Malo ga osušio i probao da upalim. On mrtav. Ozbiljnije sušenje doduše duvaljkom za lišće i ostavio na suncu celo popodne. Očistio sve kontakte i proverio navedene kritične tačke. Nisam uočio ništa peroblematično ali evo sad radi... ko nekad. Hvala Satels i ostalima, lepo je što radi makina ali se nerviram jer nisam ustanovi sta je. Uostalom vozim dalje a kad stane vičem upomoć. Veliki pozdrav

Konačno malo vremena i evo, poskidao plastike pa ga oprao

kad skinem plastike uradiću prespajanje al kako nemam unimer znaš li koje spajam. Naravno moraću da pregledam celu instalaciju. Do vikenda sam bez minuta vremena, javim posle.

Nije sic, pošto sa otvorenim sicem i izvađenim koritom za kacige se na nagli pritisak motora na dole gasi, al neka žica sigurno jeste. Počeću ko što reče sa onim poslednjim. Čekam iz SR kapu NGK 120 stepeni, ovde je nemaju, novi kabl pa dotle skidam plastike da imam pristup za dalje.

Pa da probam pošire da objasnim šta se dešava. Konjića imam (kupljen polovan iz CH pre 5 god)pa preko 20000 u km, prošao skoro pa celu bivšu YU, i smeo u svakom trenutku ako treba na kraj sveta. Redovno sam menjao samo potrošne stvari i evo u Crnoj Gori nalazim se pred onim kvarom koji zbunjuje. Akumulator je ok, kontakti pritegnuti, pumpa radi, motor upali ali na jače spuštanje guzice na sic on se ugasi. Manifestovalo se i u vožnji, prekid kod prelaska ležećeg. Zamenjena svećica i kapa ali ne original 120 stepeni nego ona 90 stepeni, kablove čekam da stignu pa ću i njih. Pokušao sam da eleminišem prekudač ćopave, imobiliso sam ga-nisam prespojio i opet se gasi na cimanje. u mraku gledao da li negde probija i nisam video. Polako skidam plastike i čekam kapu i kablove iz srbije pa ću dalje da probam. Nezgoda je što ovde radim kao baštovan pa sad na ovoj vrućini satrah se od posla da održim vrt kako treba, tako da nešto i nisam vredan oko motora. Dal juriti servis sa kompom za očitavanje kvara i gde il ovako polako eliminisati jedno po jedno. Naravno šta dalje i gledati. Pozdrav i izvinjenje ako malo kasnim sa odgovorom.

Da, to sam uočio kroz pregled tema, tnx, kad budem bliže javljam mu se

Dugo pratim forum, a eto red je i da se predstavim. Kao mlađi počeo sam automatikom pa apn i tomos kroj junior do honde transalp. Skuter uzeo zbog lakšeg dolaska na posao iz Pa u Bgd. Odlaskom u penziju na svom Peugeot Geopolis 250 ie 2011god uspeo da na ovom malom divu prođem Bosnu, Hrvatsku neka ostrva po Jadranu i evo me sad u Herceg Novom. Imam neki od onih gremlina koji se pojavio nakon toliko godina opuštenog vozikanja. Pitanje je imali preporuke za nekog majstora na ovom delu obale Herceg Novi-Budva. Pozdrav svima od Pavla