Hvala svima na izdvojenom vremenu i odgovorima. I dalje pratim. Pozdrav.

Da. Tako i ja mislim. Samo šta će prevladati, to ne znam. Za sada, biciklom više uživam na zemljanim putevima u prirodi. I uvek idem sam. Jeste rizično, sa motorom bi bilo još više, ali to je moj izbor. Ne volim da pravim kompromise.

Hvala. Ja jesam nov u ovome, ali sam tehnički dobro potkovan u mnogim oblastima. Tvoj komentar se slaže sa mojim dosadašnjim da kažem teoretskim analizama. Ne mora da znači da sam u pravu. Ipak, 60 god. života (aktivnog u mnogim oblastima) nešto znače.

Pogledao sam prilog koji si poslao. Gligin putopis. Otprilke bi to bilo to. To su offroad tereni koji me zanimaju.

Da, baš tako. Tvoja procena je tačna. Nemam namere da se lomatam motorom na neki ekstremniji način. Motor će mi služiti za uživanje po prirodi, i van nje. Ali ne izbegavajući i možda neki potok, kamenjar koji bi prešao pažljivo. Znači, ne sportska offroad vožnja, jer me to ne zanima. Jednostavno motor kojim ću stići od tačke A do tačke B po raznim terenima uz max. opreznost. Dosta je bilo jurnjave, vreme je za uživanje.Zato i mislim da bi neko allround rešenje bio neki od ova dva motora.

Mislim da je cenovno iznad ova dva motora koje sam naveo. Kao i skuplje održavanje. Cena koju bih platio je max. 3000 €.

Ok, za ovo "na ti". Da pojasnim. U mom okruženju ima dosta planina. Suva, Kukavica, Radan, Oštrozub,..., brda. Stara nedaleko. Reč je o putevima kojima recimo traktor može da se kreće, i takvi putevi dolaze u obzir. Gledao sam nekoliko snimaka po kojima se KLE vozi bez problema. Manje je takvih sa Transalpom. Mada to ne mora ništa da znači. Taj tip vožnje nije jedini za razmatranje, s obzirom da do njih prvo vode asfaltni putevi. Govorim iz perspektive vozača bicikle koja ipak ima ograničenja. Vožnja po pravom i ravnom putu mi je psihički najzamornija. Verovatno će mi motor otvoriti neke nove poglede na put, od kojih ne bežim. Tipa duže vožnje po zanimljivim asfaltnim putevima. Možda sve ovo deluje konfuzno, ali i ja sada nemam baš jasnu viziju.

Razumem vašu sugestiju. Kako god moj razum govori jedno, u datim situacijama proradi adrenalin, i čak ako se dobro ne "namučim", ne osećam se "dobro". Ne znam da li me razumete. Ne volim kad sve ide "glatko". Moj osećaj zadovoljstva je tada uskraćen. Nema to sad mnogo veze sa temom. Samo sam hteo da pojasnim moj odnos prema svemu čime se bavim. Čisto fizičko naprezanje mi nije problem, ako je sve drugo bar koliko toliko potaman.

I ne znam i znam. S godinama taj osećaj je drugačiji nego kada imaš 20. Nemam vremena da se bavim analizama i uporedjivanma. To sam ostavio davno iza sebe. Hoću da uživam u onome što nameravam. Mislio sam da eto, bar malo budem bliže onome što će me zadovoljiti. Još nešto. Da li su godine starosti bitne, ako je motor, bar kako izgleda, i kako je navedeno, u dobrom stanju, ili treba i jedno i drugo da bude bitno? Naveo sam recimo 20 god. star motor. Da li je to previše za ono što ste naveli da treba da bude bar dobar primerak?

Zdravo. Novi sam član. Imam 60 god. Visok 191 cm, težak 85 kg i u dobroj sam fizičkoj formi. Interesuje me nabavka motora za vožnju po lokalnim asfaltiranim i zemljanim putevima, šumskim putevima, i eventualno za povremena duža putovanja. Saputnica koja bi takodje povremeno putovala sa mnom ima 60 kg. Ne interesuje me brza vožnja, već sigurnost u vožnji, pouzdanost motora, upravljivost, dobar osećaj u vožnji, motor da nije bučan, sa mekšim i punijim zvukom. Nemam veliko iskustvo u vožnji motorom, mada ceo život vozim bicikl po terenima koje sam naveo na dugim relacijama i po eksremno lošim uslovima. Godine čine svoje, i pored navedene dobre forme želim da malo sebi olakšam obilazak okoline i da proširim reon istraživanja. Verovatno bi kupovinom motora vremenom zastupljenost vožnji po magistrali bila i nešto više zastupljena. Dilema u izboru je izmedju dva motora koja sam naveo u naslovu. Ne bih mnogo novca u kupovinu uložio, s obzirom na moje potrebe, tako da bih razmatrao kupovinu motora starosti 15-20 god. Očekujem da mi pomognete u mom izboru. Hvala.