Zvono i lamela je losa kod forze, mada nije pravio nikakvog problema ali ja kad sam otvorio prenos odma sam uzeo malosi zvono i delta clutch, da ja imam mira, a motor je bio ok realno ali msm da to nece da traje kao malosi tako da menjaj

Jer si presao sa skutera na hondu nc ja sam sa skutera na cb, najbolji bi mi odgovor dao ti, a to su vibracije motora (jer skuteri ih nemaju uopste) kako ti to gledas i dali se covek navikne ? Cb ima neku vibraciju tu negde u 2k (ne voli te niske obrtaje) ali nakon toga sve do 5500-6000 je smooth, onda se oseti malo i kratko u sedistu pa predje na nogare (pogotovo mi drma vise levu) nije to da se nesto trese nego su neke sitne vibracije na visokoj frenfekciji,kao buzzz. I dali je idealno da dotegnes lanac na 35 mm tako sto povuces nadole i na gore ili samo povuces na gore a donja tacka gde prirodno lezi, hvala ?

Imas na youtube ljudi koji rade friction test (ko bolje stiti) a onda rade i labaratoriski test (nakon koristenja ulja koje je jos dobro a koje je izgubilo svojstva) to se tako vidi ko je bolje, a ove brojke pokazuju samo koliko je gusto na datoj temperaturi. I kako sto si sam rekao gustina nije ista kod svakog proizvodjaca, tako da ne bi se znojio dali je 5w40 ili 10w30 jer su jako slicna. Inace Viscosity index je dobar pokazatelj da ulje ne gubi viskoznost tokom rada, odnosno da stoji u tom delu gde treba vishe nego ostala kojima je ta vrednost manja

Ajde uporedi preporuceno 10w30 i 5w40, videces da je 5w40 bolje u svakom pogledu za bilo koju temperaturu i stil vozenja

To je tacno, nisam to napomenuo jer ljudi misle eto do sad je bilo 30 stepeni sad 37 i to je to zesko mnogo ajmo drugo ulje, i kako sto kazes to je samo dok se motor ne zagreje. Zato je 5w40 ispred 10w30 i 10w40, 5w40 nije debelo pri hladan start a nije ni mnogo gusto pri radnoj temp od 100 stepena. A ima najbolji VIE

Ulje radi na 100 stepeni, tako da dali je napojle +35 ili +20 to uopste nije bitno kad ulje dostigne radnu temp, tako da to sto kazu na +35 10w40 mislim da nema veze. Inace mislim da nije nista pogresno ko zeli da koristi 10w40 razlika je minimalna, ako zelite jos slicnije tu je 5w40 (to spada na sredini izmedju 10w30 i 10w40 i ima visi viscosity index sto je bitno)

Jesi platio nesto plus od cenu na sajtu ?

Ja sam tako kupio, tako da neznam kako je bez crash bara, ako kazes da je slicno onda necu da vadim. Inace vibracije su tu oko 2k rpm (ne voli te niske) onda nakon toga do 5500- 6000 je smooth i jave se opet iznad 5500. Kako mislis sa hondin crashbar da su blage ? Manje su od givi ili ?

Proverio srafove (donji givi crashbar) 45nm oba, koliko treba, stoje u mestu (belezani su) tako da vibracije valjda to je to normalne... pre sam vozio forzu koja nema uopste pa sad ovo mi malo smeta, u nizim obrtajima su tu negde do 3000rpm i opet u 6000, tu izmedju je top

Tu je 45nm koliko se secam, proveeicu mozda su popustile zbog vibracija, kako je najbolje samo da dostegnem ili malo olabavim jedan po jedan pa stegnem ?

Ima neko givi crash bars na motoru ? Radi se za cb500x 2022. Montiran je donji crash bar kod motora pa motor ima vishe vibracije koje se osete na rucke oko 5000rpm ili negde oko 110kmh, ima neko iskustva stim ? Hvala

Sta bi odabrao sada ? Forza ili cbx

Brate zontes t350 nije skuter,pomesao si stvari,sta hoces da krcka na motoru ? Pa skuter je 90% plastike,probaj ti zontes skuter

To je tacno,slazem se u potpunosti. Nije to sto je bilo,ali od zontesa je ipak bolje i nemoze da se uporedi!

Neka bude i 10,nije me briga,i uopste to ne gledam. Ako budem kupio drugi bice to suzuki,yamaha,kawasaki ili opet honda,nista drugo,a ti uzmisi "monte" jer ima 5 konja plus to je moje mislenje,cenim i tvoje,zato ima da se bira ko sta hoce, a to sto mislis da si zastedeo na startu 1000eu to ces da das,a gratis ti je nervoza,pozz