nego bato što ti odluči poslije ovoliko postova ;D P.S---šta god odlučiš ,mi smo odlučni da te odgovorimo od tog ;) ;D ;D ;D ;D

e jebiga odgovoriše te od devetke ??? ako hoćeš ninju 600 gledaj 2000-2001-2002 godiste-dva fara,usisnik zraka sve je isto kao i na zx9r ali je dosta mekši na gasu 2003 godina je novi model (kod nas prozvana kao TRLICA) svjetsko smeće,trese prednji točak i prije zavoja katastrofa,par puta sam skoro iscurio u zavoju i to sa tuđim motorom,mjenjač je osjetljiv do zla boga

hvala dečki na podršci i pozdravima nadam se ugodnom društvu i raspravama član sam moto kluba MK-SISCIA SISAK

standard bato. standard! ;D istina jebig sto ljudi sto ćudi moji početci su bili na xt 600 iz 91,iskreno -vozio se nisam već sam šerafio i kafendiso kad god sam kreno na dalje dobio sam 10 sijedi vlasi,i neš je opalo sa motora vozačko umijeće u tih 5 godina 30 posto,šerafanje i mehanika 1000 posto(dokto0rat ću napisat) versysqa vozim godinu i pol 15000 km,prošo jugu uzduž i popreko i više sam naučio o vožnji u godinu dana nego 5 sa starim kršom zato se držim novog motora i to preporučujem kakav god da je kad su pitali Henrija Forda koji je auto najbolji, začuđujuće ali nije odgovor bio ford kojeg je on bio osnivač i šef odgovor je bio"NOV AUTO" to je bilo u vrijeme kad je izašao slavni model FORD -T NOVO JE NOVO ako je prilika ne odbacuj,pitaj boga šta bude dogodine,oće bit para il ne i onda ostat na starom i u kurcu si

vidim pa smanjujem tenzije ;D ;D na portalu motrori.hr su stromisti opasni,jebiga

Vise ces ti lezati ispod te hit konfekcije za sezonu 2008 sto si kupio, nego on ispod Africe! afriku cijenim kao kultni motor i jedan od najboljih hondinih strojeva ikad napravljenih,a ima ih zaista mnogo nije da pljujem i blatim afriku,ali nemojte čovjeka nagovarat na nešto prvo nek sebi kaže u glqavi šta i kako bi se vozio,sa putnikom,sam,polako ,makadam,asvaltiranu prometnicu,auto-put pa onda što mu se sviđa i što bi želio imat a u granicama njegove novčane mogućnosti

da kupi tri afrike sa pol miliona kilometara i po cijele dane leži pod njom i šerafi umjesto da vozi čovječe ostavi se stari raga kad imaš pare za novo,najmanje dvije godine se voziš i tu i tamo ulje promjeniš,a ne servis sa razvodnilm lancem,pogonskim lancem pločicama,itd itd kolika je cijena stroma ,versisa u trgovinama kod vas

modeli ninja zx9r su pouzdane mašine,ne umaaju kao drugi super sport motori u vožnji model 98-99 je imao problema sa mjenjačem ali je to riješeno na modelu 00-01 koji je predzadnji model 00-01 je jedino problem bio kod pucanja rame,to jest šprungiranja pored varova uslijed extremne explotacije motora(vožnja na zadnjem,prednjem kotaču,staza itd)ali nebrini cestovna vožnja mu nije nikakav problem ramu su riješili na modelu 02-03 sa pojačavanjem vizuelno je isti kao 01 amo nema zadnje ručke ra sunozača,i dobio je direktno ubrizgavanje goriva a ne karburatore zx9r je malo velik i težak ali izuzetno pogođen motor sa ciklistikom ,drži putanju kao voz ,ne trese guvernal u zavoju i na neravnini,nije potreban armortizer guvernale u sisku imamo 7 komada 03,i 2 kom. 01 za jednog smo digli i spomenik koliko je puta varen i lupan ali eno ga još vozi,nije diran motor i karburatori model je 00 imam snimke na yub toub al sad neznam još kako ih linkam upiši

ime mi je nikola,živim i radim u sisku,hrvatska vozim kawasaki versys 650, prije tog yamaha xt600-91g