Pa da pocneno sto kaze mehanicar gangula hahahaha
Motor je 2015. Od coveka sto sam kupuo on je od njegovog brata kupio svojoj ćerci da vozi. Kad sam ga kupio imao je predjenih 1000 milja tj. 1600km okruglo. Radjen je jedan (prvi) servis kod prvog vlasnika ja nisam radio ni jedan do sad... za delove je malo da izvines zajeban zato sto je redji model malo ali ima delova samo ne bas svi. Iskreno za vizir nisam razmisljalo ali ne bi mu stajao, da je krstarica ili neki drugi tip motora mozda bi i stavio ali ovako tesko, za kofer razmiljam da stavim ili one bocne kofere (bisage). Tablicu nemam jer nemam ni polozeno hahahahaha skoro napunio 17 godina. Sto se tice motora kinez cist ali zadovoljan sam. Sa parama kojim sam ga platio mogao sam da kupim novu pedu tek 250cc ali kad sam video kvalitet bolje sto sam zaobisao ponudu... Mladji brat KTM-u dizajnirao ga isti covek sto dizajnirao ktm. 6-ostepeni menjac, 11,6 konja maksimalna brzina 127km/h, ima sport i ekonomik mod koji se prebacuje na dugme, kao sto vidis na slikama digitalna skala samo za obrtaje na sat ali elektronska skala, rezervoar zapremine 10l, potrosnja po mojoj proceni 3l do 3,5l sto je super. Dva problema samo imam... oksidira klema jer je motor stajao par godina nije vozen kod proslog vlasnika i sabili se gumeni amortizeri u tocku sto absorbuju udarac tako da udara i non stop isteze lanac, gume r17 Radial, brutalan zvuk za 150 kubika, ako moze video da se ubaci ovde poslacu, blokada na 10k a ima 12k na skali za obrtaje, ne znam dal pravi neku vrlo malu razliku sport mod samo ako sam dobro primetio da malo bolje prima gas ovako nista. Sediste vozacko malo neudobno a o zadnjem i da ne pricam, vodeno hladjenje jedan cilindar, i sto me iznenadilo ima neki mod na kopmjuteru kad se kratko drze da dugmenceta ukljuci opciju "power test" iliti "test snage" meri koliko metara moze da predje za neko vreme i koliko mu treba da nabije do 100 na sat sve u svemu ako vas jos nesto zanima pitajte