Mislim da se automatski dobije DE kada se polozi za D, a poseduje se CE pre toga. Kakogod, mislim da to u gsp-u svakako nisu mnogo gledali, vozaci sa D su terali zglob bez problema. Znaju da ih saobracajna policija ne proverava. Zato i u oglasu traze uslov samo C kategoriju. Sta se desava u nepredvidjenim situacijama koje su u ovom gradu gotovo svakodnevnica, tipa udje ti pijan, drogiran, vice u busu, stane ispred autobusa i ne da ti da krenes, udje sa kerom, udje sa lopatom i slicno… Znam da kao vozac ti ne smes da napustis svoje radno mesto niti da se ikako raspravljas, ali kako onda resiti to? Pritisnuti panik taster i cekati da dodje neko? Izbaciti iz busa sve putnike i reci im da bus ne ide dalje zbog budale? Mislim, milion je situacija i znam da na ovo prosto ne moze niko da mi da tacan odgovor, ali prosto me zanima sta je tvoja duznost kao vozaca u tim situacijama i koje su ti granice? A nocne smene bi svakako trazio da ne radim, znam da se vise placa, ali dovoljno je ludih preko dana, mogu da zamislim sta je nocu. Solo mislis da je teze jer se zglob lomi?

Ziv bio, bukvalno si mi dosta toga razjasnio samo jednim postom Ne zameri ako ti u buducnosti postavim jos koje pitanje ili potrazim savet, ali prosto ne mogu se svega setiti u trenutku, a nemam nikoga od poznanika a da je u gsp-u, pa da mogu da se njemu obratim. Jos jedno pitanje - predaja ili preuzimanje smene, vrsi se na okretnici po pravilu ili ne mora biti nuzno? Upoznat sam sa time da se kolege menjaju i u toku voznje, kako je kome zgodnije dogovore se gde pretpostavljam da se tako menjaju. Verovatno je to zabranjeno? Za prvu smenu sam skapirao kako ide, iz garaze si ti taj koji tera autobus, isto tako i za drugu smenu (ili trecu, kako se vec racuna) kada si ti taj koji vraca bus u garazu. Sa sihtom pretpostavljam da isto moras 2 puta dnevno da isteras i uteras bus u garazu? U sustini ovo je posao o kome mastam celog zivota. Znam, gomila ljudi, ukljucujuci i moju porodicu i prijatelje, ne mogu da razumeju to da neko voli ovaj posao. Ali prosto, to je neobjasnjivo, ili imas to u sebi, ili ne I jos jedno pitanje i necu te vise smarati za danas S’ obzirom da imam CE kategoriju, da li ce mi dati zglob jer iako sam cuo da je mizerna neka razlika u plati naspram solo, i da mora vise da se pazi zbog gabarita,opet bih pre vozio njega, bolji je trip

Mozes li nam reci nesto opsirnije kako je izgledalo raditi 2 godine tamo, da li te setaju sa linijama i pogonima jer si kod njih pocetnik koji je vezan ugovorom 2 godine bas zbog tih obuka koje oni placaju? Citao sam tvoje prethodne odgovore, cim si dao otkaz pretpostavljam da nije bilo nista bolje kako je vreme odmicalo? Da li moraju da se rade nocne smene? Pretpostavljam da se sada u svim pogonima radi 6 dana u nedelji? I naravno, ako nije tajna, da li je istina ili laz da moze da se zaradi ‘’carobna’’ cifra od 100.000? Pitam te sve ovo jer sam i sam u procesu zaposljavanja kod njih. Prosao sam psiho i fizio test na Dorcolu jos u Septembru, medjutim cekam i dalje da krenem obuku jer nemam C kategoriju barem 2 godine. I oni i ja smo se nadali da ce brzo krenuti da rade auto skole po novom izmenjenom zakonu koji je stupio na snagu jos od 15-og Septembra, a koji ukida izmedju ostalog i taj uslov od 2 godine, medjutim sve to ide jako sporo. Kontaktirao sam i ministarstvo saobracaja, ali slaba vajda od njih. Hvala ti unapred na odgovorima.