Nedavno sam postao vlasnik yamahe fzr1000, delimično rastavljene. Bila je kod nekoliko majstora, zašto je nisu kompletirali i popravili ne znam, ali ajde da se i ja, hobi majstor oprobam. Preuzeo sam je sa skinutim karburatorom, nije paljena 3 godine, uz sve, koliko čujem redovne probleme koji idu uz to, zalepljeno kvačilo, neispravni releji itd. Namontirao sam karburator, upalila je, medjutim nije radila na sva 4 cilindra, pa sam kompletirao rezervni karburator, očistio ga koliko sam mogao bez ultrazvuka, isprao dizne, sinhronizovao leptire koliko sam precizno mogao i proverio membrane. Nije htela da vergla, uspeo sam da provalim da je do releja pored kutije sa osiguračima, kad sam ga spojio direktno proradio je tu. E sada dolazim do problema za koji nemam ideju šta bih mogao raditi, a koji je postojao i sa starim karburatorom, i sada sa ovim, ima očiglednu elektronsku blokadu na 4000 obrtaja. Exup servo se čuje da radi, medjutim ne vidim da se pomera osovina, koja pritom nije ni spojena na sajle, jer fali deo. Exup ventil se slobodno pomera, pa sam probao i sa otvorenim i zatvorenim, ne menja se, blokada je stalna. Pumpu za gorivo sam probao drugu staviti, ista priča. Ima li neko ideju šta bih još mogao pregledati pre nego ga odvezem nekom pravom majstoru

Pozdrav svima, ja sam Marko iz Sombora, imam 28 godina i medicinski braćela sam po struci. Od nedavno sam postao vlasnik yamahe fzr1000, koja je u svojim putešestvijama kod majstora došla do mene delimično rastavljena. Pa kako se od malena bavim mehanikom iz hobija i održavam svoje krševe, prihvatio sam se i ovog krša da ga probam srediti i najverovatnije zadržati. Unapred hvala na pomoći svima iskusnijima od mene