
sstruja
Članovi-
Broj tema i poruka
2314 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: sstruja
-
Zasto bih ja bio clan nekog kluba??? Prvo covek je drustvena zivotinja i lep je osecaj pripadati nekoj grupi, zajednici, pocev od porodice pa familije zvucnog imena itd... Ne vrujem da bi mene neko vise cenio zasto sto sam ja clan nekog kluba a da li bi me manje cenio (postavicu to pitanje kasnije)... Slazem se ja sa svime navedenim, sto se tice poznavanja, poverenja itd... Pricao sam danas drugarom oko clanstva i boja i on mi ponudi da moze da mi sredi da dobijem boje jednog kluba (necu reci kojeg) cije je sediste 150km od mene i sve moze da mi zavrsi, da odmah dobijem boje itd.. i to me zacudilo, mozda on to i moze da uradi ali cemu to??? Iz tog kluba poznajem jednog coveka i to samo poznajem... I dosao bih u situaciju da se vidim sa nekim na nekom skupu, imamo iste boje a ne poznajemo se???? Kod nas je velika vecina klubova lokalnog nivoa, svi se uglavnom znaju, svi stite svoju teritoriju, velika doza lokal-patriotizma! Pod time lokal-patriotizam mislim da ako bih ja npr. hteo da osnujem svoj klub (ili grupa nas) itekako bi se pobunio lokalni klub i cinio sve da to toga ne dodje... to se desavalo ovde u Plani i u jos par manjih mesta... I bas sam pitao jednog od celnih ljudi zasto bi se taj i taj klub bunio ako neko zeli da osnuje drugi klub? Odgovor je bio da bi se oba kluba osula i propala ili slicno... Ta mi se prica npr uopste ne svidja... MOJE misljenje je da 80% kluba u Srbiji postoji iz komercijalnih razloga... Mnogi klubovi nista drugo ne cine osim toga sto organizuju skupove, naravno komercijalne skupove... Mene je odusevio klub uz Umaga (Staaari Rokeri cini mi se) koji je sav (ili bar veci deo) prihoda dao u dobrotvorne svrhe! Ima i kod nas klubova koji su organizovali humanitarne akcije, od dobrovoljnog davanja krvi pa deljenja novogodisnjih paketica malisanima i slicno!!! Takve akcije podrzavam i takvih klubova bih voleo da budem clan! Druga stvar, sad se setih, pitam drugara (clan kluba) da odemo na taj i taj skup, on nece jer niko iz tog kluba nije bio kod nas na skupu... Takve price mi stvarno nisu jasne... i sad ce dozivotno postojati "ignore" izmedju ta dva kluba jer nisu potrosili novac kod ovih drugih... I dosta slicnih situacija a da ne pominjem zakulisne radnje, ko je pokrao pare i ko je vise ucario od skupa i sponzorstva.. Slazem se ja da se skup treba otplatiti, organizacija istog kosta i retko ko organizuje skupove iz ljubavi.. oni koje to cine veliko pozdravljam i kapu skidam... No, sto je neko rekao u ovoj temi to se desava tri puta u zivotu JEDNOM , TADA I NIKADA VISE!!!!!!!!!!!!!!! koliko god zeleo da budem deo neke moto zajednice necu to ciniti po bilo koju cenu, samo onda kada se budem prepoznao u principima i filozofiji tog kluba!!! Jos da napomenem da mi je jednom neko rekao da dokle god meni budu smetale situacije koje sam gore naveo, nikada se necu uclaniti ni u jedan klub... pa ako je tako, nek bude tako!!!
-
Mnogi ljudi koje ja znam na skup odu da bi se odvalili od alkohola i trave i sebi na taj nacin dali malo oduska.. kaze idem malo da se opustim... Na prosecan skup dodje i do 1000 motorista, ne dolaze svi iz istih pobuda... Neko dolazi da se otkine, neko da se fino provede, pogleda motore, vidi se sa poznanicima, neko da nesto proda, neko da kupi, neko da pali gume, puca i turira :) U svakom slucaju vrlo brzo se odvoje grupe, svaka sa svojom pricom i svi sretni i zadovoljni :) Pored toliko alkohola i incidenti su sastavni deo cele te price...
-
Sto se zvuka tice uvek se moze staviti casa od jogurta :)
-
Ma nije problem u pomaganju u organizaciji skupa... i skupljanje smeca nije problem... bio bi problem ako bih skupljao smece a neko drugi pak sedeo u debelom ladu i cirko pivo i da ga ne zanima to jer je on npr dobio zaduzenje da prodaje karte.. Ma to nije ono sto sam ja hteo da pitam, niiti sam Arhangele pomenuo zbog Arhangela kao takvih... Ovde ima dosta ljudi koji su clanovi nekog kluba, mogu oni preneti svoja iskustva i svoju praksu oko inauguracije novih clanova...
-
Dobrodosao Alfa!
-
Interesuje me kakva je procedura (uglavnom) za uclanjenje u neki moto klub, tj da dobijes boje, budes ravnopravni clan itd... Drugo sto me interesuje sta neko dobija time sto nosi boje tog i tog kluba... Jednom davno sam postavio ta pitanja jednom od staresina jednog moto-kluba i odgovorio mi je da se prvo uclanim pa sam onda na "probnom" radu dok se ne pokazem vrednim da dobijem boje... a u medjuvremenu treba da pomognem kada se organizuje skup (u prevodu da skupljem flase i smece posle skupa i za vreme skupa i da kosim travu pre skupa itd...) a na pitanje sta ja dobijam za toliki trud i dokazivanje i clanarinu... rece mi nesto nedefinisano, kao clan sam zajednice, druzim se sa ljudima, kada se negde ide nisi sam i slicno.. Dobro, to ja sve imam i bez boja i sveg tog maltretiranja da ih zasluzim... i pitam ima li jos nesto.. tu sam mu izgleda vec dosadio te se brecnuo da ne mogu da ocekujem da mi klub kupi motor.. sto je mene iznenadilo i odbilo od svega toga... Koliko ja razmisljam, klubu je u interesu da ima sto vise clanova, iliti kvalitetnih clanova... samim tim bi on mene trebalo da vrbuje za klub a ne ja njega da molim ili gresim? Razumem ja da je rizik dati boje bilo kome, taj neko moze sutra da napravi neko s..nje i da ceo klub ispasta zbog toga... S'druge strane, ja npr. sam cuo da je tamo neki klub dobar, pod time dobar podrazumevam da su se ljudi okupili zato sto stvarno vole druzenje, voznje, motore a ne da bi pokupili pare od clanarine, napravili skup da pokupe pare i onda sve te pare podelili nekoliko celnih ljudi... i pozelim da budem clan tog kluba... recimo Arhangela (ili bilo kod drugog, njih sam navao jer su mi prvi pali na pamet a i nisu vezani za jedno mesto)... koja je procedura da dobijem status ravnopravnog clana ili kako se vec to zove???
-
STRASNO!!! Moje saucesce... Pocivaj u miru!
-
Ufff... dal da se uzajmim pa da doletim... Gledam ove slike i tvoj opis... mene si ubedio!!!!
-
Dobrodosao!!!!
-
Zadnje ogibljenje? hm ??? a gde ti vidis zadnje ogibljenje na ovom ramu: JADAC! ;D ;D
-
Steta sto se ne vide slike od prvih postova, dok se radilo... Ako autoru nije tesko mogao bi da ponovo uploaduje slike, posto je tema vec ozivela :)
-
1000din tehnicki 800din nove tablice 6000din ostale dazbine ------------------------- 100e za 250ccm, 1950 godiste, 4T Jedino me buni sto su mi u saobracajnoj u polje oblik i namena karoserije napisali obican :)
-
Skupio sam malo vremena i nesto para pa sam uradio jos jednu sitnicu na BMWu... Sredio prednju svetlosnu grupu, prednji far malo izbacio napred, napravio nov nosac za far i nosac za nosac male farove :) i pokazivace pravca kada ih nabavim... Evo par slicica kako izgleda na motoru: Ovo je jos probna varijanta, treba da ispoliram nosace za ove male farove i ofarbam nosac za veliki far i stavim crni buzir na ove plave zice i jos neke sitnice.. Jos dok nadjem male niklovane pokazivace pravca da stavim na krajeve prohromske cevke... bombonica...
-
Neka je sa srecom ovog puta! Da te ne izda masina!!!
-
Dobrodosao imenjace!
-
Cestitke svoj trojici!!! Neka je sa srecom pa da se vozi!!!!!
-
Nema potrebe al lepo izgleda, meni je lep osecaj kada zalegnem u krivinu :) a i da nema potrebe, mozemo da teoretisemo??? Znam za jadac :) obrati paznju na desnu ruku koja je stisla kocnicu i levu nogu oduprtu tako da sabije prednju viljusku.. a sabio sam je do kraja skoro tako da taj ugao moze biti samo veci... ujedno odgovor i TomoB-u za pozu na motoru To i ja ponekad radim :) Vezbam raznorazne manerve, nagle promene pravca itd... Ipak sam ja jos uvek pocetnik... imam jedva 10.000km na motoru...
-
E, to je teorija koja mi je trebala!! ;D Nisam merio nagib uglomerom ali tu je negde oko 40 stepeni... Fudaster nije fabricki tu postavljen, postavljen je tu jer je tu nekako najudobniji polozaj za noge... znaci nije se razmisljalo o struganju za asfalt... Sto se tice guma, napred je balon, 80 cini mi se, dok je pozadi niskoprofilna pecurka 130 (prednja guma od CBR) koja je pravljena za siru felnu.. Kad sam je stavio na moju usku felnu ona se bas bas lepo deformisala (skupila) tako da su joj ivice dosta ukosene \_/ i rekao bih da je to jedan od glavih uzroka tako lakog obaranja... tako da se tu uklapa prica o vecoj gaznoj povrsini u nagibu... Ugao prednje viljuske i velicina tocka hm... razumem na sta ciljas... po toj teoriji motor sa velikim prednjim tockom i velikim uglom prednje viljuske bi trebao dosta tesko da se obara? Ali opet u prakse je u ovom slucaju drugacije... Reci mi onda koji su plusevi u mog motora da se ovako lako obara? Sve sto si naveo su minusi??? :) U svakom slucaju otkako sam odrao nogu, drzim pete malo spustene u krivini i kad pocne noga da drlja po asfaltu znaci dosta je... Ima tu jos malo prostora al ko se na mlako opece, taj i u jogurt duva...
-
Ukoliko ga dobro pripremis za put i ako se ti dobro pripremis za put ne vidim razloge za ne...
-
DA, da se saviju dok mi je noga na njima :) Slau na stranu, pitanje je ozbiljno... mozda drugi znaju nesto sto ja ne znam? Racunam svi oni voze motore duze nego ja...
-
Citam temu u kojoj Srle opisuje kako je pao zbog izgleda previse obaranja motora... Pa se setim kako sam poseko nogu kada mi je nogostup zadrljao po asfaltu kada sam previse oborio motor... I pricam drugovima i kolegama motoristima kako sam se posekao i pokazem na motoru koliko sam ga oborio. U mestu uzmem i nagnem motor dok ne zakaci nogar... SVI kojima sam to pokazao su mi rekli da se taj motor ne obara toliko, da je to chopper a ne neki sportak pa da se toliko obori.. Sad tu meni nije jasno zasto da ne oborim motor ako vec moze? I koji je propis, zakon, pravilo koji kaze da se chopper sme oboriti do te i te mere? Ja licno imam utisak da se moj motor MNOGO lakse obara od sportskih motora... - Prvo sto ga obaram samo CSom bez premestanja dupeta u sedistu (sto je tesko izvodljivo jer su mi noge napred) - Zatim ja ga obaram toliko pri brzini od 40km/h pa i manjoj - Zbog nisko postavljena masine i samog sedista teziste je nize nego kog bilo kog sportskog motora - Laksi je od vecine sportskih pa i ostalih motora... Jedini razlog koji ja vidim da ne obaram motor toliko su losi putevi i moje lose gume i nista drugo... Da li gresim negde???