Nisam baš siguran da sam razumeo. Ako se čuje caktanje dok radi moguće je da su ventili, ako je dok verglas moglo bi biti automat gubi negde struju na trenutke. Proveri vodove-kontakte pre nego skineš alnaser. Meni je takođe počeo čudno da radi na trenutke, nikad nije isto, svako 10 paljenje drugačije zavergla, sumnjam na aku. ali još ćemo da vidimo. Cuje se caktanje samo dok pali, mozda koju sekundu kasnije i gubi se... ventili drugacije klaparaju, barem na kolima, plus se oseca u voznji dal sto gubi na snazi ili teze pali... mada me generalno zeza buka jednog cilindra, moda ne mogu ni da procenim. Probacu da pritegnem te kontakte pa da vidimo kako ce da se ponasa! Hvala u svakom slucaju

Vidim da nisam jedini koji je dolazio u situacije za cekis :o elem li, pocelo je da mi se cuje neko caktanje dok verglam kada pali... meni okrene dok je hladan recimo dva kruga pre nego sto sastavi rad... ali ovo caktanje se nije culo!!! \ima li neko ideju sta bi moglo da bude i koliko je opasno?

Ta prica za grozdje ne znam koliko je pouzdana ali dijabeticari, u narodu poznatiji kao secerasi, sa neregulisanom glikemijom, mogu da naduvaju na starim aparatima, za nove ne znam, jer oni prakticno registruju ketonska tela kao produkt razgradnje alkohola ali ne samo alkohola...

Ajde i ja da priupitam par gluposti, u pitanju je f650gs, kako se proverava nivo ulja, onaj trouglasti cep nece rucno da se odvije, a kroz staklo ne vidim... Jel i ostalim lupi menjac kada ubacuju u prvu, a i u drugu ako je saltanje brzo preko lera... A dodatak i iskustva o samom motoru ce biti kada bude neka turica, za sada je komentar da se vozi skoro kao bicikl po gradu!

To sam apsolutno smetnuo sa uma da pomenem, zastita blaga, f650gs sa fabrickim vizirom... brzina, bez preterivanja ali retko preko 100, mozda bas nekad malo brze ali isuvise retko i kratko.

Imam dilemu koju jasu da pazarim pa bih zeleo od iskusnijih da cujem iskustva oko jakni... Koliko je all season sa skinutom postavom prohodna za vrelije dane i koliko u mesh jakni duva kada je temperatura oko 20C.

Mislim samo da nam je policija generalno odraz celokupnog drustvenog sistema sa svim normativima anarhije vremena u kome zivimo. Price oko drukanja ne piju vodu, narocito ne sa pricom o evropskim integracijama kojima se tezi jer i u tom zapadnom svetu je to sasvim normalna stvar, kao sto je normalno da ce po prijavi nadlezan organ reagovati. Beznacajno je voditi polemiku dal hoce saobracajna policija da reaguje ili ne, koliko primecujem i obicni zaustavljaju, imaju cak i onu sargarepicu za lampu... Koliko im nedostaju saobracajci najlepse mozete videti preko dana u Kneza Milosa u Beogradu, na svakom cosku je po jedan ali zato kada zaglave pa upravne ulice ne mogu da prodju... mozda ponekada dodju da rasciste, a nigde teftera da krenu redom sa kaznama!!! Nisam za kazne, ali ko svesno cini prekrsaj jedini nacin edukacije i disciplinovanja je po dzepu!!!

Kle je bio moja jos klinacka zelja, mada ako imas prilike probaj jedan i drugi! Po meni, BMW ne moze da se poredi sa KLE-om nikako, vizuelno je znatno lepsi BMW, o sedistu ces naci na forumu kakvo je kod kawe, kocnice... imas puno stvari koje su protiv kawe, jedino je da ces za iste novce uzeti definitivno mladjeg Kle-a. Moj savet ti je BMW

Koliko primetih za ova tri dana lepog vremena mosa je sve vise na nasu zalost!!! Meni i posle svirkanja izlete budala i stade na sred moje trake jer nije bas mogao da se ukljuci, nema mose kod rasturene lade koja je dolazila u susret. Nekako zakocim, sta znaci ABS, i malo pocnem da psujem po spisku ali je bio korektan dovoljno da se izvini... mada od tog njegovog nemam nista... Iskreno sve vise pocinjem da izbegavam ulice sa vise traka za kretanje u istom smeru, to ukljucuje i autoput kroz Bg... Ako se trudis da vozis disciplinovano guraju te, seku... ako se ti mangupiras opet ne valja... Ima li neko neki pametan lek protiv mose i gurkanja?

ma nisam napisao to zato sto netreba svi da postuju semafor nego si ti napisao tablice CG a ja mislim da u BGD nemoze da se vozi sa tablicama koje nisu BG , e sad sto se oni sa nekom firmom taxi iz BGD prijave u nekom selu i voze sa tablom te firme uBGD ni mene nije briga i ja bi ukinuo zabranu da nemoze svi koji hoce da taksiraju . Izvinjavam se ako je lose protumaceno, mislim na BG registarske oznake od BG-370*** pa do BG-480*** iz vremena prve i druge preregistracije, odnosno ovi kasniji su bas crnogorci, ovi prvi su bili vise Beli Manastir...

Nema veze da li je divljak, nije, ucesnik je u saobracaju!!! Regularni taxisti se zale na divljake, ovi se vade kako i oni moraju da zive, iskreno mene se ne tice dal ce i koje inspekcija da juri, ovakve juri policija, barem bi trebalo u nekoj normalnoj zemlji!!!

Nocas se vracam kuci i provalim taxistu koji je za vreme dok sam ga pratio i sustizao opusteno prosao na 3 crvena. Skroz opusteno i bez nekog usporavanja, tek je stao na jednoj vecoj raskrsnici gde je ocigledno shvatio da neko moze da proleti(na svoje zeleno) i da njega mucenog taxistu koji prolazi na crveno udari.Svi znamo da su oni uglavnom ugrozena vrsta te je ipak kao takav shvatio da je ocigledno pametnije da stane. Isti semafor je uhvatio i mene, stajem pored i vidim njega u nekim 30-tim godinama... Malo smo se pogledali i otvara se zuto, on odlazi a ja zapazam regularne oznake Naxi taxija, malo postarija ascona, stariji reg. broj iz vremena preregistracije crnogoraca i GPRS koji svetluca iz kabine. Ne znam zasto ovo napisah ali pazite se taxista nocu, zeleno svetlo je samo pravna prednost!!!!

Kako je ovo obavezno predstavljanje, za pocetak osnovno jer me mrzi da kucam. Iz Bg-a sam, dovoljno mator da nisam klinac ali sam veliki ljubitelj motora. Glavna dilema se trenutno vodi kupiti sta kupiti za sledecu sezonu, maxi skuter ili enduro!!!