đ.b
-
Broj tema i poruka
13 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: đ.b
-
-
Upravo sada, Darkoniii je napisao:
Ima li naznaka koja ce cena biti ovog motora?
Pozdrav,
mislim da još uvijek nije definisana cijena, ali očekivana cijena bi trebala da bude između 9 i 10 hiljada.
-
Golica maštu.
-
Pre 3 sati, Satelis je napisao:
Citiracu samog sebe zbog cena delova.....
Kad uzmes digitron i kucas skuplju varijantu.... dodjes do racunice od 300e a moze i jeftinije od toga.
Recimo Ivan da ti napravi vizir ustedeces 40-50e, ako neces da menjas materijal sedista vec samo ispunu/prosirenje ustedeces nekih 20-30e.
Tako da sve zbirno nije mnogo a puno ce znaciti za bolju udobnost.
Podizac kormana, pod. vizira, dodatak viziru, spustene fuzastere imas na Aliu, dogove ti moze strugar napraviti kao sto sam je meni onomad i to pojacane, jbg samo mi skupljaju prasinu.
Hvala Satelis na pomoci. Dragocijene su mi ove informacije. Zivio!
-
Pa ako je tako, to onda i nije neki izdatak. Nesto sam mislio da bi to izaslo mnogo vise.
A sve ovo mislis da se naruci kao dodatna oprema uz motor ili ? Nekako mi nerealno djeluje da bi sve to koštalo cca 300evra.
-
Hvala ljudi na odgovorima i savjetima.
NAjbolje cu znati kad stigne u salon...mada nekako vec znam da to nece biti to. Sjedao sam na Versys-a 650 koji mozda cak i malo veci od NC i to nije bilo to. Visinom je odlican, ali nekako kratak, medjuosovinsko rastojanje malo, pa mi noge budu previse savijene.
Faruk, model iz 2019 bi mi mozda odgovarao, jer u odnosu na novi model ima visočije sjedište, ali kod nas u CG vjeruj mi ih nema u ponudi. Skoro je bio jedan model iz 2015 , ali se prodao.
Mikec, ti voziš automatika, pa ti možda zbog toga i ne smeta malo manja visina. Ja bih ipak manuelca.
SAtelis, Afrika je za sada samo san, nemam toliko love, ali jednog dana vrlo rado. Vjerovatno bi se NC mogao prilagoditi, ali nekako mi se ne da sad sve to raditi. (novi sic, nastavci za korman itd...), a to mi iziskuje i dodatne troškove.
Ostaju mi kao opcije i Benelli TRK502x nov, ili V Strom 650Xa polovan.
CB 500X mi se čak od svih najviše sviđa, izgleda mi mnogo zabavniji od NC-a, ali mislim da bih na njemu baš smiješno izgledao. -
Dragi clanovi, moguce da je vec do sada bilo price o ovome, ali toliko je tema obimna da bi mi trebalo dva dana da sve procitam i pronadjem sta me konkretno interesuje. U fazi sam kupovine novog motora, pa je jedan od ozbiljnih kandidata i Honda NC750x.
Obzirom na moju visinu od 193cm i tezinu od 110kg, nisam siguran koliko mi motor gabaritima odgovara? Najavljeni novi model za 2021 godinu ima sjediste nize za 3cm, pa me to malo brine. Jos uvijek ga nema u salonima, pa se ne moze probati. Kakva su vasa iskustva po tom pitanju sa prethodnim modelima? Sto se ostalog tice, motor mi se bas svidja.U razmatranju osim ovog, u igri je i CB500X, mada mislim da je on sto se gabarita tice jos problematicniji od NC-a. Takodje TRK 502X, koji je velicinom savrsen za visoke ljude, ali nekako ne mogu da se opredijelim sto se Benelija tice. Jedni kazu da je dobar, opet drugi ga ne hvale bas puno.
-
Pre 3 sati, Kola je napisao:
Ja sam 182 i 106kg. Zadovoljan sam motorom gotovo 100%. Eh sad, ono sta sam primjetio da mi nije ok na motoru:
1. Vizir - fabricki mi nine sluzio nikako, problem rjesen sa puig povisenim vizirom + spojler + podizac vizira.
2. Sjediste - blagi nagib prema naprijed, fabricka mana na svim nc750x (ne znam za ostale modele iz nc grupe), ima dosta rjesenja DIY ali moze se i sjediste zamijeniti. (Ja cu vjerovatno uzeti shad comfort ili bagstera sjediste, sve zavisi da li cu ostavit motor duze sebi ili ipak preci na afriku).
3. Nakon drugog dana voznje (cca 900km) primjetio sam vrlo cudnu bol iznad desnog kuka ali sa prednje strane. Mislim da je vise faktora razlog tome, polozaj guvernale (treba je podici i nageti vise prema meni), sjediste sa nagibom naprijed (treba biti rjeseno drugim sjedistem), i moja fizicka spremnost (radim zadnjih 15 godina za kompjuterom i ne bavim se sportom, a trebao bih)...
4. Snaga i krajnja brzina - iskljucivo govorim o auto-putu, tu po mom misljenju fali malo snage i brzine. Vozio sam u prosjeku 150-170 km/h gdje nema ogranicenja i volio bih da mi je putna brzina bila na 180. Motor moze 170-180 ali je previsok broj obrtaja i na izdahu snage je.. Eh sad, ako vozis autoput bez ogranicenja 2-3 puta u godini i kratko, to apsolutno nije problem, jer za sve ostalo motor je fantastican!
Ja planiram putovati sa saputnicom + koferi i ostala oprema, tako da ne znam kako ce biti sa ovim motorom... vjerujem da moze bez problema ali opet, licno misljenje je da mu fali malo snage jos.
Sto se tice cb500x, motor je manji od nc750x, malo drugacija ergonomija... probao sam i cb500x, 750x i afriku twin, i moj dojam je da su tako i po velicini u svemu (cb najmanji a afrika najveca). Prije nc-a sam vozio rebela (cmx500, ista masina kao i kod cb500x) i ta masina je ok, ali je nc bolji (za mene).
Za nc-a ima dosta stvari koje se mogu modifikovati i prilagoditi, ali opet je nc nesto manji motor (npr suzuki v strom 650 je veci, a i brzi)...
Probaj nc i cb pa cidi sta je tebi udobnije, brzina je nebitna ako je motor neudoban
)
Osim navedenog gore, nemam zamjerki za nc-a i toplo ga preporucujem svakome. A i sve navedeno gore se vrlo lako rijesi
Ako jos sta mogu pomoci, slobodno pisiHvala na izdvojenom vremenu i ovako opsirnom odgovoru, vrlo su mi korisne informacije.
Meni je najveca dilema velicina, sve ostalo se meni jako svidja na motoru. Snaga sasvim dovoljna. Ja sam inace iz CG tako da bi to 95% vremena bila voznja magistralnim putevima, tako da mi brzina nije primarna.
Danas sam bio u predstavnistvu za Hondu i Kawasaki da se raspitam kad stizu motori, pa se u salanu zadesio Kawasaki Versys 650 koji je velicinom slican NC-u. Okej je, ali nije da sam se bas osjecao toliko komotno. Visok je motor, ali je nekako kratak tj. kratko medjuosovinsko rastojanje. Bojim se da ce ista situacija biti i sa NC-om. Ovogodisnji NC je nizi za 3cm u odnosu na tvoj koji ti vozis, pa me to plasi da mi nece odgovarati, ali Dok ga ne probam, ne mogu znati.
Svratio sam danas i do Suzukijevog salona da vidim za V Stroma. O njemu takodje razmisljam. Sto se tice velicine, kod njega nema greske. Bas dobro pase, ali mi malo iskace iz budzeta.
Generalno, ja sam pocetnik, tj ovo bi mi bio prvi ozbiljniji motor, zato sam se prvo bazirao na NC750x, CB500x, cak mi je tu kao opcija Benelli TRK 502x koji je velicinom savrsen za visocije vozace, ali nekako ne znam sta da mislim o tom motoru.
Kola, jos jednom hvala na izdvojenom vremenu.
-
1
-
-
On 8.1.2021. at 18:19, Kola je napisao:
Hvala!
Sent from my iPhone using TapatalkKola,
ako moze mala pomoc.
U fazi sam kupovine motora, pa je jedna od opcija i NC750X. interesuje me kako si zadovoljan istim? Obzirom da sam visok 193cm i tezak oko 110kg, nisam siguran koliko bi mi odgovarao velicinom, pogotovo sto je na novom modelu visina sjedista manja za 3cm u odnosu na prethodne modele. Takodje razmatram i Hondu CB500x.
Motori tek treba da stignu u salon pa ne mogu da se vide jos uvijek i probaju.
-
Pročitao sa uživanjem!
Lijepa priča, lijep putopis!
-
1
-
-
Hvala svima na dobrodošlici!
Sa Seljanova komšo.
-
Možda si i u pravu....to je definitivno skuplja varijanta.
Raspitaću se u Magus kod Vladana pa donijeti odluku.
Hvala puno na pomoći. Pa bože zdravlja, ako pazarim, javljam se da se malo družimo.
-
Pozdrav,
Ako sam dobro shvatio, kočnice bi bile Brembo, lakši 10kg, led svjetla, TFT ekran,...nisu to stvari za zanemariti. A o izgledu, manje više. Meni je i ovaj model prelijep.
Ali u pravu si, i da se pojavi novi model, pitanje kad bi ga u Magnusmoto imali na stanju.....svakako mi ne bi odgovaralo da to ne bude februar mart. To mi je i dilema.
Ako bih znao da ga neće biti početkom godine, ne bih se puno razmišljao...
E da još jedna stvar bitna, najavljeni model bi imao tubeles gume.
-
Pozdrav ekipi. Intezivno pratim ovu temu već dugo, ali se nisam do sad uključivao.
Dilema je sledeća:
Posle puno čitanja, analiziranja, gledanja raznih video testova, odluka je pala da se pazari TRK502x, međutim sada se javila nova dilema.
Počelo je da se šuška da Benelli priprema, kao što je već u nekom ranijem postu navedeno, novi restajling modela za 2021. Koliko ima istine u ovom?
Trenutno je kod nas u Cg TRK na akciji i može se kupiti za 6100 evra, što je jedna vrlo dobra ponuda, međutim tih 400 evra koje bih ušparao ako bih ga sada kupio , mi ne bi ništa značile ako bi početkom godine izašao novi poboljšani model. Iskreno ostao bi mi gorak ukus, jer najavljeni model ima dosta inovacija....
Nadam se da razumijete moju dilemu.
-
Pozdrav svim članovima BJBikers foruma.
Zovem se Đorđe Bjelanović, imam 31 godinu i javljam se iz Tivta iz lijepe Boke.
Vozačkog iskustva nemam što se tiče ozbiljnijih motora. Uglavnom je to bila vožnja skutera.
Posle mnogo analiza i skupljanja informacija, kako sa ovog foruma, tako i sa drugih sajtova, odluka je pala da se pazari Benelli TRK502x.
Prvo gabaritno mi savršeno odgovara(visok sam 193cm). Nemam namjeru da jurcam, tako da mi je snaga sasvim dovoljna. A i estetski mi je prelijep.
E sad imam jednu dilemu, ali to ću već podijeliti na otvorenoj temi za TRK502X
Još jednom pozdrav svim članovima!
-
3
-
1
-
Voge 900DSX
in Enduro
Napisano
Vrlo interesantan motor. Jedva čekam da ga uživo vidim. Na osnovu svega pročitanog, mogao bi da pomrsi račune mnogim proizvođačima.