Dakle priča ide ovako, jedno veče na poslu posle celodnevne kiše (motor stajao napolju, pokriven prekrivkom koja nije propustila vodu), upalim motor da krenem kući, on radio minut dva i to ne kako treba i ugasi se sam od sebe, posle par neuspelih pokušaja startovanja, pomislih da nije nešto sa dovodom goriva, dam gas do kraja i startujem, on upali, da veću turažu upali sam od sebe svetla, i ugasi se posle tridesetak sekundi, i nema struje, bukvalno ništa...
Zovnem buraza, natovarim na prikolicu i odvezem kući...
Sutra krenem redom po servisnom uputstvu koje sam našao ovde na forumu, crkao glavni osigurač (zamenjen), crkle prednja i zadnja sijalica svetala (zamenjene) , crkle indikator sijalice za svetla i neutralni položaj menjača (još ih nisam našao pa još nisu zamenjene), krenem da verglam, i neće da sastavi... skinem crevo sa pumpe za gorivo nakačim drugo i zaverglam, baca gorivo lepo, skinem svećice sa zadnjeg i prednjeg cilindra i ustanovim da na prednjem cilindru nemam iskru na svećici! Stavim svećicu na drugi cilindar i svećica dobra, skinem kapu svećice i isto dobra... Naravno pomislim bobina, pazarim polovu bobinu (doduše sa XV535 al otpori odgovaraju), postavim je krenem da verglam i opet ništa, naravno prvo mi je na pamet palo da sam baksuz uzeo nesipravnu bobinu, međutim dođe mi iz dupeta u glavu da postavim bobinu na kablove bobine drugog cilindra i ustanovim da obe bobine rade (i moja stara i sa XV535 bacaju iskru na svećicu)...
Sad kontam da je crkao ili pikap ili CDI (valjda tako zovu onaj kompjuterčić što kontroliše paljenje)!
Moje pitanje jeste ako crkne pikap, jel može da se desi da baca iskru samo na drugi cilindar ili mi je otišao CDI?
Nadjoh neki na kupujem prodajem, čini mi se da je neki kinez al prodavac piše da je za Viraga, ako znate bolji izvor za nabavku tog kompjuterčića, molio bih da me uputite!
Hvala unapred