Када је раскачен реглер и хладан мотор пуни око 15-16 са намотаја, а када се уреје испод 14. Када закачим реглер на акумулатору показује пуњење 13,5 када је хладан а врућ око 12

Лер ми је на 1500 а напон падне испод 14. Када је хладан буде доста више. Када је хладан на леру пуни 13,5 а чим је угреје падне на око 12

100 волти? Зар не иде од 20 до 50?

Мерено је баш на такав начин, на свакој жици, када се угреје буде око 14 волти наизменичне струје, тако да ја велика вероватноћа да су намотаји у питању ма да нити су пробили нити игде поцрнели

Разумем, али ме мало буни то пуњење пре реглера. Када се угреје падне испод 14 а требало би око 20. Имам два половна реглера и један нов, кинески, и на сваком ми исто показује. Да ли мењати намотаје или не? Све сам живо измењао осим њих.

Исти проблем имао на x9 500, иста пумпа, црево се скоро па распало. Заменио црево, ставио шелне и решио проблем...

Мислим да ми је конкретно агрегат ок. Узео сам га зарибаног па сам све измењао (цилиндар, стублину, комплет главу итд). Доста тога је ново стављено али изгледа да нема краја, увек понешто ново. Одавно је он склопљен, возио сам га неко време. Тренутно имам проблем са пуцањем када се мотор угреје и тада приметим да му опадне и пуњење. Када је хладан пуни 13,5 а када се добро угреје падне на 12,2-3... неки ми кажу да је и то разлог што пуца. Узет нов реглег, нов акумулатор, прегледани осигурачи, е једино ме мало буне намотаји. Видим да их је неко мењао и да су скоро нови али на њима пише Кина . Када је хладан намотаји дају око 15 пуњење а када се угреје око 13,8-9... немам идеју шта више да му радим...свака помоћ би ми добро дошла.

Поздрав свима. Да ли је овај форум још увек активан? Прочитао сам све дискусије од почетка до краја(потрајало је), и било би ми од великог значаја да је и даље активан јер живим у Новој Вароши где сам једини који вози мотор преко 49 кубика а замислите како је тек наћи мајстора. Све радим сам. Тренутно имам пијађо x9 500 evolution, који правим већ скоро годину дана и још увек није све како треба. Купио сам га неисправног...