Neki prizvodjaci pisu u specifikacijama cifru realne brzine (Burgman je na 177), pa cajger pokazuje 5-10% vise u realnosti. Kada pokaze 200, oko 180-185 ide motor po GPS-u. Raspitao sam se i sa drugom po forumima i kod par ljudi iz branse danas, bitno je i da oblik gume odgovara, da se ne bi trosila ta ista guma i deformisala mnogo brze. Suzuki je u saradnji sa Bridgestone firmom i razvila tu gumu, jer je Burgman po snazi tada i gabaritima uopste atipican, pa su se gume na starijem modelu brzo habale. TH01 Front guma bi po pravilu trebala da se stavi isto u H, a 56 je do 220kg u mirovanju, pa su oni proracunali 65H nazad i ova napred. Sve ostalo ne vrsi posao, zato su se meni brzo istrosile gume, kao i vecini, i greben gume tu igra ulogu, a i najbolje se ponasa motor sa preporucenim. Uz novije gume sa vise silikona gume sa visim razredom brzine nisu toliko tvrde kao nekad, pa prijanjaju odlicno. I logicno je da ce inercijom guma S da se brze trosi i pri ubrzanju i pri tipa 150, ne samo na 180. Nisam ni mislio da ce da se raspadnu, ali ce da im se skrati zivotni vek dobrano. Nasao sam u Engleskoj, pa cu malo duze cekati, ali duplo manje od vecine, posto mi je otac kamiondzija po EU, pa ce se guma dostaviti preko kolege. Mislio sam da je neko zasao u konkretnu tematiku, pa sam postavio pitanje. U svakom slucaju, hvala na odgovoru. Ziveli!