Zima samo sto nije zakucala na vrata, sudbinu Takaca znas ;D ;D Ti možeš komotno sa svojim zalihama masnoće da prespavaš zimski san u medvedjoj pećini, za Daneta nisam siguran ;D ;D ;D

Careeee ;D ;D ;D ;D

Care, silovano je to gvožđe bahato čim ispada iz brzine... Mislim nije u pitanju kawa=loš motor, već čista logika, pa ti kako hoćeš...

Pitam se pošto li je ovaj marcoki 8)

Moja omiljena ;D ;D ;D Mods: - Wiseco 46 mm pistons and sleeves (848 cc) - Reworked crankcase and ducts - Lightened crankshaft - Lightened flywheel - Iridium plugs - Reinforced clutch - Higher capacity oil pump - Enlarged crankshaft bearings - Rejetted carbs - Rev limiter set at 8800 rpm - 12.5 :1 compression - Titanium Arrow end can (shortened) - Hand made exhaust pipes - Vacuum fuel pump (no filter) - Magura hydraulic clutch kit - Boano fork clamps and BMW HP2 bars - Garmin GPS and Touratech navigational equipment - Multi layer neoprene seat - Hand made underseat fuel tank (10 litres) - Excel rims 21"/18" - Braking 260 mm front rotor - Braided brake and clutch lines - Marzocchi Shiver 50 mm fork - Ohlins rear shock - Front and rear lights by Aprilia - Hand made front light and dash mounts - Modified AT 650 engine protection - African Queens protection parts - Magura quick throttle assembly - CRF 450 front and rear fender and side panels - Hand made rear subframe and radiator side panels - XR 650 foot rests - Hand made battery mount - Quick charge battery connector - Michelin Desert with mousse - Small 1 litre emergency fuel can on bars - Fuel level inspection tube Total cost about 10,000 euro

Alo vi sa Versusom, nemoj da ofujete i bogohulite ovde po temi, otvorite vašu - novu!

Ko kaže da je nemoguće XRV1000 ;D ;D ;D

Kad porastem biću KTM ;D ;D ;D http://www.flickr.com/gp/9682403@N07/Pg4w69

Jel to ono kad je Baneta napao trolejbus bokom? ;D ;D ;D ;D

Popravka menjača može da košta od 200-500 evra, zavisi šta je sve zakovalo... A onda kad ga otvoriš, bolje popij jedan bensedin i pivo, jer će ti se prevrnuti u stomaku i novčaniku, kad budeš video šta je još sve za zamenu, i kad krene da ispada špon i metalni opiljci iz lamela i ulja :o :o :o :o...

Jumbo, sve to stoji, neka kupi dečko motor - tengai, pa posle možemo da nastavimo temu, možda mu se posreći pa se rodi velika ljubav, ko zna :) Moj "pokojni" tengai se još uvek vozi, a promenio je posle mene barem 3-4 vlasnika, od kojih su neki učili da dižu na zadnji, neki se suljali po autoputu.... :) Jedan put do Sutomora je smejurija što se tiče naprezanja agregata, u odnosu na svakodnevnu gradsku vožnju, te slobodno mogu da procenim da je jedan predjeni kilometar u gradu ekvivalent deset kilometara otvorenog puta, ako ne i više... Grad je teren na kome padaju ispit svi manje kvalitetno uradjeni motori, pa i tenera itd..... Dakle moj konačan odgovor - Tengai, za ili protiv? - Protiv.

Po meni najbolji prevoz ikada, pedzadnja serija TA.

Alal vera za komad !

Ako negde ima solidnih polovnjaka onda je to Vojvodina. ps. Mislim da Majstor kvariša sa Foruma prodaje nešto tome slično za neke lepe novce, kontaktiraj ga...

XL600 je motor ipo za Dominator, mislim prvenstveno na agregat, zatim ima dva jednogrla karburatora te potrošnju od 4.7L (Ibarska) umesto dominatorovog singl - promera kanalizacione cevi. Ima tubeless felne, teflon crevo prednje bremse, duže prednje vile, kurblu i anlaser...

Deluje mi interesantno...

Tengai posle 35.000km Prvi put - sam popizdeo kad mi rikno glavni snop instalacije koji ide uz ram do fara i prekidača na ručkama. Toliko je loše napravljeno da je od upotrebe levo-desno negde došlo do prekida žice pa mi se gasio far usred vožnje - strava prava. Da mi čovek od koga sam kupio motor nije dao na uvid punu kutiju zamenjenih lanaca i katanaca verovatno ga ne bih kupio. Drugi put - i pre nego što sam dao oglas da ga dajem bud zašto, bio sam na OMV-u i oprao ga šmrkom. Ispraznio sam posle ceo akumulator ne bi li motor upalio. Naravno nije upalio, već sam otišao kod ortaka u kafanu da se smirim i popijem kiselu i duplu kafu, i prikupim mokraću da se posle popišam na enduro motor kome smeta malo vode na struji... Ljudi, gledao sam kako dva klinca pijana zaleću Paggio Free u savsko jezero, a zatim ga za opkladu palei na dva-tri poteza kurblom pošto im je ušla voda u akumulator i neće da vergla - sramota!

To je malo romantičarski pristup problemu... 100 ljudi 100 ćudi je ok.. Ali ovo je klasična bezočnost i bezobrazluk ... To se leči isključivo usranom motkom..Pa kad ga okrpe jednom ili dva puta, nikada više neće da mu padne na pamet da tako nekoga cima... Dopuna misli - 100 žena - 200 sisa Prodaće ga nekom pavijanu, u to sam siguran...

Jednog leta sam cepao na more Dominu solo ali zato prepunu svari - čerga prava. Dvoje sa stvarima i put - teorije nema. Sve je prštalo pod točkovima dok nije došla nadmorska visina i redak vazduh. Obzirom da mi je membrana karburatora bila porozna, na većim nadmorskim visinama i temperaturama dolazilo je do izvesnog knedliranja motora, pa sam na zlatibor izašao jedva sa 60km/h. Smor potpuni, zavrćem gas a on sve teže ide Od alata sam nosio samo neke sitnice zbog malera

E da, ako ga budeš gledao, vidi ispod blatobrana treba da ima jedan vezni lim koji spaja štapove, ako je krivi ili ako nedostaje znači da je motor preživeo zakucavanje.

Dobro, otkri nam tajnu o kom je preparatu reč, nestrpljivi smo da čujemo. ps. Jednom sam naprskao kokpit sprej na sedište i nikad više - dao gas i poleteo kao na ledu u nazad. Sva sreća pa sam imao kofer pozadi.

Ja sam za deblji sloj, vi kako hoćete...

Da li imas neki savet kako da pogledam membrane i sta je frajlauf? Evo npr. svidja mi se ovaj motor, koliko bi mi uzeo neki majstor ili neko ko zna, da to pregleda. http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=21127&trazi=1&ur=1&model=62&tip=Dominator&m=Honda-DOMINATOR Frajlauf ćeš čuti dok verglaš motor na hladno. A da, zaboravio sam da dodam da hoće i dekompresor da mu zvekne na oko 50.000 km U principu ove pojedinosti izgledaju kao sitnice, ali umeju jako da nerviraju i da koštaju para, vremena i živaca kad se pokvare, pogotovo sve istovremeno :o :o :o E da, tema možda zvuči bez veze zato što motori uopšte nisu u istoj klasi.

Ja sam za hobi klasu, što da ne

A koje si sredstvo koristio? Pa i tvoj post i nije neki "koristan" savet. Vidiš da je momak precizno naveo vremenski interval nanošenja, i to je nešto. Jedino nije naveo kakvim pokretima se utrljava. kružnim ili ... ;D ;D ;D