Dellorto SHA 14-12,gorivo zatvaram uvek posle gasenja motora

Ne mislio sam na 3 cepa od po 15ml,mozda cak ima i 20.Uslikacu cepic kasnije :D.

Aha vazi,zazor cu pregledati kasnije cim stignem do automatika. Motor sam kupio u ovakvom stanju.Pre toga ga je neko menjao,tako mi je i covek od koga sam ga kupio rekao,prosli vlasnik je menjao na njemu,kako on kaze stavio sve novo.To sto se tice masine i toga stvarno nisam znao..Zanimljivo je,imacu dosta da pitam vlasnika kad stupim u kontakt sa njim,takodje mi neki ljudi koje sretnem kazu da pravim prejaku mesavinu,Ja na 3 litre sipam 3 cepica od otprilike negde 15ml.Da li je to dobra mesavina?(15W40)

Pozdrav ljudi,evo danas se javljam nakon par stvari sto sam uradio,stavio filter za gorivo i dizna vise nema problema,auspuh procistio vise se ne cima na punom gasu uopste.Sto se tice paljenja problem je ostao,Sad zanemario sam jednu jako glupu stvar,a to je svecica.Koliki zazor treba biti na svecici?

Dizna je prociscavana nakon sto je i prvi put imao problema sa paljenjem,tad je upalio odmah iz prve,drugi dan opet problem.Stavicu uskoro filter goriva da to lepo prociscava moze biti i do prljavog rezervara.Sto se tice auspuha hvala ti za savet to cu da uradim sad jedan dan..Kompresija je proveravana i sve je u redu.Covek od kog sam kupio motor,rekao je da ima broj od vlasnika motora,videcu sa njim da mi posalje taj broj pa cu da vidim za cilindar i to.A sto se tice platina,one su kolko se ja secam dole oko magneta,a za to mi treba radapciger da otvorim?

Kako mislis cudan? Sto se tice rastavljanja to cu probati da vidim sa nekim ako bude znao ili brat mozda,posto ja to sam verovatno ne bih znao vratiti,lako je skinuti,pa da ne zeznem nesto >D

Znaci trebao bih da, skinem auspuh ?

Svecica nema kapicu na sebi,sto se tice paljenja kako mogu da proverim da li je sve u redu?

Siguran sam da nije ms... Uslikacu kad dodjem kuci ako ne bude mrak.Karburator sam skidao i veoma je cist i lepo ocuvan a u pitanju je Dellorto 14/12. Sto se tice cilindra on je od A5. Auspuh ne znam Marku,nije fabricki vec onaj zakrivljeni sa prigusivacem na vanjskoj strani.Pomovo kazem slikam Cim dodjem kuci.

Zaboravio sam da dodam,sto se tice paljenja to nije samo kad je motor hladan I ako sam ga vec vozio i motor je lepo zagrejan,opet mu treba mnogo mnogo da se upali;

Pozdrav ljudi,treba mi pomoc u vezi mog automatika a35s 85. godiste. Naime motoru treba da upali predugo vremena,zanima me do cega bi moglo da bude i sta bi mogao da uradim po tom pitanju.Treba mi oko 15-20 puta da udarim po kurbli ako ne i vise da upali,prosto zakurblam drzim gas ali nista.Svecica baca lepo struju,goriva dotok ima,dizna nije prljava,ciscena je.. A sledeci problem je kad upali, i tokom voznje,prosto izgubi snagu i onda kad dajem gas ne bitno pola ili pun motor jako cima i jako se muci da probije,probije nakon nekog vremena i radi dobro,sve dok opet ne krene.A to mi se desi kad krecem iz prve brzine,ili eventualno kad tokom voznje usporim i dam gas onda hoce najvise da se desi taj problem.