Pozdrav @Mr.Piplfoks Iskreno, sve sto sam napisao je dobijeno nekom odokativnom metodom i sa namerom da vidim tudja misljenja. Realni da budemo ne znam kako je moguce da motor star 20+god bude tip-top, ne znam dal gresim ali rekao bih da su tu ualganja neizbezna... e sad sve je dobro dok nije nesto u agregatu? Sto se tice vazdusnog hladjenja mislio sam da su nezgodni za grad, barem sam tako citao, da kad si leti na semaforu je kao da sedis na ringli, dok sam vozio ER5 nisam imao takav osecaj ni u jednom trenutku. Kad sam napisao "kocnicu u glavi" mislio sam da me ne lozi brza voznja mnogo i da to nije razlog zbog kojeg kupujem motor, a sto se tice gasa slazem se za umereno do mestimicno. S obzirom da sam prvi put postavio temu, malo sam zalutao pa sam je postavio na pogresnom mestu, ista tema je pokrenuta u odseku Generalo pa cemo tamo nastaviti diskusiju.

Hvala svima na iskrenim odgovorima. Zaboravio da napomenem da sam visok 177cm i tezak 85kg tako da mi je motor taman. Suvozaca ne planiram da imam. Mislim da cu biti poprilicno zadovoljan sa tom kubikazom i snagom pa za sad necu ici na A. Jedini razlog polaganja za A jeste sto imam neki osecaj da motora sa vecom snagom ima vise pa im je i trziste uravnotezeno za razliku od A2 kategorije. U toku dana sam kontaktirao par prodavaca cisto da vidim kako ce reagovati na cenu koju nudim. Nije se niko odusevio ali jos nista nije sigurno i gotovo. Nije da necu da dam vise nego trenutno nemam, a sa druge strane ne bih da propustim neku dobru priliku. Odgovor kao sto je napisao @Alekre mi mnogo znace jer ce ovo biti moj prvi motor pa da znam sta tacno da gledam i cemu da se nadam, takodje procesljacu i temu "KAWASAKI ER-5 i GPZ 500" na forumu koju sam, iz ne znam kog razloga, tek sad pronasao. Zanima me takodje ukoliko motor nije bio vozen, odnosno najvecim delom je bio parkiran u garazi (recimo 3,4,5 godina unazad) kakve posledice mogu biti? Dal najvise trebam da se plasim rezervoara i zapusenih karburatora? Kako da znam da su amortizeri spremni za zamenu i da li je moguci neki remont ili moraju novi posto koliko sam video cena je preko 200e +dostava...

Pozdrav svim clanovima, Za forum znam vec 3-4 god i ponekad udjem da vidim sta se desava, ali u poseldnje 3 nedelje sam postao poprilicno redovan sve u cilju da saznam sto vise inforamcija radi kupovine motocikla i ulaska u svet na 2 tocka. Imam 22 godine, A2 kategoriju posedujem vec 2 godine (mogu da polazem i za A-mada nisam siguran da mi je to sada potrebno). Jedini motor koji sam ikad vozio jeste u autoskoli kad sam polagao a to je Kawasaki ER5 2000+god. Posto motor nisam bas mogao da probam lepo da vozim jer je to ipak bila autoskola pa maltene nisam ni presao 60km/h, poceo sam da istrazujem o njemu i video sam da zapravo on meni ispunjava sve uslove. Konkretno od motora zahtevam da: 1. Nije velika registracija- zbog toga kubikaza do 500cc 2. Ima dovoljno snage za putovanja- za sad planiram samo po Srbiji i nisam fanatik "ludacke voznje" (mislim da imam "kocnicu u glavi") ali ako idem na put voleo bih da vozim 120/130 a da pritom motor ne bude u 10k obrtaja. 3. Da ima rezervnih delova 4. Da bude prikladan za grad, posto ce se tu vrv najvise i voziti Koliko sam saznao ovaj motocikl ima Kawasakijev "kraljevski dragulj" sto se tice agregata (legendarna cetvorka) pa ocekujem da je izdrzljiv, da ima delova i da ce me sluziti nekih 30 000 km koje ja ne bih trebalo da predjem u narednih 5 god. Svestan sam da mu kocenje nije savrseno a pre svega mislim na dobos na zadjnjem tocku. Takodje u opticaj ulazi i Suzuki GS500E ali on ima vazdusno hladjene pa mi je ipak ER5 bolja opcija. Ono sto me zapravo muci jeste realna cena ovih motora s obzirom da su to motocikli stari oko 20+ god. Neka maks kolicina para koju bih ja dao je 1200-1300e i to ako je stvarno u "ok" stanju pa me interesuje da vidim jesam li ih lose procenio (na oglasima su od 1500 do 2000e). O motoru mastam vec 4 god, konacno mislim da imam sredstava da kupim jedan i uposte nisam u fazonu da srljam ili da kupim motor po svaku cenu, tako da kad sam cekao do sad spreman sam da cekam dok ne nadjem nesto sto mi odgovara. Jos jedan detalj vredi napomenuti a to je da imam garazu i puno alata, pritom i zelje i vremena da se igram oko njega i radim sve vidove popravki (osim nekog totalno rasutaranja agregata, msm za to imam zelje i vremena ali bojim se da nemam znanja, iako sam nasao video materijale na YT gde ga postepeno rasturaju u sraf). Hvala svima koji su izdvojili vreme da procitaju ovaj tekst i posebno hvala clanovima koji se odluce da mi pomognu i odgovore.

Pozdrav svim clanovima, Za forum znam vec 3-4 god i ponekad udjem da vidim sta se desava, ali u poseldnje 3 nedelje sam postao poprilicno redovan sve u cilju da saznam sto vise inforamcija radi kupovine motocikla i ulaska u svet na 2 tocka. Imam 22 godine, A2 kategoriju posedujem vec 2 godine (mogu da polazem i za A-mada nisam siguran da mi je to sada potrebno). Jedini motor koji sam ikad vozio jeste u autoskoli kad sam polagao a to je Kawasaki ER5 2000+god. Posto motor nisam bas mogao da probam lepo da vozim jer je to ipak bila autoskola pa maltene nisam ni presao 60km/h, poceo sam da istrazujem o njemu i video sam da zapravo on meni ispunjava sve uslove. Konkretno od motora zahtevam da: 1. Nije velika registracija- zbog toga kubikaza do 500cc 2. Ima dovoljno snage za putovanja- za sad planiram samo po Srbiji i nisam fanatik "ludacke voznje" (mislim da imam "kocnicu u glavi") ali ako idem na put voleo bih da vozim 120/130 a da pritom motor ne bude u 10k obrtaja. 3. Da ima rezervnih delova 4. Da bude prikladan za grad, posto ce se tu vrv najvise i voziti Koliko sam saznao ovaj motocikl ima Kawasakijev "kraljevski dragulj" sto se tice agregata (legendarna cetvorka) pa ocekujem da je izdrzljiv, da ima delova i da ce me sluziti nekih 30 000 km koje ja ne bih trebalo da predjem u narednih 5 god. Svestan sam da mu kocenje nije savrseno a pre svega mislim na dobos na zadjnjem tocku. Takodje u opticaj ulazi i Suzuki GS500E ali on ima vazdusno hladjene pa mi je ipak ER5 bolja opcija. Ono sto me zapravo muci jeste realna cena ovih motora s obzirom da su to motocikli stari oko 20+ god. Neka maks kolicina para koju bih ja dao je 1200-1300e i to ako je stvarno u "ok" stanju pa me interesuje da vidim jesam li ih lose procenio (na oglasima su od 1500 do 2000e). O motoru mastam vec 4 god, konacno mislim da imam sredstava da kupim jedan i uposte nisam u fazonu da srljam ili da kupim motor po svaku cenu, tako da kad sam cekao do sad spreman sam da cekam dok ne nadjem nesto sto mi odgovara. Jos jedan detalj vredi napomenuti a to je da imam garazu i puno alata, pritom i zelje i vremena da se igram oko njega i radim sve vidove popravki (osim nekog totalno rasutaranja agregata, msm za to imam zelje i vremena ali bojim se da nemam znanja, iako sam nasao video materijale na YT gde ga postepeno rasturaju u sraf). Hvala svima koji su izdvojili vreme da procitaju ovaj tekst i posebno hvala clanovima koji se odluce da mi pomognu i odgovore.