Jump to content

Moto Zajednica

Radule85

Članovi
  • Broj tema i poruka

    48
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Radule85

  1. 1 minute ago, djuka015 said:


    Extra izgleda,jedino mi je top case malo veci ili mi se tako cini na slici?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Jes veci- al vise spakujem u njega kad idem na more nego li u kolima :takoje:

    Krstareca brzina mi je od 120-140. Sve stoji na svom mestu iako Shad garantuje do 120.

    Starije kolege kazu - i do 180 bez problema!

  2. On 2/6/2019 at 11:34 AM, djuka015 said:

     


    Jel imaju gde kod nas i koja je cena?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

     

    Imas na 64-oj stranici moje slike gde se vide 3p nosaci posebno - a posebno koferi SH36. 

    Kupljeni kod Harisa-Brčko, izasli 760€(nosači +koferi). Top case mi je Sh58 koji se šteluje iznutra(m-L-xL). Izuzetni!

  3. On 1/25/2019 at 3:12 PM, miki89 said:

    ne mora ako vozis naked, ni nemas centralnu nogaru :D :D :D :D 

     

    Race line isporucuje nesto vise snage i konfigurisan je za stazu i moze da se bolje upotrebi uz remapiranje ECU, u prevodu samo cevka i top na kraju iste sa koga se vadi db killer i nesto je laksi od titaniuma.

     

    Titanium nije, postoji mogucnost dodavanja katalizatora koji se dodatno kupuje za njega izmedju topa i ostatka cevi i street legal je.

    Priguseniji je zvuk u odnosu na carbon pogotovo ako ima db killer u njemu (tj njemu ni ne moze da se vadi ukoliko se ne prepravi top). To je jos jedan od razloga sto je street legal. Na prethodnoj verziji je po defaultu imao da se vadi db killer ali onda kad su predstavili model za 17 ili 18, slagacu promenili su i titanium model koji ima karbonsku kapu.

    Na licitaciji u Austriji sam kupio Akru titanium sa carbon kapom. Vlasnik mi nije rekao da je iseko titanium da bi probušio cev i napravio da se db skida i vraća. 

    Pogledajte ruglo od “spoja” titaniuma austrijskog “majstora” varioca.

    Nazvao sam Roberta iz Ade, covek se krstio sta su uradiki Akri. 

    Dve poslednje slike su nakon Robertovog rada. Prezadovoljan sam!

    D4BFE465-0FB6-4E10-AB4C-B0277913B9AD.jpeg

    E1DE479E-4252-47D2-A9D1-AD6310E6B13F.jpeg

    1677C06D-E050-44FC-BA46-CAA123B1F8C8.jpeg

    40709517-9103-4C2D-8CBC-4C2EBC7E5F93.jpeg

  4. Svojim performansama Tracy mi uvek izmami osmeh na lice!

    Bez opterećenja oko ogibljenja-osim ako nisi PRO.

    U pocetku sam se i ja zanosio sa potrosnjom...ali kad sednes,das gas i osetis da i u 6-oj vuce kao da si 2-3. brzina - tu prestaje znatizelja...belive me!

    Pre mesec stavio Akrapa-ne mogu da docekam prolece :-D

     

    B7A62388-3E40-40BC-BE53-94791990AD61.jpeg

    74B81746-D8B8-4C6C-A15B-4DE35012A306.jpeg

    DF443442-155C-453E-8A95-DC4784E48CAD.jpeg

    712E5F01-C6D6-496A-8CF1-437804BE1F59.jpeg

    • Sviđa mi se 2
  5. 7 hours ago, dadinho said:

    Daj molim te sliku da vidim kako istoji puig deflektor na kappa/givi viziru.

     

    Vidim da puig deflektor ima u tri razlčite veličine i čist i zatamnjen.

     

    Radule,

    Jel' ovo kod tebe zatamnjena varijanta?

    Lepo izgleda skroz na novom tracer-u sa fabričkim vizirom.

     

    Jeste-zatamnjena. Ali ne odskače od fabričkog ali uopšte

  6. Visok 190, u pitanju Tracer 2018(fabricki vizir+naknadno stavljen deflektor).

    Imao sam problem u voznji na otvorenom pri brzinama vecim od 140(vetar mi vracao kacigu unazad od otpora).

    Kupio i montirao deflektor Puig.

    Dedlektor mi taman toliko usmerava vetar-da pri brzinama od oko 160km/h mogu komotno cigaru da ispalim.

    Evo par slika deflektora.

     

    042F1848-0AB0-4DCF-906C-1219477779BE.jpeg

    814369E0-7444-430E-8C05-A6471FE0B70A.jpeg

    21DADD1C-EED0-42F1-BC16-0226F0F49914.jpeg

  7. 26 minutes ago, vasa.93 said:

    Odlično. Ja se jurim sa Markom dugo u vezi trakica za felne, i nikako da se uklopimo da se nađemo. Uglavnom sam ja krivac... :neznam: Ali je dobro čuti da ima zadovoljnih mušterija. :)

    Ne znam za Marka-meni radio Kiki(mozda rade zajedno ne znam)

×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja