Pozdrav ljudi, da ne ostvaram novu temu. Zanima me koja su fabricka podesavanja karburatora za Husaberg TE300 2013.

imam yamahu dt125, pwk28 karburator kinestki, posto je fabricki istrosen i nije mogao da se usteluje. Zanima me da li moze da se nasteluje ventil snage da dobijem snagu u niskim obrtajima, posto vozim samo po brdu i snaga u niskim znaci. Trenutno je ventil nastelovan po fabrici i radi lepo, otvara na nekih 6000-6500 obrtaja. Voleo bih da moze da se nasteluje da ne udari snaga toliko jako, jer stalno kad mi otvori ventil meni zadnji tocak proklizi. Ako neko zna da li moze to da se uradi. Zaboravio sam da napomenem da ovaj karburator ima stelujucu diznu snage koje je spustena na pola usisa tako da na pola gasa dodaje gorivo Evo kako to izgleda, sta mislite, da li treba da je ugasim i da stavim obicnu koja otvara na punom gasu.

Fabricki nije tako, tebalo bi da radi na akumulator. I nervira me posto kad vozim nizbrdo nocu, moram da dajem gas da bi video ispred sebe. Da li ima neko semu povezivalja struje?

U pitanju je Yamah DT125 1996. Svetla rade samo kada se motor upali, sirena radi na kontakt. To je neko sigurno dirao i prevezao da radi na struju motora. Tako da kad upali svetla spusti mi ler i ponekad se motor ugasi jer spusti ispod 1000 obrtaja i ne moze da radi. Kako bi mogao da prevezem da svetla rade na na akumulator kada dam kontakt.

Evo, mozda je ovo problem. Pronasao sam snimak gde covek sklapa karburator. I vidim ovu zutu plastiku oko glavne dizne i ler dizne. E pa ja to nemam, da li je to mozda problem.

Zaboravio sam da dodam da sam sve isprskao cistacem karburatora, glavu, cilindar, karburator, gumu usisa, cak i bozir sajle gasa. Nigde ne pusta.

Da javim sta sam uradio. Stelovao sam plovak jer mislim da je on problem. Naso sam neku informaciju da je 15 mm od povrsine dihtunga, pa sam nasao da je i 14mm. Sad ne znam koliko na koliko tacno treba da e nasteluje. Ali sam par puta po malo spustao i motor je poceo odlicno da radi. Na nekig 1800 obrtaja na leru, prima gas odlicno i vraca obrtaje odma bez stajanja. Cak sam malo snage dobio u niskim obrtajima. Ali ja ne bi bio majstor da nesto ne sjebem, i uzmem opet otvorim i nastelujem na 14mm plovak i opet sve pokvarim. Radi na 3000 obrtaja u leru i kad odvijam saraf za ler gas nista. Ali kad zavijem saraf za vazduh do kraja, radi lepo. Da li to znaci da mi je ler dizna premala ili nesto drugo. Ler dizna 25 a glavna 220, igla na drugom od dole. Ako neko moze da mi kaze kako je on nastelovao plovak. Da dodam da sam zacepio crevo koje ide iz mesaca u usis, a mesac sam ostavio. Hvala.

Iskljucen je mesac ulja. Tj. povezana su creva sva i sajla samo se ne sipa ulje. Tako je od kad sam ga kupio. Da li moze to da bude problem. I kako pravilno iskljuciti mesac. Zaboravio sam da napomenem da motor ide i prima gas odlicno, svecica je braon boje. Samo sto su maksimalni obrtaji negde na 9000, ne moze do crvene, ali ne vozim ga tako nikad, samo sam ispobavao.

Pozdrav svima, imam Yamahu DT 125 1996 i imam problem, visok ler. Karburator mislim da je Mikuni VM28 Flat Slide. Pokusacu da objasnim najbolje sto mogu. Motor radi na nekih 3000 obrtaja na leru. Saraf za ler ne spusta obrtaje. Sajla ima lufta tako da nije to toga, a i skidao sam karburator i vidim da saraf spusta siber ali ne spusta obrtaje. Saraf za smesu je odvijen krug ipo, proveravao sam ima podlosku i O prsten, tako da ne uvlaci fals vazduh tu. Ler dizna je 25, fabricka je 22.5. Stavio sam vecu jer sam mislio da je mesavina siromasna, ali nista se ne menja. Stavljao sam i 37.5, i tu se stvari promenile. Zavrnuo sam saraf za smesu do kraja i odvrnuo pola kruga i tad sam dobio 1500 obrtaja, ali se motor gusio pri malom gasu u nizim obratjima. Glavna dizna mislim da je 220 ili 230, nisam siguran. Osigurac na igli je stavljen na drugom od dole, tako da je malo bogatija smesa. Prskao sam karburator sa wd40, da proverim da li falsira vazduh negde, i nista. Plovak je nastelovan po fabrici, 15mm od povrsine dihtunga. Motor prima gas odlicno, samo je taj ler problem. Nije da mi smeta visok ler, nego kad stanem moj se motor najvise cuje, dok druge dt-jke predu na 1200 obrtaja. Poslacu snimak rada motora, ako je potrebno.

Zovem se Vukasin iz Kraljeva sam i vozim Yamahu DT125 1996