Sivi_tek 250
-
Broj tema i poruka
25 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Sivi_tek 250
-
-
Pozdrav braćo u velikoj sam dilemi pa najbolje pitati iskusne bajkere
Suzuki V Strom 650 2004 ili BMW GS F650 2009 cena je slična oba su prešla po 40000km oba mi se svidjaju baš za V Strom nisam ništa loše čuo dok mi je pak GS dream bike.
Da se zna vozim 90% cesta 10% makadam max brzina mi nije bitna bitno mi je da se ne kvari i da ne troši kao tenk.
-
-
pre 20 minuta, vladags je napisao:
Baš tako... TRK 502 se već pokazao i ovo je već 7 godina kako je u upotrebi.
Druge marke koje se pojavljuju svakako imaju potencijal i ljudi se odlučuju za njih, svako prema
svojim željama, potrebama i mogućnostima.
Sa TRK je nekako priča zaokružena i sa nekim sitnim manama i sa plusevima.
Samo traži dobar primerak ( a mahom su dobri jer nisu stari) i uživaj...
Ja bi uzeo nov nešto izbora polovnih i nema a nov nije puno novca nekih 6800€ X varianta
- 1
-
Pre 4 sati, mick je napisao:
Mislim da u BiH još nije ušao QJ...
Nije još mada opet bi pre izabrao TRK 502 X za moju vožnju i nekih 3000km po sezoni trebao bi da mi služi sasvim dobro nje mi brzina presudna svejedno ne volim auto put a ni neka fatalna brzina mi ne stvara užitak volim laganu vožnju lepu rutu na kraju krajeva volim sve što dolazi u adventure turer kategori
-
Pozdrav ekipa
Eh ovako jako mi se dopada Benelli TRK 502X pa me zanima iskreno mišljenje ljudi koji su ga posjedovali, vozili i održavali zanima me pouzdanost, ubrzanje, brzina, delovi, cena istih i tako osnovo hoću ga uzeti novog.
Visok sam 192cm težak 110 kg i obožavam velike putne i adventure turer motore a TRK 502X mi je tako sesy
-
pre 1 minut, mick je napisao:
Svaka preporuka za motor...
Vidim drugar da ga imaš i baš je sesy u toj žutoj boji reci mi kakav je za voziti, koliko ga dugo imaš i da li si imao ikakvih problema sa njim
-
pre 5 minuta, vladags je napisao:
Ja sam pre kupovine seo, pročitao svih 93 strane tada... Odgledao gomilu klipova po youtube gde su ljudi pisali svoja iskustva i prelazili mnogo km. Pokušao da dodjem do svake informacije koja bi mi značila.
Kad sam video da i po Aliexpresu ima svašta za njih, jasno mi je bilo da ga ipak shvataju ozbiljno i da je tržište veliko sa njim tj da se dosta prodavao.
Generlano ga ima u celom svetu, čak sam gledoa i klip čoveka u Australiji koji ga vozi.
Tako, da sve što ti treba već ima napisano, snimljeno... samo lagano traži...
Da, nema iskrenog mišljenja, sva mišljenja su subjektivna, bilo u plusu bilo u minusu... svako iz svog ugla.
Hvala ti tražim i gledam sve što mogu da nadjem vidim baš da se prodaje dobro i da nije šala mnogi ga čak nazivaju mini GS-om izgleda baš atraktivno hvala ti na savjetima
-
pre 9 minuta, Disko Nindža je napisao:
Već postoji tema o dotičnom motoru, pretraži malo forum pre otvaranja nove teme.
Ok hvala nisam video da ima, moja greška obrisaću temu ako smeta
-
Pozdrav ekipa
Eh ovako jako mi se dopada Benelli TRK 502X pa me zanima iskreno mišljenje ljudi koji su ga posjedovali, vozili i održavali zanima me pouzdanost, ubrzanje, brzina, delovi, cena istih i tako osnovo hoću ga uzeti novog.
Ako je moguće bez pljuvanja po kinezima od ljudi koji nisu ih posjedovali trenutno vozim kineza i mogu samo pozitivno o njemu reći, interesuje me samo iskreno mišljenje od ljudi koji su imali ili imaju Benelli TRK 502 ili 502X
-
-
-
Pozdrav ekipa bajkeri drugarica me zamolila da vas pitam a ja dobra duša valja joj pomoći cf moto sportak dal 300 ili pak 450 ne znam ništa o motoru volio bi znati prednosti i mane
-
Ljetos uzeo ja svoj prvi tako reći ozbiljni motor Pedu tek 250 i ajde uzmem svu opremu neka ima ali ja vazda kako sam pametan se pravio krenem do trgovine tu je blizu da ne oblačim odijelo kacigu obavezno stavio i rukavice dole trenerka duks i patike odem do trgovine i u povratku a ja kako sam uzeo kacigu nisam vidio da nema platnenog dela na bradi i na nekih 100m od kuće tuda mi u kacigu uleti stršljen, vizir kako je bio zatvoren ja njega vidim na viziru meni su se i ruke i noge oduzele tad sam i poljubio asfalt sa nekih 30km/h padam skidam kacigu on izleće iz kacige a ja ni ne gledam šta je sa mnom odma podižem motor i gledam imal oštećenja sreća samo par parnica na ramu palim i dolazim kući tek kući skontam da sam koleno poderao do kosti naravno doktoru nisam išao samo seoska medicina petnest dana kasnije ja jedva hodam i obilazim oko motora kao kiša oko kragujevca uz dosta bola i par suza sam obukao odijelo i otišao se provozati želja je bila jača od bola jbg. Tog dana sam naučio nešto i do trgovine oblačim opremu bolje se kuvati na motoru nego da me klima u bolnici hladi.
- 1
-
pre 4 minuta, feniks je napisao:
Te oznake su ti fabrički preporučeni pritisak u gumama.
I sa suvozačem i u solo vožnji navedene su iste vrednosti.
prednja 220 kPa = 2,2 Bara = 32 PSI
zadnja 225 kPa =2,25 Bara = 32-33 PSI
Što se tiče lanca treba ti lanac 520.
I da znaš podatak vezano za broj karika (linkova), dužina lanca.
Dalje vidiš šta ima u ponudi i prema finansijskim mogućnostima.
Neki lanci su već formirani i imaju više linkova nego što ti treba (moraš da ga skratiš na svoju meru). U tom slučaju plaćaš i nepotrebne linkove.
Neki lanci se prodaju na komad i uzmeš broj karika koliko ti treba (cena se računa po broju linkova). To je povoljna varijanta.
Treća mogućnost, finansijski najpovoljnija, je kupovina tzv. jednorednih valjkastih lanaca (Galov lanac), koji se koriste u industriji i poljoprivredi.
Prodaju se na dužni metar u pakovanju su od 5 metara.
Za tip lanca dimanzije 520, oznaka jednorednog valjkastog lanca je 10 B-1 (po pitanju izdržljivosti sila kidanja je 25 kN u klasi kvalitetnog moto lanca oznake 428 HDR i 428 X1R) .
428 HDR težina na 100 linkova 0.97 kg, sila kidanja 24,5 kN
428 X1R težina na 100 linkova 1.12 kg, sila kidanja 27,5 kN
Lanac dimenzija 520 je predviđen za ATV, Quad i motocikle 400 ccm i više (i nepottrebno je težak za motor od 250 ccm).
520 Z3 težina na 100 linkova 1.87 kg, sila kidanja 41,6 kN
Hvala ti puno na savjetima i na izdvojenom vremenu zaista si mi puno pomogao i sada mi je mnogo jasnije šta treba da tražim zaista si mi puno pomogao. Svako dobro.
- 2
-
-
Pre 15 sati, feniks je napisao:
Tu negde pre mesta gde se kači bočna nogara, sa unutrašnje strane, lanac treba biti podignut.
Ne da visi ovako kao na fotki.
Prosto, ne mogu da verujem da ga nisu ugradili.
Mada, čim ga imaju u prodaji kao dodatnu opremu, ništa me ne čudi.
Sad imaš podatke
RE 520 13F
Proizvođač (RE) Renthal,
Veličina lanca 520,
Broj zuba lančanika 13.
Videh oznaku na bloku motora LX 166 FMM.
Agregat je iz fabrike LONCIN. Poznat po imenu
Ugrađuje se u model Loncin SX2 250.
On ima roler ušrafljen u ram.
Skine se levi nogostup (fuzaster), koji pokriva šraf sa imbus glavom (to je nosač rolera lanca).
Proveri još jednom (možda si ga izgubio u međuvremenu)...
Ili ćeš morati da modifikuješ.
Sa kinezima bar, nikad, nije dosadno.
Nema zatezača pregledao sam 5 puta nema gde nisam zavirio biće preprravljat nešto ili pak vidjeti na aliexpresu da nema kakav. A što se tiče lanca čak sam zvao servisera da pitam za informacije i naravno nisam dobio nikakve podatke uzeću prebrojati linkove lanca ostale podatke imam i po tomeću i tražiti lanac.
- 1
-
Pre sat vremena, feniks je napisao:
To normalno da ima i ta gumena obloga tome i služi.
Prati putanju lanca preko prednjeg lančanika.
Kada lanac krene prema zadnjem lančaniku, na toj putanji, treba da bude mehanizam poznat kao motorcycle chain tensioner.
Svaki ozbiljan bicikl ga ima.
Obično je skriven od pogleda.
Gurni prste ispod i traži.
Tu je on.
Ako nije onda ga treba ugraditi.
Nema zatezača evo baš sad gledam i na prednjem lančaniku ima ova oznaka RE 520 13F
-
pre 4 minuta, feniks je napisao:
Pogledaj sa donje strane lanca (putanja od prednjeg ka zadnjem lančaniku), treba da ima ovakav roler
Zavisno od modela može biti zašrafljen u ram.
Ili može biti na sistemu polugica koji je jednim delom vezan za zadnju viljušku i ima svoju oprugu uz pomoć koje drži lanac napetim.
Proveri da, možda, nije ovaj mehanizam krivac, pre nego što kreneš u kupovinu novih komponenti.
Ja sam na customu radio nešto ovako
Točak od starog skejta kao roler i zatezač lanca.
Nema takvog rolera stari prednji zadnji lančanik lanac i na gornjoj strani viljuške iza prednjeg zubčanika ima komad gume čisto stavljen da lanac ne drlja po viljušci kada se olabavi
-
pre 6 minuta, feniks je napisao:
Važi hvala puno nisam imao pojma da tu piše pogledat ću baš pa javim se
-
pre 56 minuta, cezarpa je napisao:
Koliko je presao?Jesi ga odrzavao?Ima gumice?
1200 km prešao nov sam motor uzeo čistio lanac kad god sam vidio da je prljav podmazivao ga motulovim sprejom baš sam ga održavao i eto naštelovao ga juče ujutru prešao 120km i eno ga objesio se moram ga štelovat opet danas
-
Pozdrav ekipa da li je neko menjao lanac na pedi tek 250 htio bi da mu promenim lanac pošto ovaj njegov je havarija razvlači se kao žvaka a nemam nikakvih informacija kakav da mu uzmem pa ako neko šta zna svak informacija je dobro došla
-
Pozdrav ekipa deugara zanima koji od ova dva motora je bolji i koji bi pre ljudi preporučili nov hoce uzme pa se dvoumi
-
-
Nasi ljubimci (slike motora)
in Predstavljanje Članova
Napisano
Prinova je stigla bila je to ljubav na prvi pogled Suzuki V Strom 650 2006