Поздрав!

Поздрав!

Поздрав!

Свака част Желим ти дугу, удобну и сигурну вожњу! Видимо се на друмовима... Срећно у авантурама!

Шта вам могу рећи о себи... Рођен сам врло млад, као трећи члан четворочлане породице у Београду... Све је почело, које куде, '86. марта 22. у 19:50 h... (тачније, неких 9 месеци раније... ал' ајд' сад... ;D ) И тако... Кажу да сам се воз'о на мотору, док сам још био у стомаку... те да је то један од разлога мог опредељења Први мотор сам поправио у периоду када сам ишао у 3. разред основне школе... У питању је Томосов Аутоматик из '75. И дан данас ги терам! Од тада, једноставно, увек око мотора... Разне машине сам возио... разнe Томосовe моделe, затим "Commet 125", Хонду "CBR", једног ''Бандита'', разне скутере и Јаwа-у 350 ТЅ... Толико за сада... Ако Вас још, штогод интересује... ту сам, питајте!

За лонче карбуратора? Ма, опуштенција... Олабави, мало, матице са којима је карбуратор причвршћен (можда и не мораш), закрени га у једну страну... ...тури дихтунг, (слободно, ''на суво''), стегни унакрст и уживај! Ту не долази до неког притиска... Важно је да су површине, на које належе дихтунг, равне и чисте...

А, дефинитивно, изгубио слух ;D Кажу, да та ''печурка'' додаје снагу, чак, до 8 ''коњића''. То ми је смешно. Зна се како се добија на снази и шта је потребно учинити, тј. изменити да би се постигао неки резултат! Истина је да се, стављањем поменутог филтера, промени звук, али то је зато што је проток ваздуха већи и лакши. (проверено ) Ако ништа друго, естецки би лепо изгледало... до некле... јер остаје велика ''рупа'', тј. празан простор који испуњава кутија фабричког филтера за ваздух. А, што се уклањања пригушивача тиче... Дефинитивно се мења звук Можеш је тако провозати, понекад... онако... направиш круг око зграде, али преко дана ;D Иначе није захвално играти се са ауспусима код ''цвајтака''. Знасе зашто ти пригушивачи ту стоје. Веруј ми, није само због звука...

samo malo - gresis, Blokovi motora kod Jawe, MZ-a, i svih ostalih su ti sredisnji deo motora u kome se nalaze i radilica, i menjac, i sve ostalo. sa spoljne strane su dekle, a gore cilindri. Kod automobila se cilindri ( hilzne ) nalaze u bloku motora. Kod motorcikla a i nekih automobila ( NSU Princ ) se cilindri montiraju na blok ( van bloka su ) . Samo kod nekih starijih motorcikala imas kuciste menjaca posebno ( obicno je zajednicko ) . U slucaju Jawe i CZ-a blokovi su aluminijumski. Ондак' се извињавам! У сваком случају, верујем да сте разумели шта сам хтео рећи. Хвала на објашњењу.

Биће да се нисмо разумели. Вероватно под ''блоком'' подразумевате ''деклове'' и кућиште мењача ? Да ли грешим ???

Blokovi su aluminijumski, gusani su samo cilindri ! ;D Не желим да, сада, ово пређе у неко надметање... али у питању је стари модел Јаwе... Код новијих је блок од алуминијума, ради бољег хлађења и приближно једнаког коефицијента скупљања и ширења, (током рада, а услед загревања и хлађења) између главе и блока. Те се због тога (Алуминијумског блока) стављају хилзне.

Да, стара ''Чезетка''! Тај мотор има обичај, да, кда се угреје и након ''скидања'' са контакта настави да ради. Пошто су у оитању гусани блокови, долази до само паљења смеше, ваздуха и горива, као код Дизел мотора. Иначе, свака част девојци!

Можеш користити и ''Клингерит''. Које куде, питању су материјали за производњу дихтунга. С тим, што је Теснит'' финији и лакши за обраду. У главном су уролане ''табле'' у питању, налик папиру. (е сад, папиру... није баш као папир, дебље је и квалитетније) Обично је светло црвене боје и има их у различитим дебљинама. Теснит можеш пронаћи у, мало боље опремљеној продавници ауто делова. Што се тог проблема са струјом тиче, за почетак провери инсталацију и контакте код алтернатора, реглера, акумулатора... За то ''умртвљење'' није крива сијалица.

Да ли постоји могућност да поставиш слике, те две машине?

Добар, тај Јагодински... Баш добар! Свака част власнику. 2 lord_oblivion : ''Zna li neko gde mogu da nadjem te dihtunge za karb?'' Тај дихтуг ћеш морати сам да направиш... Топло препоручујем ''Теснит''. А, што се сијалице ''Н4'' тиче, слободно је стави и уживај у вожњи и ноћу!

Е, да и ја претставим своју љубимицу! Можда није посебна наспрам CBR600F, ''SUZUKI'' Бандита и оног ''COMET''-а 125 које сам раније тер'о... али мени је веома драга!!!

Хвала! И хвала на савету... трудиђу се, водити рачуна и то...

Хвала!

ЈАWA манијаци, помагајте! Да ли би неко могао да ми помогне и упути коме да се обратим? Започео сам ремонт машине, набавио све потребне делове и сада, кад треба да је пакујем... фрка! Заправо, радилица ми прави проблем. Да ли знате код кога могу да одем, ко може да раздвоји радилицу, како бих заменио средње лежајеве? Да ли знате некога, провереног???

Хвала, боље Вас нашао!

Само да се јавим... Поздрав свим чланивима, од једног новог, са бензином у крви!