Stvarno to cimanje u drugoj je baš preterano. Ja sam mislio da je to samo do mog primerka ali vidim da i drugi imaju taj problem. Inače sipao sam Shell advance 4t 10w-40 full sintetika ulje i motor mirnije radi, ima malo dublji zvuk i kvačilo je mekše.

Negde je problem sa kontaktom. Kreni od sijalice pa dalje proveravaj.

E baš to.

Nezgodno je što je kod Pede cdi ispod one veće plastike sa leve strane, pa je teže prići i drugačiji je nego kod apn1s, ali ima na temu gomila različitih cdi-ja. Sigurno ima i za pedu.

Ili uzeti neki programabilni cdi i ograničiti obrtaje na 4000. Dragan Kovač je pričao o tome za apn1s ali isti je princip i za Pedu. https://youtu.be/E482tX38sHI?si=gv-fkqSgxCf5cxjc

Znači samo se spoje siva i zelena žica na ovom dvopinskom konektoru? Jesi li probao kako ide sa blokadom?

Video sam da ljudi preporučuju to ulje. Verovatno ću ga probati kada dođe vreme za zamenu. Ono što me je iznenadilo je da se nivo ulja meri bez zavrtanja merača, samo se postavi u otvor.

Našao sam servisno uputstvo za neki sličan model. Mislim da se 90% poklapa sa Pedom. https://www.haojuemotor.com/wp-content/uploads/2024/03/HJ110-6-Users-Manual-V04.pdf

Imam pitanje za ostale vlasnike Pede x50. Moj pokazivač nivoa goriva već nakon potrošena 2 litra (oko 100 km vožnje) ode u crveno, skoro kao da je potpuno prazan. Da li i kod vas pokazivač toliko laže?