Peti dan našeg putovanja i povratak kući, daleko manje inspirativna vožnja od prethodnih. Tokom cijele vožnje do kuće od nekih 800km misli su bile na prethodne dane i vladao je osjećaj ispunjenosti. Ako me pitate zašto na ovom putovanju nisam posjetio Stelvio Pass, razlog je jer sam ga ostavio za sledeći put. Stelvio će ići u paketu sa švajcerskim prevojima. Nemojte mi zamjeriti što sam neka mjesta preskočio, nekim mjestima zamijenio redosled. Uživajte u fotografijama. Pozdrav!

Nakon jutra provedenog u kampu u Cortini d’Ampezzo, nastavili smo putovanje dublje kroz Dolomite. Prva destinacija bila je Passo Giau, mjesto koje me ostavilo bez teksta. Ovo je vjerovatno najljepše mjesto na koje sam ikada stigao na dva točka. Panoramski pogledi na planinske vrhove, vijugave puteve i netaknutu prirodu činili su da svaki trenutak bude vrijedan putovanja. Volio bih da sam imao sa sobom garderobu za planinarenje i da krenem s nekom grupom koja je otišla stazama ka vrhu. Od Passo Giau, nastavili smo prema Corvara in Badia, jednom od alpskih sela. Kratki odmor i kafu iskoristili smo da se divimo pogledu na Dolomite, koji su na svakom koraku iznova oduševljavali svojom ljepotom. Dalje nas je put vodio preko Passo Gardene.Nakon toga, spuštili smo se ka Belunu, još jednom slikovitom gradiću u podnožju Dolomita. Teško je da opišete ljepotu Dolomita – jednostavno, savršeno mjesto. Kasnije tokom dana nastavili smo prema Trstu, gde smo u blizini prenoćili.

Bolje te našao. Fotografiju volim iako su sve sa telefona i da kažem ameterske ali uživam u tome, svakako hvala! Ako me sjecanje dobro sluzi: Smjestaj u Ljubljani oko 60eura Kamp za drugu noc 36eura Kamp za trecu noc 40eura Smjestaj u Trstu oko 70eura U koferu smo uvijek imali nesto hrane sto uzmemo u Lidlu ili nekom takvom supermarketu, takodje smo jeli i u restoranu posle vožnje. Mislim da je kafa u lokalu na passo pordoiu bila 1.30euro, sto je jeftinije nego bilo dje u CG. 2500km smo presli, 4.2l prosjecna potrosnja na motoru. Ovo je nesto cega se sjecam okvirno, a mislim da je od prilike dan kad se kampuje oko 80-100eura. Nijesmo koristili nidje autoput,ulaz na Mangarat je 10eura a na Gross 33eura.

Jutro u kampu, okruženi alpskim vrhovima i svježim vazduhom brzo smo spakovali stvari i krenuli ka Grossglockneru. Uspio sam da promašim rutu i završimo na pješačkim stazama ispod vrhova. Put kojim smo prolazili bio je okružen netaknutom prirodom. Na svakom koraku su nestvarni pejzaži,alpski potoci i veličanstveni planinski vrhovi. Vratili smo se nazad i konačno stigli na Grossglockner High Alpine Road, svjetski poznata ruta, savrsene krivine, asfalt besprekoran, a pogled koji se pružao na okolne planine i doline oduzimao je dah. Osjećaj slobode dok voziš ovim planinskim putem teško je opisati riječima. Nakon Grossglocknera, nastavili smo prema Italiji, ka legendarnim Dolomitima. Ove planine su nešto što ni fotografije ni riječi ne mogu u potpunosti opisati. Vozeći se serpentinama, osećaj je kao da ste dio razglednice, okruženi vrhovima i zelenim dolinama. U popodnevnim satima stigli smo u Cortinu d’Ampezzo.Pronašli smeštaj, uz hranu i pivo sabirali utiske dana

Drugog dana, nakon ranog polaska iz Ljubljane, prvo odredište nam je bilo čuveno Bledsko jezero. Nažalost, vikend i velike gužve umanjili su užitak. Ipak, prepoznatljiv pogled na jezero, ostrvce s crkvom i dvorac koji se uzdiže iznad vode bili su vrijedni kraće pauze. Nakon Bleda, nastavili smo ka jezeru Jasna, koje nas je oduševilo svojom čistoćom i mirnoćom. Kratki predah na obali bio je savršen da se napune baterije i stomak sendvicima iz kofera i krene dalje. Od jezera Jasna, nastavili smo prema Kranjskoj Gori, jednom od najpoznatijih zimskih centara u Sloveniji, a zatim krenuli uzbrdo ka Trenti. Put nas je vodio kroz predivan krajolik, gdje smo uživali u svakom kilometru. Sledeća destinacija bila je Soča, poznata po istoimenoj rijeci. Nastavili smo dalje prema Vršiču, najvišem planinskom prevoju u Sloveniji. Vršič nas je dočekao sa spektakularnim pogledima svratili smo i na nekoliko vidikovaca gdje smo uživali u panorami alpskih vrhova. Nakon prevoja, put nas je odveo preko Mangarta, nakon toga idemo na granicni prelaz Predel sa Italijom. Vozeći se kroz italijanske doline, prešli smo u Austriju, gdje smo krenuli u potragu za kampom ispod čuvenog Grossglocknera

Zdravo svima! Da se ukratko predstavim, jer prvi put pišem na forumu, a uopšte i bilo gdje opisujem svoje putovanje. Zovem se Igor i vozim Suzuki V-strom 650. Veliki sam ljubitelj motora kao i vi ovdje, pa sam odlučio da sa vama podijelim tekst i fotografije, ukoliko bi neko poželio da se uputi na slično putovanje. Čitajući mnoge vaše putopise, imao sam osjećaj kao da sam i sam vozio te rute. Krajem avgusta, sada već prošle godine, drug Bosko i ja smo krenuli ka Alpima, destinaciji o kojoj sam dugo sanjao. Naša avantura započela je u Nikšiću, odakle smo se uputili kroz Bosnu i Hercegovinu, zatim preko Hrvatske, sve do Slovenije. Prvi dan smo imali prilično intenzivan tempo vožnje od oko 800km. Prvo odredište je bila Željava, nekadašnja vojna aerodromsku baza. Željava je bila jedan od najambicioznijih projekata bivše Jugoslavije, nekadašnji tajni vojni aerodrom uklesan u planini. Dok smo razgledali, mogli smo da zamislimo kako je to nekada bilo mjesto vrhunske tehnologije i strateške važnosti. Nakon Željave, nastavili smo put ka Sloveniji. Putovanje kroz Hrvatsku bilo je prilično opuštajuće, uz predivne pejzaže i dobro održavane puteve, prvo nocenje je bilo u Ljubljani.