Ako voziš off bolje ti je da uzmeš torbe za koje ne trebaju nosači, konkretno ja furam kineski rhinowalk i oldične su za sad. Imaš 21 brothers takođe, kriegu... Ako si većinu road i hoćeš veću zapreminu na motea.com ima neki nosači ali sumnjam u kvalitet

Možda malo off topic ali sve to postoji u KOVE 450 opasna mašina, kod nas još uvek nije dostupan ali menjam teneru čim stigne kod nas

To sam hteo da kažem aprilia nije dokazan motor što se tiče mašine a pogotovo elektronike, po mom iskustvu (pegaso 660 mašina od xt660) imao sam problema sa svakom mogućom žicom. Da je aprilia bila "yamaha 660 tuareg" vrv bi to bio izbor ali tenera sa cp2 je sigurica.

Normalno je da se temperatura podigne kad ugasiš motor zato što pumpa prestane da vrti vodu i samim tim motor se ne hladi više, neko ostavi motor da radi dok se ne ugasi ventilator ili ostavi kontakt da vrti ventilator (zavisi od motora). Svaka tenera brzo pali ventilator mislim da temperatura nije toliko kritična za paljenje ventilatora već su je napravili tako zato što su imali u vidu kako će se koristiti motor. Mislim da to ne treba da te brine (barem mene ne uopšte), znaju japanci da naprave motor.

Dobro ajde lager točka ok,ne iz prevelike blizine i ovaj displej od 1000e xd. Ali što kaže čovek čime da opereš motor posle off road vožnje? Sunđer i crevo i da trljam 3 sata.. kupio sam motor da ga vozim a ne da ga perem

Pa naravno bregasta i radilica postanu suve i kraj samo vlažna maramica i svilena krpica i polako xd Koji pokretni delovi i kakva mast taj "majstor" nema pojma. Ležajevi se habaju od kilometara a voda prodre u njega tek kad mu dođe vreme za zamenu po toj logici ti ne bi smeo da upadneš u baru preko 20cm.. Nego pušku u šake i ne sekiraj se ništa

Možda laičko pitanje zašto nisi koristio mousse na reliju?

To je ok ali blato, trava, sneg veoma loše. Ali kad su već tu neka ih kad dođe vreme za zamenu već ćeš sam da skapiraš šta ti treba

Knjiga kaže napred 2.2 nazad 2.5 za asfalt, a za off 2.0 i napred i pozadi. Meni ipak više odg 2.0 napred i 2.2 pozadi a za off 1.8 i napred i pozadi imam 70 kg i minimalno prtljag uglavnom. U suštini isprobavaš pa šta ti najbolje legne to je. Ispod 1.8 za off nema poentu po meni jer svakako ta guma nije za neki ozbiljniji off

Ima li možda neko levi retrovizor ili korman? Sranja se dešavaju jbg

Jeste

Ready for TET

Malo estetike

Ne bih rekao bukvalno sam ga gledao dva sata u salonu dok sam čekao papirologiju i prikolicu

2 bara, 50-60 kmh

Ljudi jel normalno da se posle jedne off road vožnje desi ovo? Oba točka imaju deformaciju, za prednji ajde nije mi toliko čudno naboo sam ga par puta na neki kamen ali zadnji Ja nzm dali onaj Tares ima specijalne felne ili ih ispravlja svaki put, ali čudno mi je malo.. Jel se i vama dešavalo isto?

Da da i okvir

Hvala hvala Inače zvao sam i plattner i rekli su mi isto, cena regular i 15% na yamahinu opremu. A da zaboravio sam dobio sam i privezak

Ej kupio sam zaboravio sam da javim... Pa prošo sam dobro samo zato što sam ga kupio pa sam srećan, ali popust za keš nisam dobio nikakav... Uzeo sam 2021 god za 10.490e, dobio sam 15% na dodatnu opremu i nekako sam izboksovao prvi servis gratis i to je. Ni majica ni kačket čak su hteli i prevoz da mi naplate od Niša do Leskovca reko neka hvala sam ću. Osobolje isto nezainteresovano čekam da mi sredi papire on se pola sata maklja sa nekim likom koji kupuje neke stikere za rezervoar, i dobio sam čašu vode. Ali bmk ja sam otišo zbog tenere ne zbog njih

Ako neko ima da ponudi svoju teneru ili planira da je proda uskoro mogli bi da se dogovorimo nešto. Sutra idem u barel pa ako mi spuste malo cenu ili ubace neku opremicu verovatno uzimam

Da li neko od forumaša planira da uskoro proda svoju teneru??? Idem sutra u barel na pregovore, ali bih rado i neku polovnu sa dodatnom opremom

Leskovac se zove Ne znam kako se zove ja sam mu opisao i lik je bio u fazonu uuuu imam imam samo da nađem, nisu bog zna kvalitetni vidi se da su domaća radinost ali završavaju posao

Našao sam ovo kod mene u gradu koštaju 150dinara po komadu...

Planiram da u ponedeljak odem na tehnicki pregled, na motoru imam zmigavce sa e baya i dosta se razlikuju od fabričkih i trepću brže nego što bi trebalo, prednja guma je 120/60 a fabricki je 110/70 da li samo pročitaju dimenziju guma ili ih i slikaju da se vidi dimenzija? Vredi li da idem ili da sredim to unapred?

jesu ali su manji i onda ima previse lufta probao sam