Kao sto sam naslov glasi, zelim da vas pitam gde se nalazi br. sasije od puch pony express-a, ja sam nasao neke brojeve utisnute ispod sedista ali su oni sestocifreni. Ovo je motor iz 70-tih pa sad ne znam mozda su tada brojevi sasija bili sestocifreni. Zato zelim da vas pitam da li je taj sestocifreni brojevi zapravo broj sasije ili ne, i gde bi mogao pravi broj sasije da se nalazi. Hvala.

Ovaj moj puch je stariji, to je pony express sa puch-ovim motorom i on je 50 kubika pa ne znam da li se i on moze lako naci na ali express-u

Ako bih na primer isao sa t12 varijantom kod njega nebi bila potrebna prerada lulica od karburatora kao i auspuha?

Ovako, ne mogu nigde naci cilindar i klip za puch-a, ali mi je jedan majstor rekao da cilindar kao i klip i glava cilindra pasuju od tomos t12, pa samo da potvrdim da li je to tacno? I da li bi bio problem za ostatak masine ako je cilindar honovan na 39mm a ne na 38mm kao svaki uobicajeni puch cilindar, mislim da li se ne bi radilica raznela ili blok motora razneo zbog jace eksplozije usled veceg precnika. Citao sam na nekim foruma da se to desavalo ne na ovom precniku (39mm) ali bolje ipak da vas pitam jer se svakako ne razumem dovoljnu u motore.

Ovako rasklopio sam prekidac od pony express-a da vidim da li je sve kako treba, ali nije, dosta zica nije povezano a ne znam gde mogu naci šemu da vidim gde sta da povezem

To je to sad razumem hvala puno!

Koliko sam testirao pistalicom na multimetru, meni kondenzator povezuje sve kable koje su sa njim povezane na masu i samim time mi je i kabla za gasenje povezana. Ne znam da li ne razumem ili to tako nebi trebalo.

Nisam vas lepo razumeo, kada ste rekli da ta crna zica ne sme da pipa platine, jer onaje izolovana, ali nema veze da li je ovako bolje? I isto koja je to zica za gasenje? Inace ne razumem se toliko oko motora znam neke osnove ali ovde i ako je prosto ne znam koja je ta zica za gasenje

Da li je ovo paljenje za puch e50 dobro povezano? Zato sto na netu vidim da neko nakada ovu crnu zicu koja je sa ovom zutom poveze ne na platinasto dugme vec na kondenzator, e sad, to sto sam video na netu nije puch-ovo paljenje ali je indeticno kao moje, tojes 6v sa platinama. Hvala!

Nisam jos, hvala na predlogu Evo nazvao sam jedan oglas pitao da li ima klip i karike kaze da nema, uzeo sam da kucam broj od drugog oglasa na istom sajtu kad ono svi oglasi su od jednog coveka hahaha

Radilica je u odlicnom stanju koliko sam primetio kao nova je. I naravno da bi ulozio koj dinar za ovaj motor i ne ocekujem da propradi sa ovakvim klipom, zato se i raspitujem.

Hvala na savetu, definitivno cu tako na kraju da odradim

Hvala puno, ovo mi je jako pomoglo jer nisam ni imao pojma o tom odnosu od 0,02mm pa do 0,06mm, definitivno se vise upustam u ovo i probacu da sve napravim kako treba i sa toleranicjama klipa i cilindra. Ne znam da li mozda znas gde bi klip ili ostale delove mogao da nabavim? Ali u svakom slucaju hvala do neba. Ili kao mozda zadjnu opciju ako nista ne uspem da nadjem, da uzmem identican tomos-ov klip 38mm i da odem kod nekog coveka da mi izhonuje cilindar na meru klipa tojest da ima ta mala razlika od 0.04-0.05mm?

Ovako nasao sam da klip treba da bude 38mm kao sto su mi i ranije rekli na ovom forumu, ali ja imam klip 38mm i kada pokusam da ga stavim u cilindar bez karika on se zaglavi ali sam primetio da ima jednu liniju kao da je naprsao i do te linije klip lepo ulazi u cilindar da nije to problem? da se tu klip nije prosirio ili nesto i da zato nece lepo da udje u cilindar? Koja su vasa misljenja inace klip nije trenutno kod mene pa ne mogu da izmerim sirinu klipa kod tog naprsnuca pa da vidim da li je stvarno tu siri.

Pa ne znam ni koj je original klip ni gde mogu da ga nabavim? Imas neki predlog?

Kako mi je jedan covek rekao on je oko 51mm dukacak pa sad ne znam, onaj stari je bio 52mm da li je problem ta mala razlika sta mislis?

Nasao sam neku radnju koja prodaje delove za tomos pa sad da li bi ovo pasovalo sta mislis? problem je sto ne znam duzinu a to je problem samo da ne udara u glavu motora

Pa da mogao bi to ali ne znam dali imam to za honovanje a ne znam gde to moze da se kupi? Ali mislim na ono sto se kaci na busilicu pa time da houjem. I da sta da radim sa onim sa trece slike koju sam poslao jer mi se istrosio metal koj treba da podigne ono platinasto dugme pa sad ne znam da li da rastavim sve da uzmem to i da zavarim malo da to sto je istroseno dobije na visini?

Da dodam taj majstor ga nije popravio nesto je samo radio oko njega i reko ne moze ovo da se popravi ali eto ja ocu da probam da ga ozivim

Taj motor je pre jedno 10-tak godina bio kod nekog majstora i on je odradio sta je odradio i evo sad kad sam otvorio motor klip je bio zaglavljen u cilindru, jedva sam odvojio klip od cilindra i jesam probao sam da sa druge strane ubacim i nece jednostavno klip bez karika ne ulazi glatko uopste, moze silom da se ugura unutra ali onda koja je poenta kad je zaglavljen dok duzi klip ulazi bez problema i izmerio sam taj duzi klip je uzi od ovog manjeg

Pa to ne bio uopste mali dihtung jer klip kao sto se vidi ne viri malo vec dosta, danas prolazim kroz knjazevac i kaze deda da tu ima neka radnja bas za puch-ove motore pa da svratim pa i kad bi svratio sta da uzmem? Duzi cilindar ili kraci klip? Ili dihtung?

I sa dihtungom klip idalje prelazi cilindar i udara u onaj deo gde je svecica(ne udara u svecicu nego u taj deo), sad ne znam sta da radim, da li traziti nov klip ili nekako probati nesto sa ovim?

Moracu izgleda da uzmem novi klip i karike jer jedan klip sto imam bez karika na njemu jedva ulazi i sam se zaglavi tojest to je taj koj je i bio na radilici celo vreme, imam jedan drugi klip koj je duzi od ovog na radilici, namontiorao sam ga i kao sto sam mislio previse je dugacak kao sto se vidi sa slika, i kod startera ako se tako zove imam problem a to je da se jedan metalni deo istrosio koj bi trebao da klikce ono platinasto dugme. Zato sta da radim?

Probacu to sutra, ako ne ide postavljam ovde slike da utvrdimo sta je onda problem

Klip nisam skidao sa klipnjace i da karike sam skupio sto sam vise mogao ali opet nekako nece i ako se desi da klip udje u cilindar zaglavljen je i ako sam pre toga podmazao i klip i cilindar, primetio sam da prva karika lepo udje u cilindar ali mi je druga problem, barem mi se tako cini.