Pozdrav društvo, htio bih da kupim ovaj komplet (jakna+pantalone) Dainese tempest 3 d-dry. U Crnoj Gori je jako mali izbor. Ima u jednoj radnji jakna, probao broj 52 i djelovala mi je ok. Htio da probam broj manju, nema. Pantalona uopšte nema. Visok sam 177cm. Ne znam smijem li poručiti preko interneta i koji broj, pogotovo za pantalone.. Da li neko posjeduje ovaj komplet i šta mi može reći? Kakva su iskustva? Hvala unaprijed

Ali novi pinlock bi riješio situaciju?

Ja sam prije 6 mjeseci uzeo Advant x i zadovoljan sam skroz. Super mi je legla, nije teška i nakon 5 - 6 sati vožnje, niti je bučna. Međutim, prije par dana mi se pinlock bukvalno odlijepio/otkačio i nema šanse da ga napravim. Kao da se deformisao i ne znam šta da radim. Da li je neko imao slično iskustvo?

U ovlašćenom servisu.

Tako je, za NX postoji crash bar u crnoj boji. Štender obavezno, puno znači kod održavanja lanca..

Moj je fabrički u crnoj boji nego sa na ovoj slici ne vidi baš lijepo a nemam drugu da ti pokažem.

Ja imam fabrički crashbar. Pao mi je motor prije par dana u mjestu, početnička greška, stisnih prednju kočnicu i jbg praktično ništa, mala ogrebotina i to je to. Ne znam šta bi bilo da ga nisam imao..

Društvo, prije 10ak dana sam bio od Budve do Mostara i nazad. Dakle, u jednom danu blizu 500km tačno 491km U povratku sam imao ozbiljnih problema sa gluteusima, sve mi je utrnulo. Zadnjih sat vremena sam, čini mi se, više vozio u stojećem nego u sjedećem položaju, a pravio sam pauze.. Definitivno za ovako duže varijante treba nešto raditi sa sicem. E sad, nešto mi žao da mi neko radi prepravku original sica. U Crnoj Gori ni ne znam ko to radi i koliko kvalitetno pa sam mislio da kupim neki dodatak koji se veže za sic ili tako nešto. Imate li kakav predlog šta kupiti i kakva su iskustva u vezi toga?? Hvala

Redovno čistim i podmazujem lanac. Do sad sam prešao ravno 3000km. Primijetio sam znakove rđe. Da li to treba da me brine? Možda nešto ne radim kako treba pa molim za savjet. Hvala

Društvo, Interesuje me kako vi održavate lanac na motoru. Na koliko ga čistite i podmazujete? Da li svaki put radite i jedno i drugo? Ili podmazivanje ide na svakih 500 - 1000km a čišćenje prilikom redovnog servisa? Unaprijed zahvalan

Bolja je situacija dosta ali mislim da je najbolje rešenje, ko može, da kupi veći vizir. Vizuelno mi je nešto bzv, nije mi baš leglo ali radi posao..

Ja kupih ovaj Oxford. Nadam se da će sa njim biti bolje. Sjutra ću ga postaviti pa da vidimo..

Vjetar bas tuče, pri većim brzinama udara direktno u kacigu i nije uopšte prijatno pa bih nešto radio da to riješim. Bio danas u AC viva da vidim za veći vizir. Kažu nema veći, samo tamni iste veličine kao fabrički. Pitanje za sve kolege. Da li je neko od mijenjao vizir, stavljao veći ili na postojeci dodavao nešto? Hvala unaprijed

Razmišljam da kupim kacigu LS2 FF901 ADVANT X. Zanima me da li neko ima ovaj model i kakva su iskustva? Takođe mi je interesantna i NOLAN N120-1. Tu su neđe cjenovno a i po recenzijama koje sam pronašao na internetu. Zato bi mi najviše značilo ako neko ima jedan od pomenutih modela da prenese svoje iskustvo. Hvala unaprijed

Pozdrav za sve kolege. Nedavno sam trgovao Hondu nx500 2024. godište. Od dodatne opreme sam kupio još shad kofer, centralni stender, deflektore, usb utičnicu i roll bar (nije sve još stiglo). Nemam iskustva što se tiče "pravih" motora pa ne mogu praviti nikakva poređena što se toga tiče. Međutim, u odnosu na skutere/vespe koje sam vozio 15-ak godina mogu reći da je razlika ogromna i da je, po mom skromnom sudu, sve bolje. Kočnice, ubrzanje, amortizeri, položaj sjedjenja ma svee. Jedina stvar koja mi smeta je što sa ovim fabričkim vizirom vjetar baš tuče tako da tu moram nešto raditi. Možda kupiti veći ili na ovaj postojeći dodati nešto. Ono što sam htio pitati kolege koje imaju ovaj model motora je, da li se na display-u može podesiti prikaz spoljašnje temperature i kako? Unaprijed zahvalan