Ne znam, motor ima dosta godina a kod mene je od letos. Problem se javio pre par dana pre toga je sve bilo ok. Merio sam stari regler sa belim dzekom: Donji Desni Masa ( Zelena ) Donji Levi ( Bela ) Gornji Desni Akumulator ( Crvena ) Gornji Levi Zuta ( Napon sa namotaja AC ) Donji desni je sigurno masa jer pisti na kuciste, Testiranje diode je pokazalo provod izmedju donjeg levog i gornjeg desnog s tim da je otpor previse visok 1800, izmedju ostalih pinova nema provod. Dok je kod reglera sa crnim kucistem, Dole desno masa( Ma da ne pisti ni jedan pin na kuciste reglera ) Dole levo bi trebala da ide bela Gore desno Zuta i Gore levo sa Akumulatora On je pokazao provod u jednom smeru izmedju donjeg levog i gornjeg levog, sto bi znacilo da prema trenutnoj instalaciji zuta i crvena treba da zamene mesto, pokusao sam i to i nista se nije desilo posle reglera. Zanimljivo je da stari regler propusti po koji volt i da se vremenom malo smlaci dok novi regler sa crnim dzekom napon koji propusti 2-3v obara ako motor krene u obrtaje, i bude potpuno hladan. Za vikend idem za Nis pa cu potraziti regler sa belim dzekom da probam... mozda mu on odgovara iz nekog razloga.

Merenje AC izmedju zelene i zue 10v ler kada se ugreje nesto vise pri obrtajima 40+. Posle reglera sa crnim dzekom daje 3v pri dodavanju gasa pada napon na 0, regler sa belim dzekom ide do 8v i tjt. Planiram da pokusam sa jos jednim reglerom ali sa belim dzekom. https://streamable.com/9gn5su

Regler sa crnim dzekom je DC i ne moze se koristiti u AC sistemu umesto reglera sa belim konektorom?, da li su mi uvalili dva DC reglera? Uz pricu da je odgovarajuci?

Promenjen regler, punjenje 0, kratka svetla na dzeku od sijalice 0v, duga svetla max 8v pri obrtajima. Kratak spoj izmedju crvene i zelene se javio. Regleri su identicni s tim da je na jednom crn konektor na drugom beli. Kada pomeram glavni snop koji ide u regler, cas pisti cas ne pisti, verovatno se nesto raspalo ispod magneta

Unimer na pistalicu, i ne javlja se. Deluje kao ok. Svakako sam narucio regler. Sutra bi trebalo da bude kod mene.

Skinuo sam ga, ima 4 izlaza. Ne greje se dok motor radi( sto mislim da nije ok s obzirom da bi trebao), preciznijim multimetrom sam premerionda propusta svega 0.8v prema akumulatoru. Voleo bih kada bi mi neko objasnio koliko ohma treba da ima na namotajima, tj kako da ih proverim... Da ne rasturam 2x.

Hvala,znaci punjenje klasicno kao kod auta. Danas ostadoh bez kratko/dugo svetlo, pozicija i sve ostalo ok. Ako je tacno da sa namotaja ide na regler pa na svetla jedna grana a druga na punjenje, onda je velika verovatnoca da je regler odradio svoje.

Hvala, imam samo jednu dilemu, na skuteru ne rade svetla dok se ne pokrene motor ( verovatno svetla ne idu preko akumulatora? ), s obzirom da su obicne sijalice koje nisu led, radile kao da ih pokrece dinama odnosno svetlele intezitetom zavisno o broju obrtaja a na leru se skoro gasile... Da li to moze znaciti da su namotaji ok ili delimicno ok, a da je u problemu regler? S obzirom da nemam punjenje. Planiram ovih dana da merim napon na namotajima ali cisto da pitam pre nego sto krenem u rasturanje, ako se moze na ovaj nacin zakljuciti da znam koji deo da porucim.

Ne pravi se razlika izmedju ugasenog/upaljenog i u obrtajima. Jedino pada napon kada su ukljuceni potrosaci. Uvek pokazuje napon koji ima akumulator nista preko toga.

Danas mereno unimerom, Pipalice prikljucene na + i - na akumulatoru ( aku prisutan ), I na leru i u obrtajima se napon ne menja, konstantan je 12.2v

Zavrnes vazduh do kraja, odvrnes 2 do 2 ipo kruga i tu bi trebalo da bude dobar odziv na gas ako ne vuce fals i nije karburator/slavina zaprljana. Posle toga na velikom srafu u centru podesavas ler gas tako sto kada ga srafis povecavas i kada osrafljujes smanjujes ler

Zdravo, Imam problem sa Sprint skuterom od 50cc, Problem je sledeci nakon par dana vozenja pod svetlima akumulator bude potpuno prazan ( Toliko da ne moze ni da vergla ). Stavljen je nov gel akumulator proslog meseca i problem je ostao. Kada stavim akumulator na ispravljac da ga dopunim pokazuje da je trenutno na 12.2v. Skuter ima led sijalice ( trenutno ), Za tehnicki sam vracao obicne sijalice mislim da su 35w u jednom i 35w u drugom faru, One su se bukvalno na leru skoro pa gasile dok su svetlele samo kada je motor u obrtajima. ( Predpostavljam da je problem sa punjenjem zbog toga pisem ovo ). Moje pitanja su sledeca: Koliko volti je punjenje na leru?, i kada je motor u obrtajima? ( Sa ugasenim/upaljenim svetlima ), Sta je tu problem Namotaji ili regler?

https://streamable.com/dlz51p

Zbog toga prvo trazim misljenja da bih znao odakle da krenem, 2020 je radjena masina komplet, ne duje creva ne izbacuje antifriz... Temp drzi na normalu, hoce da je podigne malo kada su velike vrucine a vozi se podji/stani. A jedini nacin da saznam koliko je ima u sistemu je da je ispustim

Da li mozes da mi napises neke simptome?, Motor lepo pali na dodir, ne variraju obrtaji, desava se da pucketa iz auspuha( povremeno ) i tada nesto slabije ide.