Canco1612
-
Broj tema i poruka
22 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Sve što je postavio član: Canco1612
-
Hvala, na većoj brzini i ne planiram da vozim
-
Pozdrav ljudi, vidim da je tema odavno zamrla no ja kao neko ko ima želju da sa burgmana pređe na nešto jače a sviđa mi se GSR opasno, jedino što mi se ne sviđa je nikakva zaštita od vetra. Ima li negde da se kupi veći vizir za GSR? Naleteo sam na oglasima jedan sa ABS, onako baš dobro očuvan.
-
Stvarno lep jedino što ja sad gledam 650 zbog bolje zaštite od vetra, više snage i veći točak i klirens.
-
Vidi, ja sam ovaj probao, kratko, nije pušio na auspuh (posle sam saznao da nije ni mogao zbog katalizatora) i ovaj je injection. "Majstor" koji ga je održavao je neki težak svirač... Pola šrafova koji nisu vidljivi je nedostajalo, lepljeni polovni dihtunzi, možda je 6 žabica bilo čitavo...uglavnom apsolutni pelveraš pa mi je drago što sam ga rasklopio, izmenjao sve, svaka žabica nova, svaki šraf stavljen. Ulje motul 5100, jeste skupo no i akobga prodam i ako ostane kod mene, hoću da to radi kako treba.
-
Evo, nisu baš neke, ove su kad je tek sklopljen, nije opran... važno je da ide. Prodajem ga inače jer hoću 650 ili neki touring. Ostalo da se stave karbon folije na izduv i malo još estetski sredi.
-
Prešao nekih 200km i ne troši ulje bar ne vidljivo. Na meraču se ne pomera a pre je na tu km trošio bar 500ml. Klip je bio blago pohaban, karike sjebane. Za sad je sve ok a nije baš vreme za vožnju
-
Anlaser...pa jesam. Uzeo četkice od nekog suzuki vozila, da li swift...bitno je kačenje, ošmirglao na dimenzije po fabričkoi dimenziji sad niko nije siguran da li idu grafitne ili bakar grafitne četkice...ja sam stavio grafitne i motor za sad pali na prvo verglanje. Original nisam mogao da nađem a polovan anlaser nisam hteo da kupim. Motor inače sklopljen i radi.
-
Evo društvo, ja taman sklopih motor, sad otišle četkice na anlaseru. Povodom te generalne, ja zamenih klip, karike, bolcna, dihtunzi (280e) cilindar je ok u fabričkim merama. Klip i karike iz originala za ostalo ne znam...obrada glave 1500 rsd..ukratko sve sa mojim radom do sad 350e tako da full generalna teško za 500e. Evo čekam da mi se urade četkice i da konačno sutra provozam mašinu
-
Klip+karike 190e Set dihtunga 50e. Bolcna 18e Osigurač 2e. U originalu. Markos NS.
-
Evo razvoja situacije: klip je manji za 0.45mm od propisanog tj diametar 82.50 umesto propisanih 82,95 Cilindar je u fabričkim merama. Sad moram da se konsultujem sa nekim vrlo pismenim da li uzeti klip u standardu (ovaj je već brušen po vrhu jer nema oznaka na njemu). Razlika cilindar/klip je 0.55mm tj 0.275mm ivice obostrano. Fabrička tolerancija 0.045-0.055 što me buni, da karike zaklapaju čitavih 0.1mm? Ako ima neko da pojasni, hvala.
-
Ovako za sad: karike oko 8.5k, set dihtunga oko 6k, zadnje kočione pločice 2k rsd u radnji u NS...zaboravih ime Set dihtunga za motor (mašinu) varira od 3.5-6k rsd verovatno zavisi od proizvođača. Nisam još poručio, moram da premerim cilindar i klip. Što se tiče CVT, nemam problem sa tim no imam info da u Mađarskoj komplet košta oko 200e pa se raspitajte.
-
Naravno i zadnje kočione pločice...
-
Čisto ako nekoga zanima, motor rasklopljen, cilindar ok, klip ok, mazajuća karika u raspadu, majstor je inače sve 3 složio u ravan da zazori budu u liniji. Sad ako neko zna kod koga kupiti karike, dihtunge? Glava ide na obradu.
-
Znam da Satelis pomaže i nije ovo vezano za njega nego uopšte. Malo je dosadno kad kreneš u nešto a svi pametni, niko da pomogne. Konkretno za Satelisa znam da je lik, ja se jesam skoro prijavio ovde al čitam godinama povremeno
-
Zoki, hvala, cenim da je kod mene problem u mašini (motoru) ili su karike otišle ili je stvarno pukao klip...objašnjenje od jednog majstora iz Bg je da dima nema zbog katalizatora. Sutra, prekosutra vadim motor, sav oklop je skinut tako da uskoro saznam šta je tačno. Hvala Zoki
-
Za početak ja još uvek ne znam šta je sa uljem koje nestaje. Motor na žalost kupljen takav kakav jeste. Prethodni vlasnik je to uspešno sakrio, svaka mu čast. Provozan, ide lepo, glatko, tera do 145 na malo duže (samo 1 proban). Ulje troši baš mnogo bez prosipanja i belog dima (zapravo nema nikakvog dima). Nemam zablude da je održavanje jeftino ali nije ni kaiš+cvt 600e kao što sam se naslušao (to je izgleda kod 650ccm a ni to nije tačno). "majstora" sam se u životu naslušao no imam običaj da idem kod majstora. Šta god da je sa mojim primerkom biće sređeno, bar danas ima profesionalaca koji znaju svoj posao za razliku od "majstora" koji ni karburator ne znaju čestito da ušteluju ali zato sve drugo "znaju"pola šrafova ne vrate i sl. Na kraju krajeva ja sam kupio motor a ne on mene tako da može i pod presu no verujem da će za najkasnije mesec dana biti sređen kako dolikuje a ne bez pola šrafova. Iskreno trebale su mi informacije ko ima delove i hvala gospodinu koji je dao info, bar nešto za početak.
-
Hvala Zoki
-
Ok hvala, koliko shvatam inostranstvo. Za početak da otvorim mašinu pa da vidim gde sam i šta sam.
-
Znaš da utešiš čoveka, treba te samo za saučešća slati. Ja mislio da si ti majstor..ccc nego ako znaš gde ima delova, hvala
-
Ok onda brišem. Pozdrav
-
Pozdrav ljudi, ja sam novi na forumu. Uglavnom da skratim, imam problem sa Burgmanom, troši ulje kao zmaj-200ml na 100km. Auspuh garav, nije masan. Nigde ne prosipa, rasklapane plastike, creva izmenjana...ne dimi na auspuh. Koliko dobih info za ovaj problem, verovatno je pukao klip pa će za vikend rasturanje cele mašine. Ima li ko kontakt ili preporuku gde nabaviti delove ako sleduje generalna? Hvala.
-
Hvala, vidimo se bože zdravlja Ja sa 44 kupio prvi svoj motor, apn4 od matorog kao klinac, ponekad na zujalici no zainteresovan samo za laganu voznju. Kod burgmana mi smeta samo mali točak. Pozz
-
Pozdrav, da kažemo nov u ovom svetu sem povremenih izleta sa tuđim motorima, vlasnik Burgmana 400, 2005god sa planom da pređem na touring motor. Pređenih nekih 3500km sa istim, 1 pad pre neki dan zbog reli vozača na lokalnom putu no sve ok. Čest gost na forumu pa red je i da se registrujem. Ukoliko neko ima touring 2000+ godište ja sam voljan dati burgmana i doplatiti. Pozdrav
