Ja trenutno na raspolaganju imam fz6n tdm850 tengaji koji nije bas u klasi 750 i HD sportstera sa njim mogu da vam poorem nesto da bude pravi off road i bre sta se ljutite valjda smem da kazem svoje misljenje i zamerke meni se licno nesvidja ni jedna ni druga kobila za off jedina prava kobila je znase KTM.

Imam dva pitanja za vas strucnjake za ovo sto se zove afrika? Koje godine je pocela proizvodnja a koje je prestala? Sta je promenjeno i unapredjeno na njoj osim plastika koje bi pojedinci sa ovog foruma bolje i lepse napravili? A isto me zanima da li normalno da neko za motor da 8000 e kojem fali krov da nekisnes a pri tome tu postoje neke firme kao sto su BMW, APRILIJA, KTM, HUSQVARNA, SUZUKI ITD za iste te pare sa garancijom. Ili ste vi afrikanci od onih koji se vencaju sa motorom voze ga ceo zivot jer je problem svAke godine ili svAke druge promeniti.pa je zato at do jaja A da ima jos stvari koje me jako zbunjuju nije mi jasno neki kazu da je at za putni enduro neki enduro nekapiram kako moze ta kobila da bude bolja na putu od napimer v stroma ili varadera ili tdm900 ili gs ili klv 1000 to mi nije jasno ili su budale ovi sto su podelili motore po kategorijama ili je to neko ovde. A isto mi nije jasno kako moze da bude off motor kada je malo laksa od tamica posto nema krov? Pa vas zato molim da mi date konkretna objasnjenja jer verovatno sam cita pogresne novine i vozio motore sa pogresnim nalepnicama. Ne zelim ni nesto preterano da hvalim XTZ ST jer je i ona sranje isto kao i , ali mislim iz licnog iskustva da je po performansama daleko ispred at, a i ona je zastarela. Pa sad izvinite sto sam dosadan ali smo daleko otisli od nasluva koji je ST VS AT . A isto bih vole nekoga da vidim kod nas da provoza i ST i AT kao naprimer Stephane Peterhansel i da pri tom ima toliko iskustva i da mi kaze to je bolji motor ovako mozemo sam da ga tupimo svi zajedno i da svako svoga konja hvali.

Sto kad je vozi burazer vec 4 god pa se i ja ogrebem za neki krug.

Da onu crnu. Pa na kraju kupio preko i malo vozi oglasi i prodao posle par dana.

A ti si od onih koji i dalje tvrde da je golf 2 do jaja? Ja samo hocu da kazem da je danas 18.08.2009 A put oko sveta primetio sam u svim TV emisijama koje sam gledao ili je ovo stanje koje ja imam Harley ili Gos. iz Bavarske BMW a nigde nisam video ni nalepnicu od at. Ali nema veze evo par sitnica kako da nabudzite vase ljubimce. Prva slika je protiv promaje, a druga je za casove ocaja.....

Mozda HARLEY imas ga u oglasima?

ST nije bas enduro motor... a i vidi se da ne volis motore za off... Izvini poduci me. Da ST nije slucajno skuter? Pa sad kad si vec pomenuo... skoro da jeste. Sa onim dugackim brzinama i okretnoscu poveceg bika mi svakako ne lici na bilo sta za van betona. Nisam znao da ovaj nazovi enduro od tonu ipo i max putnom brzinom od citavih 120 kmh i kilavih 60 ks ima bolje performanse od skutera koji ide skoro 200 ima 70 ks sa cajgerima koji ne lice na shupu za razliku od nazovi endura i ima puno stveri za poredjenje. Make Model Honda XRV 750 Africa Twin Year 1998 Engine Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52°V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder Capacity 742 Bore x Stroke 81 x 72 mm Compression Ratio 9.0:1 Induction 2x 38mm Flat side CV Ignition / Starting CDI / electric Max Power 59,8 hp 44.3 KW @ 7500 rpm Max Torque 62.7 Nm 6.4 Kg-m @ 6000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension 43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel Rear Suspension Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment Front Brakes 2 X 276mm discs 2 piston calipers Rear Brakes Single 256mm disc 1 piston caliper Front Tyre 90/90 D21 Rear Tyre 140/80 R17 Seat Height 860 mm Dry-Weight / Wet-Weight 207 Kg / 218 kg Fuel Capacity 23 Litres Consumption average 16.4 km/lit Braking 60 - 0 / 100 - 0 13.3 m / 40.7m Standing ¼ Mile 13.1 sec / 56.6 km/h Top Speed 178.8 km/h Reviews Motormag / Motociclismo / Africatwinclub.it / Motomag / Africatwinclub.it / Honda Africa Twin XRV750 Site / xrv650 Manual XRV750 Colours and codes / diff.ru: / .blackbears.ru / Fiches Make Model Yamaha XTZ 750 Super Teneré Year 1996 Engine Liquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder Capacity 749 Bore x Stroke 87 x 63 mm Compression Ratio 9.5:1 Induction 2x 38mm CV Ignition / Starting CDI / electric Max power 72 hp @ 7500 rpm Max Torque 49 lb-ft @ 7650 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic 235mm travel Rear Suspension Monoshock 215mm travel with adjustable preload compression damping adjustment Front Brakes 2x 245mm discs Rear Brakes Single 236mm disc Front Tyre 90/90-21 Rear Tyre 140/80-17 Dry-Weight 202 kg Fuel Capacity (res) 26 Litres Consumption average 16.5 km/lit Braking 60 - 0 / 100 - 0 14.25 m / 42.06 m Standing ¼ Mile 12.8 sec / 162.1 km/h Top Speed 198.0 km/h Related Sites chudzikj.republika.pl / xtz750st.wz.cz Manual diff.ru / blackbears.ru

ST nije bas enduro motor... a i vidi se da ne volis motore za off... Izvini poduci me. Da ST nije slucajno skuter?

Da li neko ima afriku sa krovom? Ako ima onda moj glas ide u tom smeru, a ako taj prevoz ne poseduje niko onda mislim da XTZ 750 NEMA KONKURENCIJU.

OVO CE SIGURNO BITI OD KORISTI AF.doc

E JA GLASNO PRICAM JA NE VICEM EVO JOS JEDNA FORA ZA ZASTITU OD PROMAJE U TOKU VOZNJE ( A NIJE KROV)

I OVAJ MISLIM DA JE GOOO

BAS GOLA LEPOTA

IZGLEDA DA SAMO OBA FARA RADE NA AFRICI U FULU, ALI MISLIM DA JE I TO OPASNO, GREJE SE PRKIDAC?

Šefe, daj neki recept za brzu kintu da se i mi malo kurčimo VIDI NAPISO BIH TI RECEPT ALI NEZELIM DA GOS. JASMINKU KVARIM OGLAS A MOJE MISLJENJE ZNATE O OVOM NAZOVI MOTORU TAKO DA JE NAJBOLJE I IZGUBITI NEKI DINAR ALI SE OTARASITI OVOGA I KUPITI NESTO NOVO ILI TI CAK NESTO PRISTOJNO U OSTALOM UKUSI SU RAZLICITI

MOZE OVO SA SLIKE I 300 STRANIH

JA MOJU PRODADE A KAD CES TI? A STO SE TICE ZAMENE ZA HARLEY NEGA BIH VOLE DA SAM PRE PRODAO NEGO K..... ALI JBG NE IDE A I IMAO SEM DO PRE 15 DANA TAKVU KAWU PRODAO PA UZEO OD DEKIJA FZ6N TAKO DA JBG NEZNAM STA DA TI KAZEM PUNA GARAZA KRSA A JA JASEM I DALJE POLOVNO, U SVAKOM SLUCAJU HVALA NA PONUDI I ZELIM TI DA SE STO PRE OTARASIS OVOG CUDA I KAWE PA PARICE U DZEP I PRAVAC U YAMAHU VIDI NOVO JE NOVO JER KOLIKO VIDIM NA OVOM FORUMU JE PROSEK GODINA NA MOTORIMA KAO U STARACKOM DOMU ILI SU OVDE SAM SEKTASI BEZ KINTE. POZZZ I HVALA NA PONUDI

AKO JE KLJUC ZA KLUC MOZE

97 GOD A ZASTO JE SRANJE DUGA JE TO PRICA IMAS SVE NA NETU PA SE INFORMISI UPOREDI ITD

ISTO SRANJE SAMO DRUGO PAKOVANJE. A I STARIJI JE NEKU GODINU. I OVO I ONO JE PREGAZILO VREME I U TEHNICKOM I U ESTETSKOM SMISLU ALI OVO JE SRBIJA SVAKO SVOGA KONJA HVALI SAMO JA JEDENI IZGLEDA SAM ISKREN JER SU I OVO I AFRIKA ZA MENE SRANJE

JOS JEDNA SLIKA

DA BUDEM PRECIZAN 8200 8000 DOBIO A 200 ZA KAFANU ZA VIKEND ZELIM TI DA STO PRE PRODAS MADA OVDE RETKO KO IMA PARA MOTOR TI JE PRELEP

DA NE MOZGATE MNOGO PRODAT PRE POLA SATA ZA 8200e A INACE U MINHENU SAM JE PLATI 6400+ 200 DOVOZ+ CARINA+ PDV+ REG+LANAC I LANCANICI+ PREDNJE PLOCICE+ ULJE I FILTERI ITD VOZIO JE NEDELJU DANA KAO I HARLIJA KOJEG PRODAJEM NA ISTOM OVOM FORUMU I USTANOVIO DA JE BOLJE DA VOZIM TAMICA JER U NJEMU NE KISNEM A KUPIO SAM JE ZATO STO JE SVI TOLIKO HVALE znate ono vidla zaba da se konji kuju pa i ona digla nogu KAO DA JE SVEMIRSKI BROD A USTVARI JE OBICNA KOBILA KOJA NE IDE, NE KOCI sa fabrickim kocnicama, NE UDOBNA, NE STABILNA JEDINA PREDNOST JOJ JE PO VASIM PRICAMA STO SE NE KVARI A TO JE DISKUTABILNO, MOGUCE JE AKO STO DA I NE TROSI ILI MOZDA MALO OKO 5 LITARA. I ISKREN DA BUDEM VEOMA DOBRO PRODAJE KAD JE DOBRA. PUNO LEPE VOZNJE NOVOM VLASNIKU.

DA LI MOGUCE DA SE OVO JOS NIJE PRODALO

PRESLA 25000 km KAO IZ RADNJE, NOVE GUME, LANAC LANCANICI, PLOCICE, ULJE I SVI FILTERI CENA PRAVA SITNICA 8500e PORUKE NA PP OD OPREME LEO CELA LINIJA , BERMBO DISKOVI, PLOCICE, KLESTA I RADIJALNA PUMPA NAPRED OCI ISPADAJU KAKO KOCI IMA JOS ALI DRUGOM PRILIKOM