150 Eura obje, iste su cijene i prednja i zadnja

Mitas MC-50, 110/80-17 i 130/70-17, nema tu mnogo izbora, ovo su cestovne gume, i preporuka je da idu u paru, tj da budu iste naprijed i nazad.

Da podjelim iskustva trenutna sa novim gumama. Dosta se bolje ponaša na cesti nema toliko vibracija, krajnja se lakse postigne, nema toliko otpora pa da usporava motor, to se odmah vidi i na malim brzinama ili čak i dok gurate motor. Ulijeva povjerenje i za naginjanje, mada jos testiram, toplo preporučujem zamjenu. Jedina mana jeste što više ne možete na neki šumski put, što je možda i bolje, jer kako mi majstor kaže malo su "mršaviji" na osovinama nego neki ozbiljniji motori... Moja zamjerka lično je položaj ruku koji nikako ne mogu da naštimam, nakon vožnje od 2h po gradu, ruke mi blago otrne.

To je ta cijena i u BiH za obje gume, stim da moram zadnju sačekati, nema na stanju trenutno. Pa ću za početak samo prednju namontirati

Na stanju ima Mitas MC50 (one su iskljucivo za asfalt ili beton) u dimenziji 110/80-17 i 130/70-17, poručio sam pa kad stavim javim utiske

Da, misllio sam na cestovne gume. Ja sam juče naručio Mitas 110/80-17 naprijed, nemam više povjerenja u one gume. Vjeruj mi da sam i ja mislio da su dobre, sve do jednom Gledat ću u skorije vrijeme i zadnju da zamjenim, vidim inače ljudi stavljaju 130/80-17.

Da li je neko vidio da postoji model tekken 250s, sa cestovnim gumama u dimenziji 140/70/17, 110/70/17, vjerovatno da bi ta dimenzija pasala i na pedu. Btw gume su katastrofa ljudi, nakon pauze sam izveo motor i razbio se pošteno, prednji kraj je kliznuo kao na ledu, a cesta suha, tako da svima bi preporučio zamjenu guma.

Greska 30-110 sam htio napisati. To ste u pravu, ide nekao do 100 km/h, ali posle toga sporo nabija. Još jedna stvar koju sam primjetio, da li vas bole podlaktice i dlanovi od upravljanja, nakon duže vožnje, pogotov u gradu radi pritiskanja kvačila ?

Ne bih se složio sa tim podacima o ubrzanju, juče sam testirao od 30-100 mu treba 14 sec. Druga stvar poredite motor koji je napravljen da bude aerodinamičan, nije visok kao Peda, dosta manji izgledom, što ima puno uticaja na otpor vjetra, ima gume za cestu dok su kod Pede kramponke, znači sve mu je pravljeno za ubrzanje. Po mom mišljenju sasvim dovoljno snage spram kubikaže, opet nosi fino, i kada se vozite po brdima vidjet će te da ima snagu da vuče dvoje uz bilo kakvo brdo. Da bude jasnije ovaj motor je veći od yamahe mt-07.

Svaka cast, hvala

Pozdrav, da li moze neko uputstvo za montazu kofera, kupio sam Givi b32, i kako vidim ne moze se odmah namontirati. Da li se mora kao neka ploca praviti dodatno

Ma zamjenis crijevo, ili ga uradis kod tokara, namontiras i gas

Jeste, filter je iznad čepa za sipanje ulja.

Kod mene je model 2024. isto ima 12 kw. Nisam još čuo da neko ima taj model od 18 kw. Otprilike to je i razlog zašto se mnogi brzo odluče za zamjenu za jači motor, ja lično nemam neke zamjerke, isplativ je i jeftin, odličan motor za one koje idu i na makadam često.

Ja kada sam kupovao motor, prodavač mi je rekao da je moguće da mi se to desi, i tačno mi se i desilo. Zamjenili su crijevo (ili su ga reparirali) i više ne pušta.