Prodato

Upravo tako. Ne sećam se tačne dimenzije, ali sam kod Miki Jawe poručio i bio je sedamdeset i kusur mm... Znam samo da je trebalo da odlučim da li da odmah menjam i stublinu i tražim klip 68-69 ili da pazarim ovaj veliki, znajući da će sledeća generalna podrazumevati i manjanje cilindra. Zato sam i uzeo jeftiniji klip. Jebiga, Miki je rekao da je nemački, ali nemački je kolko je i NGK svećica od 250 dinara japanska... U svakom slučaju, dobro sam ga vozio, prešao sam od aprila nešto više od 2000km i juče mi je, na putu za Niš, zaribao klip. Kao što rekoh, ostavio sam ga kod sestre u Nišu i odlučio da ga prodam u takvom stanju. Evo i fotografija iz dvorišta... (Prednja guma je nova, stavljena pre mesec dana)

Mora da se menja (osim ako neće neko da je buši da napravi 300ccm)

Prodajem svoj MZ ETZ 250 u stanju u kakvom je od juče, a to je spreman za generalnu. Motor je, inače sređen, ali sada treba zameniti stublinu, metnuti novi klip, a ja sam odlučio da mi je dosta ulaganja u njega i želim da ga prodam ovakvog kakav je. Cena je 300e. Motor je registrovan, ja sam vlasnik. Dogurao sam ga do sestre u Nišu i sad stoji u dvorištu i čeka svoju sudbinu. Ako nekoga interesuje, telefon je 062/1011977

Prvo nije bio zadihtovan i prva kiša mu je došla glave. Potom je rasturen, zadihtovan i od tada mu ne smeta ni perionica

Pozdrav svima! Sredio sam trešnju kormana. U pitanju je bila samo guma. Nova spoljna guma je smirila vožnju! Što se brzinometra tiče, puž je ipak adekvatan, bilo je potrebno samo podmazati stvar A evo i kako izgleda sa satom iz Rekorda umesto obrtometra:

Pogled iz Divljanskog manastira...

Meni je isto taj Isolator crko vrlo brzo. Probao sam i sa Bosnama, ali ne traju mi dugo. Stavljao sam F65 (originalnu, staru) ali ona jednostavno nije odgovarajuća, motor veoma neravnomerno radi. Kupio sam jednu novu i originalnu PAL svećicu od lokalnog točkara koji je svojevremeno kupio zalihu tih svećica i to je radilo zaista sjajno sve dok je trajalo. A motor je najbolje radio i išao ko metak, imao gladak i odsečan kontinuitet gasa, nije štucao i vukao prilikom oduzimanja gasa i trajalo je sve dok svećicu nisam morao da vratim kumu da je ušrafi nazad u Fiću kojeg restaurira i u kojoj je i bila svećica, tj. 4 takve - Magnet Marelli. Dakle moje iskustvo i preporuka (a i želja): Magnet Marelli PS Pokušaću sa Boshom sa više pipaka, pa ću videti...

- Prodajem ispravan obrtomer za ETZ. Ugradio sam sat iz Opela na mesto obrtomera i sigurno ga neću vraćati, pa je višak. Cena 1000 din. - Prodajem potpuno nove gurtne za zadnji točak ETZ 250, kupljene od Miki Jawe, stigle danas. Kad smo rasturili doboš videli smo da stare nisu uopše propale, već je štelovanje bilo loše, tako da je i ovo višak. Dakle, novo, ne korišćeno. Cena 600 dinara. 062/1011977

Trebujem dobar prednji točak i puž brzinometra za točak od 18"

Hristos voskrese! Srećan praznik! Vratih se noćas sa duže vožnje. Prešao sam oko 200km i malo bolje uvideo šta tačno ne valja u geometriji vožnje. Naime, kad se ruke otpuste, prednji deo istovremeno poskakuje gore - dole i pravi "osmice" levo - desno. Sve ostalo radi odlično (izuzev brzinometra, koji nema šanse da pokazuje tačno, jer oko 70 počne kazaljka da šeta veoma neprecizno i nikad ne pređe 90) Zadnja guma je 19" i znao sam da će lagati, ali ako ja nisam prešao 90 i usput pretekao svakog kog sam stigao, onda su juče svi rešili da poštuju ograničenja...

Hvala, Deki! Za ovo će mi trebati majstor

Pozdrav, Vujo! I ovaj je bio crveni kad sam ga uzeo. Nego, ima l' ko dobre vile??

izvinjavam se, ovako se potpisujem po internetu već desetak godina, nisam mogao pretpostaviti da će postati ovoliko aktuelno Andrej

Bolje vas našao! Primerak je lep, ali još uvek neuštelovan. I treba mi pomoć oko toga... Geometrija mu je loša, zadnji točak nije vertikalan, što se vidi na fotografiji od pozadi, a prednja viljuška, takođe, ne stoji kako treba. I ovo se vidi na fotografijama. Spreman sam da zamenim šta bude bilo potrebno, ali i da naštelujem šta mogu. Unaprd hvala na savetima!

Evo, na predlog drugara saboraca, postavljam nekoliko fotografija svog mezimca. Doduše, još je Šarac ždrebe, pa mu se vide rebra, ali biće kako treba

Da mi je živ i zdrav! Hvala

Evo fotografija... Dakle ETZ iz 1982.

Pikaso, hvala na savetima, pokušaću da vidim nije li nešto od ovoga. Želim samo da objasnim razlog zbog kojeg sam pisao ovde, u oglasima. Naime, pretpostavio sam da ću nešto morati da kupim (točak, štapove...), ali pošto sam nov u MZ svetu, želeo sam da objasnim o čemu se radi, pa da eksperti kažu šta mi treba

Pozdrav svima! Konačno sam sastavio svoj prvi MZ i juče uzeo i tablicu (ovu novu). Sad ga maltene prvi put vozim, iako sam ga kupio još 2009. i odmah rastavio radi farbanja, zamene klipa, bušenja stubline i tome slično. Imao je problema i sa strujom (previše je punio akumulator, davao je i preko 18 V), pa smo ustanovili da je u rotoru probijao na masu. Rešeno je i to. Problem je takođe bio i šraf sa pinjonom za obrtomer - naime, radilica je starog tipa, za model bez obrtometra, ali je ovo proklizavalo i dešavalo se da se, nakon stezanja, opet olabavi i tako da šlajfuje, tj. kad je ugašen, ne može ni da se zakurbla. Nakon većanja (između moj mehaničara i mene) nadglasao sam ja da se usvoji njegov predlog da se odreknem obrtometra i da umesto matice sa pinjonom stavimo samo maticu koja je, zahvaljujući svom preseku mogla da se osigura (mislim da se ovo zvalo "špulna", ispravite me ako grešim, ne baratam ovim rečnikom najbolje). Eto, i to sad radi savršeno. Ipak, vožnja mi se ne sviđa... Motor ide ko metak, ali mi je kočenje izuzetan problem, jer je izgleda prednja viljuška malo kriva, kao i točak, pa je motocikl izuzetno nestabilan kada se pri većim brzinama pritisne prednja kočnica. Takođe, malo vuče udesno. Dakle, kako ovo da rešim? Druga viljuška, točak? Kako da znam da ram nije iskrivljen? Kako da znam da se neće isto ponašati i sa drugim vilama i točkom? I cene. Za koju valutu ovo mogu naći. Hvala unapred. Andrej PS postaviću fotografije danas ili sutra.

Evo da ti pomognem,to je trazena roba,novi su skupi ko otrov,a ovako se tesko nalaze.Ja imam ali mi trebaju,a SLUCAJNO znam ko ima,moj drugar Laza,iz Ogara,javi se njemu i odradicete posao siguran sam,a i cena je krajnje prihvatljiva,veruj mi,racimo nekih 1000 din komad.Javi mu se na 066/487-509. Hvala puno! Zovem ujutru

U potrazi sam za kilometar-satom i obrtomerom za ETZ...

Evo i mog prvog motora: Minsk 125

Pozdrav svima! Jesenas sam pazario ETZ 250 i odmah rastavio radi farbanja, bušenja cilindra itd. Elem, motocikl je sada u završnoj fazi i u potrazi sam za ispravnim obrtometrom, pa ako neki ima na prodaju...? Naime, izbegao bih kupovinu novog (za sada), radi očuvanja cene ovog sređivanja na što nižoj brojci, jer sam dosta već uložio, kako u sam motor, tako i u delove, a ima još toga da se kupi (akumulator, recimo.) Unapred hvala na ponudama!

Preneću pozdrave Evo mog prvog motora...