vrucina i voznja po autoputu pod turazom hteo bih da cujem i misljenja drugih.Inace sam primetio da nakon duzeg rada na leru na copavoj kad se pukne po gasu hoce da baci dim.Nadam se da nisam smorio.
Polovinom jula putujemo u Austriju pa cemo u povratku kroz Sloveniju ako neko ima neki dobar predlog da se zanoci u nekom dobrom a ne previse skupom pansionu neka predlozi.Nije bitno gde i tako mislimo svuda proci.
E moj Dzigorius ja za ove godine neznam dali sam video da se dva puta upalio ventilator.Samo joj ime govori.Zato nisam siguran Prosle godine jednom na Crnogorskoj carini ali nesecam se na kom podeoku.Inace spremam se za Austriju i Sloveniju pa cisto da budem siguran
Jedno pitanje za Afrikance.Na kom delu sata za temperaturu trba da je kazaljka kad se pali ventilator?Nisam do sad obracao paznju jer do sad i nije radila puno u mestu ali sada kada smo bili u Mitrovici u gradu kazaljka je dosla do kraja onog polja pre crvenog a ventilator se nije upalio