Jump to content

Moto Zajednica

Sivi_tek 250

Članovi
  • Broj tema i poruka

    25
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Sivi_tek 250

  1. Pozdrav braćo u velikoj sam dilemi pa najbolje pitati iskusne bajkere

    Suzuki V Strom 650 2004 ili BMW GS F650 2009 cena je slična oba su prešla po 40000km oba mi se svidjaju baš za V Strom nisam ništa loše čuo dok mi je pak GS dream bike.

    Da se zna vozim 90% cesta 10% makadam max brzina mi nije bitna bitno mi je da se ne kvari i da ne troši kao tenk.

     

  2. pre 20 minuta, vladags je napisao:

    Baš tako...  TRK 502 se već pokazao i ovo je već 7 godina kako je u upotrebi.

    Druge marke koje se pojavljuju svakako imaju potencijal i ljudi se odlučuju za njih, svako prema

    svojim željama, potrebama i mogućnostima.

    Sa TRK je nekako priča zaokružena i sa nekim sitnim manama i sa plusevima.

    Samo traži dobar primerak ( a mahom su dobri jer nisu stari) i uživaj... 👍

    Ja bi uzeo nov nešto izbora polovnih i nema a nov nije puno novca nekih 6800€ X varianta 

    • Sviđa mi se 1
  3. Pre 4 sati, mick je napisao:

    Mislim da u BiH još nije ušao QJ...

    Nije još mada opet bi pre izabrao TRK 502 X za moju vožnju i nekih 3000km po sezoni trebao bi da mi služi sasvim dobro nje mi brzina presudna svejedno ne volim auto put a ni neka fatalna brzina mi ne stvara užitak volim laganu vožnju lepu rutu na kraju krajeva volim sve što dolazi u adventure turer kategori

  4. Pozdrav ekipa 

    Eh ovako jako mi se dopada Benelli TRK 502X pa me zanima iskreno mišljenje ljudi koji su ga posjedovali, vozili i održavali zanima me pouzdanost, ubrzanje, brzina, delovi, cena istih i tako osnovo hoću ga uzeti novog.

    Visok sam 192cm težak 110 kg i obožavam velike putne i adventure turer motore a TRK 502X mi je tako sesy 🤤 

  5. pre 5 minuta, vladags je napisao:

    Ja sam pre kupovine seo, pročitao svih 93 strane tada... Odgledao gomilu klipova po youtube gde su ljudi pisali svoja iskustva i prelazili mnogo km. Pokušao da dodjem do svake informacije koja bi mi značila.

    Kad sam video da i po Aliexpresu ima svašta za njih, jasno mi je bilo da ga ipak shvataju ozbiljno i da je tržište veliko sa njim tj da se dosta prodavao.

    Generlano ga ima u celom svetu, čak sam gledoa i klip čoveka u Australiji koji ga vozi.

     

    Tako, da sve što ti treba već ima napisano, snimljeno... samo lagano traži...

     

    Da, nema iskrenog mišljenja, sva mišljenja su subjektivna, bilo u plusu bilo u minusu... svako iz svog ugla.

    Hvala ti tražim i gledam sve što mogu da nadjem vidim baš da se prodaje dobro i da nije šala mnogi ga čak nazivaju mini GS-om izgleda baš atraktivno hvala ti na savjetima 

  6. Pozdrav ekipa 

    Eh ovako jako mi se dopada Benelli TRK 502X pa me zanima iskreno mišljenje ljudi koji su ga posjedovali, vozili i održavali zanima me pouzdanost, ubrzanje, brzina, delovi, cena istih i tako osnovo hoću ga uzeti novog.

    Ako je moguće bez pljuvanja po kinezima od ljudi koji nisu ih posjedovali trenutno vozim kineza i mogu samo pozitivno o njemu reći, interesuje me samo iskreno mišljenje od ljudi koji su imali ili imaju Benelli TRK 502 ili 502X 

  7. Ljetos uzeo ja svoj prvi tako reći ozbiljni motor Pedu tek 250 i ajde uzmem svu opremu neka ima ali ja vazda kako sam pametan se pravio krenem do trgovine tu je blizu da ne oblačim odijelo kacigu obavezno stavio i rukavice dole trenerka duks i patike odem do trgovine i u povratku a ja kako sam uzeo kacigu nisam vidio da nema platnenog dela na bradi i na nekih 100m od kuće tuda mi u kacigu uleti stršljen, vizir kako je bio zatvoren ja njega vidim na viziru meni su se i ruke i noge oduzele tad sam i poljubio asfalt sa nekih 30km/h padam skidam kacigu on izleće iz kacige a ja ni ne gledam šta je sa mnom odma podižem motor i gledam imal oštećenja sreća samo par parnica na ramu palim i dolazim kući tek kući skontam da sam koleno poderao do kosti naravno doktoru nisam išao samo seoska medicina petnest dana kasnije ja jedva hodam i obilazim oko motora kao kiša oko kragujevca uz dosta bola i par suza sam obukao odijelo i otišao se provozati želja je bila jača od bola jbg. Tog dana sam naučio nešto i do trgovine oblačim opremu bolje se kuvati na motoru nego da me klima u bolnici hladi. 

    • Sviđa mi se 1
  8. pre 4 minuta, feniks je napisao:

    Te oznake su ti fabrički preporučeni pritisak u gumama.

    I sa suvozačem i u solo vožnji navedene  su iste vrednosti.

    prednja 220 kPa = 2,2 Bara = 32 PSI

    zadnja   225 kPa =2,25 Bara = 32-33 PSI

     

    Što se tiče lanca treba ti lanac 520.

    I da znaš podatak vezano za broj karika (linkova), dužina lanca.

    Dalje vidiš šta ima u ponudi i prema finansijskim mogućnostima.

     

    Neki lanci su već formirani i imaju više linkova nego što ti treba (moraš da ga skratiš na svoju meru). U tom slučaju plaćaš i nepotrebne linkove.

     

    Neki lanci se prodaju na komad i uzmeš broj karika koliko ti treba (cena se računa po broju linkova). To je povoljna varijanta.

     

    Treća mogućnost, finansijski najpovoljnija, je kupovina tzv. jednorednih valjkastih lanaca (Galov lanac), koji se koriste u industriji i poljoprivredi.

    Prodaju se na dužni metar u pakovanju su od 5 metara.

    Za tip lanca dimanzije  520, oznaka jednorednog valjkastog lanca je 10 B-1 (po pitanju izdržljivosti sila kidanja je 25 kN u klasi kvalitetnog moto lanca oznake 428 HDR i 428 X1R) .

     

     

    428 HDR težina na 100 linkova 0.97 kg, sila kidanja 24,5 kN

    428 X1R  težina na 100 linkova 1.12 kg, sila kidanja 27,5 kN

     

    Lanac dimenzija 520 je predviđen za ATV, Quad i motocikle 400 ccm i više (i nepottrebno je težak za motor od 250 ccm).

    520 Z3     težina na 100 linkova 1.87 kg, sila kidanja 41,6 kN

     

         
         

    Hvala ti puno na savjetima i na izdvojenom vremenu zaista si mi puno pomogao i sada mi je mnogo jasnije šta treba da tražim zaista si mi puno pomogao. Svako dobro.

    • Sviđa mi se 2
  9. Pre 15 sati, feniks je napisao:

    Tu negde pre mesta gde se kači bočna nogara, sa unutrašnje strane, lanac treba biti podignut.

    Ne da visi ovako kao na fotki.

    IMG_20230902_185233.thumb.jpg.63b046d8974b2ca4de6de9257f75a236.jpg

    Prosto, ne mogu da verujem da ga nisu ugradili. :stabre:

    Mada, čim ga imaju u prodaji kao dodatnu opremu, ništa me ne čudi.

    c5270f60767a13b4016a2c7bed70c312.jpg

     

    Sad imaš podatke

    RE 520 13F

    Proizvođač (RE) Renthal,

    Veličina lanca 520,

    Broj zuba lančanika 13.

     

    Videh oznaku na bloku motora LX 166 FMM. 

    Agregat je iz fabrike LONCIN. Poznat po imenu

     

    H99b58e57ea244b0d9ca0c6ba58ca6c2fX.jpg_6

     

    Ugrađuje se u model Loncin SX2 250.

    LX250GY-3%20left.jpg

    On ima roler ušrafljen u ram.

    Skine se levi nogostup (fuzaster), koji pokriva šraf sa imbus glavom (to je nosač rolera lanca).

    loncin-lx250gy-3g-ds2-31927110601433.jpg

    Proveri još jednom (možda si ga izgubio u međuvremenu)...

    Ili ćeš morati da modifikuješ.

    Sa kinezima bar, nikad, nije dosadno.:)

    Nema zatezača pregledao sam 5 puta nema gde nisam zavirio biće preprravljat nešto ili pak vidjeti na aliexpresu da nema kakav. A što se tiče lanca čak sam zvao servisera da pitam za informacije i naravno nisam dobio nikakve podatke uzeću prebrojati linkove lanca ostale podatke imam i po tomeću i tražiti lanac.

    • Podržavam 1
  10. IMG_20230902_185233.thumb.jpg.63b046d8974b2ca4de6de9257f75a236.jpg

    Pre sat vremena, feniks je napisao:

    To normalno da ima i ta gumena obloga tome i služi.

    Prati putanju lanca preko prednjeg lančanika.

    Kada lanac krene prema zadnjem lančaniku, na toj putanji, treba da bude mehanizam poznat kao motorcycle chain tensioner.

    7dee586da2455c9596cddc8d41a0f483.jpg

    Svaki ozbiljan bicikl ga ima.

     

    Obično je skriven od pogleda.

    f991198c8a159b7a-medium.jpg

     

    Gurni prste ispod i traži.

    Tu je on.

    Ako nije onda ga treba ugraditi.

    Nema zatezača evo baš sad gledam  i na prednjem lančaniku ima ova oznaka RE 520 13F

  11. pre 4 minuta, feniks je napisao:

    Pogledaj sa donje strane lanca (putanja od prednjeg ka zadnjem lančaniku), treba da ima ovakav roler

    Roler-lanca-univerzalni-42-mm.jpg

    Zavisno od modela može biti zašrafljen u ram.

    Ili može biti na sistemu polugica koji je jednim delom vezan za zadnju viljušku i ima svoju oprugu uz pomoć koje drži lanac napetim.

    4-Univerzalna-aluminijska-zateza%C4%8D-l

    Proveri da, možda, nije ovaj mehanizam krivac, pre nego što kreneš u kupovinu novih komponenti.

     

    Ja sam na customu radio nešto ovako

    79c8c6197b4a91254d60733db3fc0564--skateb

    Točak od starog skejta kao roler i zatezač lanca.;)

    Nema takvog rolera stari prednji zadnji lančanik lanac i na gornjoj strani viljuške iza prednjeg zubčanika ima komad gume čisto stavljen da lanac ne drlja po viljušci kada se olabavi 

  12. pre 6 minuta, feniks je napisao:

    Treba za početak da vidiš veličinu (oznaka, korak) lanca.

    Veličina lanca označava se trocifrenim brojem.

    Trebalo bi, za taj model, da je 522

    Pogledaj, obično, piše na prednjem lančaniku.

    Primer:

    Proizvođač JKF

    Veličina lanca 522

    Broj zuba lančanika 15

    BF85A59B-9555-4A20-9AAA-635AEFAFFB2B-43.

     

    Posle biraš šta ti odgovara.:takoje:

    Važi hvala puno nisam imao pojma da tu piše pogledat ću baš pa javim se 

  13. pre 56 minuta, cezarpa je napisao:

    Koliko je presao?Jesi ga odrzavao?Ima gumice?

    1200 km prešao nov sam motor uzeo čistio lanac kad god sam vidio da je prljav podmazivao ga motulovim sprejom baš sam ga održavao i eto naštelovao ga juče ujutru prešao 120km i eno ga objesio se moram ga štelovat opet danas

  14. Pozdrav ekipa da li je neko menjao lanac na pedi tek 250 htio bi da mu promenim lanac pošto ovaj njegov je havarija razvlači se kao žvaka a nemam nikakvih informacija kakav da mu uzmem pa ako neko šta zna svak informacija je dobro došla 

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja