Zadnja cena 1600e narednih nedelju dana. Potreban mi je novac pa ga prodajem po ovako niskoj ceni.

Ponuda i dalje vazi. 1700 evra zadnja cena.

Ponuda jos uvek vazi.

Poslao sam ti pp.

To znam i ja. Ma javljaju se ljudi , pitaju za motor, kazes da je sve odlicno na njemu, vazi doci cu da pogledam sutra i nema ga...

Naravno. Hvala sto si me podsetio, nakon tvog komentara sam uvideo da nisam ni stavio. Ako naidje kupac naidje, ako ne, vozice se cim otopli.

Video sam dva Suzukija ista kao moja, nisu imali. Lepo je napomenuti. Presao je 45000 km. Gume solidne, prosle sezone stavljene, sve u solidnom stanju.

Jos neke slike.

Suzuki GSX-R 750 1993 godiste, redovno servisiran. Presao 45000 km. Poseduje amortizer volana. Prva boja, ocuvan. Cena 1600, fiksna. 064 19 83 495

Nisam nigde spomenuo da sam ga prao dok je vruc, ne znam odakle vam to. Desilo se usled skidanja i pranja rezervoara.

Pozdrav. Ja da javim sta sam uradio. Zamenio svecice i sve ok. A pre par meseci sam ih menjao...i nisam pretpostavio da je do njih. Pre skidanja rezervoara radile, posle vracanja, ne rade. Ali dobro, jedno iskustvo vise.

I da hocu, ne mogu da ga odvezem. Zamenicu svecice u toku sledece nedelje pa cu videti je li do toga.

Pozdrav. Probao sam, nista. Sve je ok vraceno kao sto je bilo. Desilo mi se nesto novo, posle duzeg verglanja, puklo je jako, kao petarda. Neki mi kazu da je struja izgleda u pitanju. Ne znam vise sta da pokusam...

Sta cu kada sam skoro kupio svoj prvi motor, ne znam nista oko njega. A voleo bih nauciti.

Hvala vam svima na pomoci. Nego, ne znam za to vakum crevo. Ima tri creva, dva su sa strane, deblja, sluze za gorivo, a ima jedno u sredini tanko, pretpostavljam da je to vakum. Ono ide u slavinu takodje, bas u sredinu, izmedju ova dva. Mada ne verujem da je ono spalo, ali pogledacu. Ako ne, opet kod majstora... Dokle vise...

Sve lepse od lepseg. Provericu struju, moguce da je to.

Skinuo sam rezervoar i cistio. Mnogo je rdje bilo i mulja. Haos. Stavio sam sliku kada sam tecnost za ciscenje sipao u balon. Vratio sam rezervoar, ali sada motor nece da upali, vergla i vergla, desi se da stucne, kao da hoce da se upali i onda opet samo vergla. A u filteru posle rezervoara se vidi gorivo. Sve bolje od boljeg.

Moze li nesto opsirnije? Kako se radi, gde ima dobar majstor. Da li je dobro kada se to radi na rezervoaru, nisam upucen niti sam citao o tome.

Evo neki slika.

Upravo to sam mislio, sve dok nisam sinoc skinuo iz radoznalosti da vidim da li se makar malo skupila rdja (motor dobro sada radi, nije jos poceo da zeza). Sito je bilo cisto. Mozda ako sam naisao na par tackica rdje. Mozda ga je ovaj put majstor lepo ocistio. Sada ne znam sta da radim, da li da cistim rezervoar, mada koliko je i to sigurno, citao sam razne nacine... Ili da ostavim kako je, pa kada pocne ponovo da me zeza, onda da skinem pa vidim sta je. To je mislim najbolje resenje. Hvala svima na odgovorima.

Ali mi nije jasno da, odem kod majstora, par dana radi ok, posle toga, pocne da zeza i opet kod majstora. Muka mi je vise od toga...

To je ok. Ali mi ne radi, kada pomeram na rezervu i vracam, unutra, se nista ne desava, nista se ne pomera. A cini mi se da su mi jednom rekli da mi stoji na rezervi stalno. Ne znam da li to moze imati veze sa time.

Karburator i svecice su ok. Mozda kablovi za svecice, mada ne verujem. Skinuo sam slavinu, cisto da je pregledam. Sta kod nje moze biti problem?

Gsx-R 750.

Pozdrav. Zanima me sta moze biti, desavalo mi se da posle par dana voznje pocne motor da se vuce, dam mu gas a on ima drugaciji zvuk, uz brdo me jedva izvukao 40km/h, i to sam morao da ga ostavim u prvoj. To mi se desilo par puta. Bio je na servisu, sada lepo radi, ali me opet zanima do cega je bilo. Receno mi je prvo da je do slavine, zatim da ima rdja u rezervoaru. Imam osecaj da mozda nije do toga. Neke ideje sta bi jos moglo biti?