Pozdrav kako ste mi, poručio sam bobinu iz engleske, trebala da bude otpora Primar: 0.87 Ohm, Sekundar: 8.80 KOhm, međutim naprave neku grešku i sad neće da vrate, poslali mi bobinu koja isto tako izgleda, ali pojma nemam za koji je motor znači identičnog izgleda ima ono za naš XT metalne nogice sa rupom za montažu, ali otpor joj je Primar: 1.70 Ohm, Sekundar: 6.10 KOhm tako da sad nisam siguran ni da li da uzimam drugu jer ova po merenju ne znam hoće li raditi.. Motor mi nije odmah pri ruci nego kod druga pa ne bi sad da idem do njega da popravljam ako nisam siguran da je ok. I CDI isto drugi sam uganjao. A problem je neće da upali ni na start sprej, ima urednu kompresiju, dekompresor dobro radi, ventili uštelani, ušpricam start sprej podosta, otvori se čok, karb nije zapušen osjeti se da izbaci malo benzina, to sve uđe u motor.. A dal' je tajming ok trebalo bi da jeste jer je radio. Tako da nez, zrak, gorivo (start sprej), kompresija, ventili uštelani, tajming ok... Jedino ostaje svjećica, probo dve NGK nove i drugu lulu imao viška, isto, ima iskrica (al deluje mi mala ali jeste plava) na svećici pa sam mislio jedino da nije slab CDI ili bobina pa ću to da probam sledeće. E sad poručio bobinu evo došla al eto ne odgovara po merenju multimetrom (dobar je kvalitetan multimetar od druga električara fluke kaže da je kalibrisan da ne greši) tako da.. E i da samo da napomenem, oduzeo sam otpor pipalica kad sam merio primar, ja merim zapravo 2.2 Ohm a otpor pipalica je 0.5 Oma tako da 1.7 Oma je primar. Hvala ekipa

Pozz Dejane, oprosti sto kasno odgovaram. Hvala tebi puno na odgovoru. Vidi, motor radi, cak i lepo ja mislim. Pali, vozi. Treba malo ukopcati elektroniku migavaca iz nekog razloga, skinuo mu je opreme retrovizore i to, ne znam zasto. Ostavio kofer. Karb je rekao da plovak treba menjati, ali da radi sad. Spustio mi je sa 500e na 475e eto kao zbog toga. Da uzmem novi karb. Sediste je pocepano, treba i to srediti. Za motor, kompresiju i semeringe se kune da je dobar, da ne pusta nigde. Msm ajd' sta je za reci nisu sad ni neke pare. Ali da se bar ne uvalim u problem pa da ga moram za sitne pare bacati u delove.. Stavio mu je on nove gume prosle godine, izgledaju fino, nisu izlizane. Trebao bi u ponedeljak da se vidim s njim. Kada bi mu mogao oboriti cenu na nekih 400 evra, uzeo bi odma. Posto ima i papire i to. Ali sumnjam. Mislim da mu je 475e bas zadnja. I eto imam ja onda ulaganja bar nekih 80e, sediste, malo ga utegnuti, retvorizori, povezati migavce, generalka itd..

Pozz ljudi. Dobio sam ponudu za Keeway Speed 125 2008 godiste 475 evra, ali moram zameniti karb. Ima jos malo rada, spojiti migavce, sediste je malo isparano, ali dobro to je estetski. Kaze covek da je motor odlican da slobodno povedem majstora. Isplati li se uzeti ovaj u 2024toj godini? Ipak mu je 16 god. Ali sa druge strane je jeftin. Mada opet treba karb zameniti.. Kaze da su gume stavljene proslu sezonu i da je slabo vozen, ali na njega idu ove bas tanke gume, cuo sam dosta prica da su ljudi pali s njega pri malim brzinama, da bas bas lako proklizu.. Sta velite? Hvala drugari.