Jump to content

Moto Zajednica

js_

Članovi
  • Broj tema i poruka

    2
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

O članu js_

  • Rođendan Novembar 1

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    u potrazi

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

js_'s Achievements

U prolazu

U prolazu (1/6)

0

Reputacija u zajednici

  1. 340 do 420 evra za kasko osiguranje za motor takvog nivoa, plus registracija i neko osnovno obezbeđenje (cerada, disk lock, lanac), što je dodatnih ~1.000 evra na cenu motora. Jeste ćinjenica da većina ljudi vozi motore bez kasko osiguranja, a i video sam dosta motora po gradu parkiranih ispod zgrade bez ikakvog obezbeđenja. Pitanje je – da li se taj rizik isplati? Apsolutno stoji to da ako ga neko pikira, odvešće ga šta god da si uradio, samo bih voleo da znam kolike su šanse da se zaista nađeš u takvoj situaciji.
  2. Poslednji post koji sam video na ovu temu je iz 2009. godine. Ne znam da li se nešto realno promenilo, ali želim da verujem da je danas situacija ipak bolja. Inače, zanima me koliko je pametno voziti motor bez kasko osiguranja (recimo, vrednosti od 7.000 do 9.000 evra) ako se koristi kao osnovno prevozno sredstvo, što podrazumeva putovanje do posla i parkiranje tokom radnog vremena, kao i generalno parkiranje po gradu na nekoliko sati. Planirao sam kupovinu starijeg motora, ali Grawe ne nudi kasko osiguranje za motore starije od 8 godina, dok novi motori istog nivoa koštaju 12.000+ evra, što je van pameti za prosečnog čoveka. Jednostavno pitanje je – da li je pametnije uzeti nešto novo na nivou mt-07, platiti kasko i mirno spavati, ili za iste pare uzeti "bolji", ali stariji motor, nakačiti disk lock, lanac itd. i moliti Boga da neki lopov ne naleti na njega?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja