Onda si navjerojatnije krivo ulje stavio, Motul na starim kleovima radi glasno saltanje, probaj sa Silkolene COMP4 i bit će odlično....... :takoje:

KLEaši još nešto, da vas podsjetim.....stigao je i ovaj tjedan kad se sprema veliki internacionalni KLE meeting u Gospiću, za sada po prijavama preko 100 ljudi , jedan Ukrajinac već danas krenuo, vidim da i Rille stiže, Peca (ljudina) iz Zrenjanina također kanarinac (legenda) iz Čačka stiže s dvojicom frendova.......spremajte se i na put......svi ovi dečki su na našem http://www.kle-croatia.com/forum/index.php forumu pa ako nekome treba kakva pomoć ili broj telefona od bilo koga od nas dečki uz malo internet veze brzo budu nabavili telefon i svaka pomoć stiže nevjerojatno brzo..... Također i ovdje imate mnogo inforamcija https://www.facebook.com/KLEmeeting2013Croatia ali znam da vi to sve već znate..... daKLE zajašite paKLEnjake i juriš...... neće vam biti žao, zadovoljstvo zagarantirano ili da me razumete zagarantovano hehehe :zdravo:

He he nisam još čuo da je netko mjenjao lamelu na KLEu , osim ako su ga majstori malkice izradili ili je baš vozio bez ulja........daKLE poigraj se s onim malim štelajučim šarafom kod lijeve ručke, neka ti bude vidljivoga navoja oko 5 mm (uz predpostavku da je dolje kod motora onako kako treba biti hehe) i još jedna stvarčica. promjeni ulje u motoru FUCKSovo Silkolene COMP 4 i uvjeren sam da bude kao putar....... moj ti KLE upravo gazi 136 hiljada na satu i lamela kao nova......

Gospodo bikeri, polako spremajte stvari i ne razmišljajte o problemima jer nitko vam ništa neće, strah je neopravdan pogotovo ako ste nasmijani i otvorenog srca. 98 posto ste sigurni, zašto kažem 98, zato jer uvijek i svugdje ima "budala" može se dogoditi da neki klinac koji se rodio 91 ili kasnije nešto dobaci jer je cuo da mora biti tako ali i vi to jako dobro znate da se takvi nalaze svugdje, ne obazirite se na takve. Naš KLE forum Croatia ima mnogo prijatelja iz Srbije s kojima se vozimo i posjećujemo, bili smo u Čačku, vozili se po zapadnoj moravi na splavi.........vozili se s Pecom iz Zrenjanina po cijeloj Europi........slobodno posjetite forum i vidjet ćete da nam je druženje i dobro društvo na prvom mjestu........Ne obazirite se na jadne političare , nego živimo život slobodnih bikera. Svi znate i za Nikolu Mrakovčića, slobodno pitajte i njega, vjerujem da vam bude isto rekao. daKLE.....Spremajte se polako i dogovarajte......u postu ZgAntea imate sve detalje i na vama je da se odlučite samo jel vam treba rezervacija ili šator......očekujemo vas i bit će nam drago da mnogo KLEaša dođe iz vaših krajeva....... :zdravo:

hehe nisu Nikolini crteži nego moji, Nikola je samo Guru koji nam je rekao za koliko da skratimo dogbonse hehe, ako vidite obrise dogbonsa s druge strane crteža s tri rupe , također sam imao namjeru napraviti univerzalni dogbones koji bi bio nešto kraći i nešto dulji pa da se može kombinirati po volji, ali odustah od toga jer sam se bojao da ne bi bili preširoki pa da ne smetaju kod hoda vilice gore-dolje. Inače nemojte zaboraviti da kad skratite dogbonse da morate produžiti nogaru za 4 centimetra jer je motor na sjedištu viši cca 4,5 cm a rep mu ode u zrak cca 6cm....... Eh da i ono najvažnije, preporodih se s tako povišenim KLEom, ne zato što me ima kao mase, nego je KLE još više upravljiv i bolji u zavojima........ :takoje:

Tvornički ga nema jer kakti ima mrežica na onoj pipi ON/PRI/REZ ali ipak sam ga uvaljao nakon što me nekoliko puta INA preveslala žednog preko vode i prodala smeća......... taman stane na knap na ulaznom crevu prema karbičima......i da dobro ga je imati....

kroko, super ideja Mjesto sastanka negdje u geografskoj sredini zainteresiranih, mozda je maj prerano (razmislite o junu), za alpe je sigurno prerano Hvala, ideja je našega Antiše ( ne znam što čeka da se i ovde ne loguje hehe) ali je odlična......eh sad...... zašto may ....jer smo svi još prije prave morske letnje sezone dobrano zagrijani, a što se tiče Alpi, da tamo je vreme hirovito i usred yula iako svi imamo endurače a ceste budu čiste. Za ostalo ako i bude oko nule imamo opremu. Zatim ne moraju to biti baš neki visoki prevoji i passevi jer ionako sve bi to trebalo biti od petka do nedelje dakle tri dana, nikakvo razgledavanje ili klasično uživanje po Alpama, dakle ideja je voziti ceo dan i stići u petak na večer, subotu druženje i neka kraća vožnja i nedjelja opet cjelodnevni povratak. (naravno da cemo vama iz Srbije osigurati prenoćište u Zgbu ako bude interesenata i potrebe ako netko želi u četvrtak stići) .....eto okvirno tako nešto, datum bi dakle bio 21.-22. may 2011. .......

Evo jedna obvijest ako ima zainteresiranih, copy/paste sam s foruma, ideja je još u povojima, ali ako ima duha KawasakiKlea , razmislite, vidite, odlućite i pridružite se...... naš član Antimon je bacio udicu po mnogim forumima Europe gdje možete vidjeti da su mnogi vrlo zainteresirani.......bit će određen datum (neki vikend u mayu) i uskoro i mesto gde da se svi nađemo...... D@do bude i neki plakat osmislio i usoro okačio ovde i kod vas..... Dakle radi se o: Internationalnom KLE meetingu 2011 god. ...... C/P: .... nakon što sam danas, na, moram napomenuti savršenome Engleskom :icon_biggrin:, poslao par postova/mailova inbox se lagano puni .. reakcije su više nego pozitivne ... ugodno sam iznenađen. :angel4: evo par linkova sa najavom (ostali slijede.. ): http://www.twin500.de/wbboard/thread.php?threadid=5444&boardid=8&sid=6320264645a75f146425146348630f7c&page=1#5 http://500kle.azureforum.com/la-kle-en-voie-de-disparition-f1/international-kle-meeting-2011--t259.htm http://kawasakikle500.it.forumcommunity.net/?t=42068744 http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet377657-1330.htm#t16043937 http://www.kle.wz.cz/index.php Naime ... u mailovima koje sam primio ... jedino što svi žele znati je mjesto i datum meetinga (logično :icon_biggrin:) dolazak nije upitan. .... molim za Vaše mišljenje : lokacija u Alpama ? datum ? (moj prijedlog .. sredina 05 mj.) Nadam se svi oni koji su do sada mislili da je u igri nekakva namještaljka više ne misle tako :headbang: ujedno se nadam da će se i oni uključiti u organizaciju/koordinaciju meetinga. :icon_thumleft: (znam ... u nadi je spas a nada ... :brushteeth:) ..........živeo KawasakiKLe duh........

;D Ma meni je dovoljno sad i zadnji kraj i visok i tvrd a i prednji nakon ubačenih progresivnih opruga (100eurića) više nego odličan........dopušta mi vrlo kasno kočenje pred zavoje pa čak i pribremzavanje u samom zavoju jer nema više plivanja i one neugodne mekoće, sasvim drugi motor...... ;D

A moj je na 6. Sada cu probati kako se ponasa na 7. ;D ček ček.......tvoj ima više od pet gangova ili si i to promjenio vec.......jer meni sad s dogbonsima je još malo tvrđi, pa volim reći kao da vec imam neku 6.....ak me kužiš......dobio sam još malo na napetosti federa kad sam mu skratio kut........(znam da ti shvaćaš) hehe....... ;D

;D He he meni vec 80 tisuća na zadnjem najtvrđem zubu iliti petom.......ili ključem ili pajser plus poluga plus sila i eto zub po zub dok ga ne naštelaš........a ako imaš nekoga pri ruci da ti drugim pajserom malo odmakne pritisak federa (opruge) i to je to...... ;D

;D Naravno da možeš i spustiti nekih 1-3 cm, eh sad koliko ti udobnost trpi to opet ovisi o tvojoj želji tvrdoće sica i tvojoj masi............ ;D

Sta nemoze vise od 240 km ;D E Nikola moj, to bijaše prije, nekada davno.....sad više niti 200 ne mogu jer mi Dudo stavio 130 promjera iglice u frgiče hehe .....morat cu opet vratiti na staro.......opet neka druga priča haha......

;D Niži?? neee, moj je ostao iste visine, zadnji kraj se malo izravna, što je dobro za suvozaćicu koja sad ne klizi na mene, ali po želji se može ili povisiti ili sniziti sic kako kome paše........a inače moj je motor povišen za 4 cm na sicu a na repu oko 6,5 cm ali to je neka druga priča, radi se s dogbonsima hehe...... ;D

;D Evo nađoh još nekih remek djela njegovih ruku, od njegove honde Shadowice pa ostali modeli..... ;D .... boldor..... Honda Hornet..... Kawasaki Z750........

;D Evo on.......Vlado aka Shadow......jedan tapetar tu blizu Zgba ustvari kod Pionirskog grada bivšeg (to ste valjda čuli) ..... ;D ......a ovo mu je parola......tako da ne može omanut hehe...... ;D Prije dvije godine pronašao tako ja Bagster, svi ste čuli vjerojatno za tu Francusku firmu ali videvši cene smrzo sam se........i tako skinuo sa njihove stranice onaj model gdje možeš birati boje i izgled sica i rekoh ajd idem zajebavati svog frenda tapetara .......pokazah mu sliku i pitam ga jel mi možeš ovo napraviti............naravno sa željom mojih boja.... ;D On se samo nasmijao i rekao :"Zar samo to?".......tek tada sam bio u neverici i lud i rekoh ajd, pošto nisam mogao jeftino naći zamenski sic da ga složi dao sam mu svoj originalni i nisam nocima spavao....... ;D Njegove ruke su 100 eura plus materijal dakle nekih još 20-25 eura, ali naspram Bagsterovog od 250 eura nije mnogo, a da stvar bude još bolja Bagster mu nije niti do koljena, jer tip je toliki picajzla da mu je svaki ubod šava na mestu , pogledajte samo te šavove, posle kad sam vidio originalne Bagstere bio sam presretan jer uistinu ovako nešto rijetko tko skine, majstor od zanata........moj je bio prvi sic za KLE-a, do danas je vec napravio preko nekih 30 komada kao i za ostale motore. Ljudi su dosta skeptični, pa su tako i na motori.hr forumu često govorili da je Bagster-Bagster dok ih nekoliko nije napravio za ostale motore i sad ne veruju koliko je njegov rad bolji od Bagstera.......pa čak ako želiš i gel ugrađivati u sedište nije problem jedino ga moraš donesti (one jastučiće od gela)............ ;D nego da ne pišem više evo fotki pa uživajte......o udobnosti i nestanku neugodnih problema ne moram niti pisati......koliko tank izdrži cca 240 km ne morate silaziti s motora, jel dovoljno...? ;D ;D Evo jedan od kolege na novom modelu KLE-a, drugi napravljen, s drugom kombinacijom boja.......... ;D ;D Jedan koji je u Rijeci........ ;D Još jedan koji je nedavno odputovao u Crnu Goru.......... ;D Eto......moj je gruntao oko dvije sedmice i više, danas mu je dovoljno dva dana........ ;D

;D Delomično tačno..............balončići mogu tu izaći ali antifriz ili rashladna tekućina se sipaju u rezervoar ispod leve bočne plastike, pogled odpopzadi i imate crtu do kuda se treba nalaziti tečnost, evo meni fali nekih 2 cm........ ;D

Ništa nije uobičajeno ali se radi po potrebi, ako treba onda se menja......eh sad, pošto verovatno imaš još tvorničke gume gore i one su šrot (čitaj smeće) a sad sigurno budeš stavio mnogo bolje gume onda ti savetujem da promeniš obe, a tek sledeci puta ako prvu ne bude trebalo nemoj. Eto pa ti vidi, bilo bi šteta da staviš zadnju dobru (recimo D607) i onda da na nekom naginjanju u krivini prednji kotač (čitaj točak) ode, prokliže i eto sranja radi nešto malo eura, ajd nije malo ali u svakom slucaju više je štete....... ;D

;D osim estetskih kao što sam kažeš kemijali su i na nekim delovima kod motora manje ili više uspešno......npr. samo 91 godina ima veliki usisnik za zrak (vazduh) kasnije su ga smanjivali ali smanjivali su i promer igle (dizne) u karbiću, zatim su kemijali s auspuhom, zadnjoj liniji su suzili protok koji ga samo guši. Tako da se snaga KLE-a kretala od nekih 43 pa do 50 KS kako gde piše. ......Zatim su menjali broj zubaca na prednjem i zadnjem zubčaniku od 14/44 pa do 16/46 time se i broj karika lanca menja ili 108 ili 110......ima sigurno još nekih preinaka više ili manje na štetu ili korist..... Ako te točno interesuje proučavaj kataloge rezervnih delova pa prema godini proizvodnje otkriješ različite delove......... Ono što tebe zanima, kvaliteta je svih skoro 20 godina neupitna......zadovoljavajuca, na nasu veliku sreću....... ;D ;D ;D ;D ;D

;D he he nema na čemu , samo ti njih probaj pa sam odluči, da, dolaze i nove zamena za D607 ali još ne znamo kakve su kad ih probamo videt ćemo jesu li dostojna zamena....... ;D ......... nego evo ti za onih 5 % makadama što te zanima, baci oko na ovaj putopis po velebitu, naročito na ovu sliku gdje je mali BMW ispred mene stao i spuštao se jedno pet metara nekontrolirano na mene pa sam morao isto to napraviti, bijaše kiša i mokro i mekano i sklisko a dojam kosine ne mozete videti iz fotke na žalost.......kasnije sam ga obišao moleći Boga da me ne baci na njega....... evo i link celog dozivljaja.... http://www.adventurer.hr/index.php/Moto-putopisi/Offroad/Velebit-Offroad.adv

Pravi vozaci mogu... Nadam se da znate da je Walter Surini 1992. odvozio Dakar rally na KLE-u (onaj sto je isao skroz do juga Afrike) i zauzeo 20. mjesto (Znam da ce sada mnogi reci da su ti motori posebno pripremljeni za to takmicenje... uostalom kao i svi drugi motori...) ;D he he samo sam čekao da se pojaviš, dakle pretplaćen si na sve topice što se tiče KLE-a ........tako treba.........to je duh KKK (KawasakiKleKluba) da ne pomisle nešto drugo ;D ;D ;D neki dan gledam kako voze po Argentini Pariz-Dakar rally i baš sam pomislio joj kak bi dobro bilo opet složit i olakšat paklenu mašinu i otić na taj rally kad bi bilo sponzora........zašto samo pretežno yamahe i KTM-ovi prednjače......lova lova je samo u igri......a da su kosooki pametni mislim na one koji rade u Kawasakiju mogli su dotjerati KLE-a da bude profinjeniji i bolji i svestraniji od mnogih endurača........ ;D

;D E jbga sad, nije asfalt, šoder je, dakle makadam, a bogme po kamenju veličine šake nemaš što tražiti iznad 90........ ;D pogotovo ne s KLE-om........

... probao pa znam šta pričam... Što se tegova na kormanu tiče to je čista zabluda... pogotovo ovi od 350gr po komadu .... izbalansirajte gume i nećete imati nikakvih problema...( i ovo je provereno ...) Nemojte da mislite da imam nešto protiv KLE-a, naprotiv ;D nije niti neznanje niti provokacija, ali eto nema ovde ljudi koji bi potvrdili, mnogi su bili uvereni da su Anake super gume dok nisu počeli padati i krpati plastike, neki su vidjeli iza mene kako sam projurio nekim dionicama i nekim krivinama gdje su s Anake gumama proklizali tak da.....ali dobro sve što kažem , kažem u najboljoj nameri, bez zamerke......... ;D ;D s tegovima ili bez njih je razlika ogromna, također su neki probali KLE-a samo 500 metara i rekli samo vauuuu......svi ih stavljamo i poslije se svi redom cude zašto ih nisu ranije stavili.....jednostavno zato jer nisu znali ili verovali..... ;D ;D Zatim makadam i AnteK, mislim da vam ta poveznica nešto znači hehe......niti sam nisam verovao da cu ikada želeti proci makadamom brze od 40km/h, dok nisam bio iza AnteK na Velebitu i na brojčaniku je bilo vrlo često 80-90 km/h i to na cesti gde se baš ne vidješe predaleko i gdje bijaše cesta uz makadam dosta razrovana i ponekad blatna, s nama bijaše i NikolaM (Mrakovčić) a kad učiš uz najbolje onda vrlo brzo svladaš nemoguće hehe....Sećam se tada je AnteK pričao da ima još luđih poput "plave kuce" koji jure makadamom preko 140 pa sam se i sam zgrozio i rekoh nema šanse........to je moguće jedino na dugačkoj dionici i kad je makadam uistinu dobar ili relativno bez rupa i velikog kamenja........tada niti sanjao nisam da cu bas takav makadam naci....... ;D ;D Jednog letnjeg dana slučajno se našli negdje u šumi kod Karlovca i kad sam vidio upravo teren kakav sam zamišljao za veće brzine to sam i isprobao, ali tada u 8 mesecu bijah u trapericama i majci kratkih rukava s prslukom poput ovog dečka sa slike i natjerao sam kilometar sat na samo 110km/h, ove fotke gdje slikam kolege u dolasku su napravljene tako što sam odjurio napred, stao, izvadio aparat, namestio kadar i slikao............doživljaj je poput recimo orgazma jer si svestan da svaki trenutak možeš biti u prašini na podu sa komadima kamenja ispod kože ali opet ti vrag ne da mira, ili se može desiti neka divlja životinja iz grmlja............mesec dana kasnije sam prošao sam ali pod opremom i tada s lakoćom probao na 140 km/h na nekoliko puta ali pošto sam bio sam prvo sam odvozio čistinu da sve životinje pobegnu od buke i onda se vratio i probao taj gušt........ima nešto u tom adrenalinu ma koliko glupo zvučalo........ ;D

A vi ste ? Iskustvo govori... :-[ Ipak ne mogu da verujem iako je provereno :-[ ;D skupina paKLEnih vozača, hehe ;D evo mnogo rasprava o gumama a ima i nekoliko tema kad smo offroadili po planinama http://www.forum.adventurer.hr/index.php?topic=5121.msg69964#msg69964 ;D ...probaj iznenadit ćeš se koliko je dobra guma........

;D Hvala, ali mi paKLEnaši imamo malu vrečicu s nekoliko ključeva kao i origigi Kawasaki ključ za svečice ispod sica a do njega dolazimo kad skinemo desnu bočnu plastiku ........ ;D