Ne znam ko se krije ali #FREEPOVLO

I to je dobar motor za razmatranje, htedoh jednom prilikom da ga razmotrim za kupovinu, dva cilindra, displej u boji, lepsa varijanta od Husq 701 definitivno dok je Husq 701 za mene tvrdja i odbojnija, prasta rupe, los put, visoke trotoare, ultimativ machine.

Supermoto je odlican, ko ga je vozio zna o cemu se radi, opisao bih ovaj motocikl tako da mu nista nije prepreka, u bukvalnom smislu te recenice. Posto su svi skoro jedan klip/jedan cilindar, nisu pozeljni da se konstantno voze pun gas u crveno non stop, ultra su zabavni, idu do 200km/h, stabilnost zavisi od modela do modela pri vecim brzinama ali generalno su dosta stabilni, za obaranje su extra, bukvalno motor koji ima sve mogucnosti R motora. Ono sto je vrlo bitno, to je da je supermoto klasa teska od 110Kg-170Kg (ovo okvirno pricam jer zavisi od modela do modela) a konkretno za primer Husqvarna 710 je teska sa svim tecnostima 155kg, sto je sa njenih 692cc i 74hp malo pa reci BRUKA jer takav motor ispaljuje kao metak, dize na zadnji, lako dostize krajnju brzinu, slobodno mozes da pogledas drag race gde ces videti da svaki supermoto sabija koji god R motor pomislis na drag race, auto da ni ne komentarisem. Sto se visine tice, nece biti problem, ono sto bih ja tebi preporucio je ako si u mogucnosti da ustekas koji evro vise ako vec dajes te novce i isprsis se za Husqvarnu 701 novu, ona je oko 10K s'tim sto je to nov motocikl sa garancijom, 2023 god gde je sve novo.

Djole moje postovanje. Na zalost, ja sam imao samo jedan primerak cepa spanera lanca. Pozovite Delta Motors u Beogradu na br.tel "0113539900", te im kazite da na osnovu kataloskog broja koji je "11318534849" zelite da porucite sivi cep spanera lanca. Znaci izdiktirate im kataloski broj "11318534849" i nakon toga im uplatite unapred novac po osnovu profakture, kada izvrsite placanje, deo je kod vas u roku od dve nedelje. Da vam napomenem da se cep spanera lanca stavlja iskljucivo nakon navrsenih 15.000KM na agregatu, u suprotnom moze doci do ostecenja, ovaj cep zapravo pribije spaner i lanac. Srdacan pozdrav, ako bude jos nekih nedoumica, slobodno se javite.

Posaljite mi kojntakt vas cisto da se informisem s'vama ako nije problem

imam ja ostavi kontakt

Hvala brt.

Postovanje svima, dosao je na red servis ventila, u pitanju je BMW S1000RR 2012. Da li iko moze da mi potvrdi da li su radili ventile u Delta Motors u BG-u i ako je odgovor pozitivne prirode, kakva su iskustva, da li se dobije garancija na njihov rad itd ? Takodje me zanima vase misljenje o lancu bregaste, da li se menja na 40.000 ili jos moze da tera, hvala.

Cisto da znam za ne daj Boze jer pre 3 god kada sam jedan slupao, bas sam lose prosao jer nisam angazovao advokata. Hvala vam svima na detaljnim odgovorima.

A ako se uzme dobar advokat onda ima spasa?

Moj motor je 2014-to, dakle, koliko bi u slucaju totalnog ostecenja bila moja ponuda od osiguranja ?

Postovanje @vidakn, motor je kupljen 2021, znaci ako slucajno dodje do nezgode, procena ce biti na kataloskoj vrednosti ? Uz duzno postovanje,hvala jos jednom. MP

Kakva je situacija kada se menja auto skola, ja sam uplatio prvu ratu od 15.000rsd, izasao sam na teorijski test i pao, a odlaganja su uzasna i zaista zelim da promenim auto skolu pa me zanima da li imam pravo da mi vrate novac od 15.000rsd ?

Par pitanja, da li osiguranje gleda u slucaju nezgode na koliko novca je motor upisan u ugovoru o poklonu/kupoprodajnom ? Imao sam situaciju da sam slupao motor jedan pre 3god pa su mi znatno smanijili ponudu jer je upisan u ugovoru na 3.000e i ako je kostao 7.000e. Prosle god sam kupio drugi motor, cena je bila 12.000 a u ugovoru je upisano 850.000rsd pa me zanima ako ne daj Boze opet bilo doslo do nesrece, da li ce opet osiguranje da procenjuje vozilo po ceni iz ugovora kupoprodajnog/poklona ? Hvala

Po mom misljenju, cena je skroz korektna.

Ovaj motor je trenutno na oglasima, slupan je. Cena je 2.850Eur u slupanom stanju sa svim slupanim delovima. Ko zeli da ga namesti i sredi, imam takodje delove ucele za sklapanje motora, cena za njih je 2.650Eur, u pitanju je ohlins vesanje, nov ram iz Dukati fabrike. Tako da kada ga sklopite, ceo motor imate za 5.500Eur, inace isti je odrzavan u Ducatiju u Beogradu. Sto se motora tice, na motoru su Termignoni izduvi. Ja sam 190cm sa 130kg i motor mi je odlicno lezao u svakom smislu, vozio sam par tura od 400Km bez problema i nisam se zalio na neudobnost dok se drug sa njegovih 185cm i 80kg zalio da je sediste daska. Za sva pitanja sam tu. Snimak nije nesto jer sam amater u snimanju i star je 3god ali sta je tu je. Link ka oglasu, koga zanima, moze opis da procita. Ducati 848 Evo Havarisan WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Ducati 848 Evo Havarisan, 2011. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 20000 km, Niš. Cena 2.850 € - Motori - Polovni Automobili

Niko ne zna zasto verovatno ali ocigledno je ono sto sam rekao i za to dajem ruku do ramena da je tako jer ako je neko od civila za svoje potrebe prostudirao taj motor, to sam onda ja. Ne kazem da znam puno vec da znam ono osnovno sto moze da ti govori da to nije 848 Evo vec obican 848 agregat. Ako nekog zanima voznja, evo licno moja. https://www.youtube.com/watch?v=Xr_9Bv3SuUQ

Svaki skoro ima problem sa spanerom lanca, pocev od 2010-2011 do 2012-2014 pa i 2015-2019. Jednostavno se pri hladnom paljenju cuje spaner dok nabrizga ulje jer je hidraulican, kada se isti podmaze i ulje udje u "sistem", tada vise nema tog zvuka. To se moze proveriti i nakon sto se motor zagreje, kada ga ugasite i ponovo upalite, nece biti tog zvuka, po meni, nije to nikakav problem. Ovi motori prelaze i do 100.000km ako ih odrzavate, kljuc je menjati ulje, filter ulja na kratke intervale, a sto se ulja tice, preporuceno je sipati viskozitet 10w40, 10w50, 10w60, ni u kom slucaju 5w40 iz razloga jer je to pre-retko ulje za nase klimatske uslove i takodje sto je vise agregat presao to je potrebnije gusce ulje, ovako sam ja savetovan i nema greske. Da dodam, kada se navedeno ulje koristi tj navedeni viskozitet, masina je prijatnije radi i nije bucna kao sa 5w40, menjac menja brzine perfektno kako i treba, tako da iskljucivo 10w40, 10w50, 10w60 iz mog iskustva ! Sto se kilometraze tice, zaista sam video par komada koji su presli kilometrazu od 54,XXXkm, 90.XXXkm, 112.XXXkm, itd. Motor za svaku prepruku, govorim kao vlasnik od dve godine sa predjenih 15.000km.

Ok, odabracu jednu od navedene dve, samo mi recite, gde sve treba da ta mast bude nanesena, koji delovi motora ? Zaista nikad nisam bio upucen u to pa evo prilike da naucim, znaci ako mozete otprilike da mi kazete sta sve treba da bude podmazano i ja cu sve to ponovo da podmazem. Hvala unapred svimaa

Zna li neko nesto o podmazivanju iglicastih lezajeva i sta se uopste podmazuje na motoru BMW S1000RR 2012 ? Pre par meseci kad smo drug majstor i ja menjali lanac i lancanike na mom motoru, on je skinuo zadnji tocak sa motora i ja sam osovinu uzeo i odneo da je potopim u lavor sa vodom (Pedantan sam pa sam zbog pedantnosti hteo da skinem mast :D), gde je on meni rekao da odma izvucem istu iz vode, da to ne sme da se radi. Pa citajuci ovaj text, dotakla me je misao, gde sve treba motor da ima ovu mast koju vi pominjete ali na modelu BMW S1000RR 2012 ? Voleo bih to da proverim u narednom periodu da li je sve podmazano kako treba na mome motoru, jer ide duga zima od 7 meseci za mene, pa ako mozete, ispisite mi koje sve delove motora trebam da proverim da li su uredno podmazani (Van ulja u masini i van prenosa jer za toliko znam). Hvala unapred momci.

Predobar tekst, skupo te je izasao ali na kraju znas sta imas, ja to tako gledam. Uzivaj u njemu, ja bih mu stavio druge topove. I takodje, kad si vec ispoliao ceo motor, ispoliraj mu i granu od pocetka do kraja, to moze 2000rsd da te izadje max za materijal.

Ducati 848 Evo ima crne dekle, amortizer volana iz rama, sive Brembo M4 klipove. Taj koji si video na oglasima za 7000Eur je obican 848 i ima kocione klipove od S1000RR 2010-2019 K46 serije. Sam sam vlasnik Ducatija 848 Evo 2011-to, motor je odlican, jak i ostar na gasu, u nizim obrtajima ima poprilicno snage kao i S1000RR. Sve sto te zanima, pitaj. Sto se problematike tice, problem moze da nastane sa bravicom kada se nakvasi pa signal sa kljuca ne moze da se ocita i motor ne mozes da upalis, van toga ako se uredno odrzava, prelazei po 100.000km kao i svi drugi motori.