To vidim.... Aj kad si u zaletu objasni svima nama vise "ne napetima" i prosvetli nas...

Ili kupis disk lok sa alarmom i cim ga mrdnes tj ispravis motor kulturno te potseti da si zaboravio PS diskovi se ispravljaju ima jedan cika u bg koji to radi...

na 20 ak thousandsa bi ja proverio...

Zavisi koliko ti je Jota felna... sira guma na uzoj felni ce umesto pecurke V izgedati kao polu krug U cime gubis na povrsinskom kontaktu kod obaranja plus ti guma nece izgledati "deblja" posto pretpostavljam da ti je to cilj....

Motori sa vazdusnim hladjenjem imaju znatno vece tolerancije od vodom hladjenih...motoru generalno nece skoditi i 130 140 ali je problem sa uljima koja vec na 120 imaju opasnu frku..(zato veci motori imaju uljni hladnjak) razgradjuju se tj izdvajaju se esteri sta li vec i dva zeca tri zeca to je neka visa fizika..elem ne skodi motoru al pokvaris ulje i onda ono kvari motor...ako su ceste gradske/spore voznje pozeljno koristiti cistu sintetiku i cesce zamene. Merac temperature svakako za kontrolu...

Pozdrav motoristima . Volim motore , vozio motore ,vozim tudj motor ,vozicu svoj motor o5, popravljam svacije motore....